Фронтальный погрузчик · б/у с аукционов Японии
Размеры и высота выгрузкиперевод на русский · размеры в мм · полный лист брошюры (стр. 6) — по кликуНажмите — откроется полный лист (стр. 6)
| Объём ковша | 0,4 м3 |
|---|---|
| Грузоподъёмность | ок. 710–850 кг |
| Эксплуатационная масса | 2 950–3 025 кг |
| Мощность двигателя | 24,8 л.с. / 18,5 кВт |
| Ширина | 1,58 м |
| Высота | 2,81 м |
| Скорость передвижения | до 15 км/ч |
| Дальность разгрузки | 0,77 м |
✓ Осмотр на аукционе✓ Доставка до Владивостока✓ Растаможка
Лоты — что выставлено сейчас; статистика — за сколько и с какими моточасами продавались KUBOTA R430M
| Эксплуатационная масса | 2 950–3 025 кг |
|---|---|
| Длина | 4,14 м |
| Ширина | 1,58 м |
| Высота | 2,81 м |
| Радиус разворота | 3,085 м |
| Год выпуска | 2022–2026 |
| Грузоподъёмность | ок. 710–850 кгв зависимости от угла складывания рамы |
|---|---|
| Дальность разгрузки | 0,77 м |
| Объём ковша | 0,4 м3 |
| Скорость передвижения | до 15 км/ч |
|---|---|
| Тип привода | Полный (4WD) с дифференциалом повышенного трения (LSD) |
| Модель двигателя | Дизельный Kubota (мощность около 24,8 л.с. / 18,5 кВт у специфических версий R430M, либо базовый мотор серии D1803) |
|---|---|
| Мощность двигателя | 24,8 л.с. / 18,5 кВт |
| Тип трансмиссии / КПП | Гидростатическая (HST) |
|---|---|
| Угол складывания рамы (шарнирно-сочлененная схема) | 40° |
Осмотр на аукционе, доставка до Владивостока и растаможка — под ключ. Подобрать лот и оформить заявку — форма внизу страницы.
Другие модели марки: все мини-погрузчики KUBOTA в каталоге.
Фронтальный погрузчик KUBOTA R430M (Кубота R430M) — техника с аукционов Японии. Основные характеристики: эксплуатационная масса 2 950–3 025 кг, грузоподъёмность ок. 710–850 кг, мощность двигателя 24,8 л.с. / 18,5 кВт. Применение: погрузка, перемещение и складирование материалов ковшом; уборки снега, сельскохозяйственных и животноводческих работ, перемещения паллет, компоста, навоза, рулонов. Раздел каталога: мини-погрузчики из Японии.
Kubota R430M — компактный мини колёсный погрузчик, рассчитанный на работу там, где от машины одновременно требуются тяга, манёвренность, точное управление рабочим оборудованием и возможность уверенно двигаться по неровному или слабому грунту. Конструкция модели сочетает полностью автоматическую бесступенчатую трансмиссию LST, передний дифференциал повышенного трения, гидравлический усилитель рулевого управления, систему качания задней рамы и электрическое автоматическое горизонтирование ковша. Такое оснащение делает Kubota R430M удобным не только для обычных погрузочно-разгрузочных операций, но и для уборки снега, сельскохозяйственных и животноводческих работ, перемещения паллет, компоста, навоза, рулонов и других материалов с применением соответствующего навесного оборудования.
При создании машины Kubota уделила внимание не отдельной характеристике, а всей рабочей связке: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рабочее оборудование и органы управления должны помогать оператору работать быстрее и точнее. Поэтому R430M получил решения, которые обычно особенно ценятся при ежедневной эксплуатации: плавное регулирование скорости без ступенчатых переключений, ограничение скорости для точных операций, автоматическую установку ковша в горизонтальное положение, лёгкое рулевое управление, защиту от движения с включённым стояночным тормозом и удобное сиденье с регулируемой подвеской.
Kubota R430M предназначен для работ, где полноценному крупному фронтальному погрузчику может не хватать пространства, а более простая компактная машина уже не обеспечивает необходимого сочетания тягового усилия, устойчивости и производительности рабочего оборудования. Небольшой радиус поворота помогает эффективно использовать погрузчик на тесных площадках, внутри хозяйственных территорий, возле складов и построек, на узких проездах и других участках с ограниченным пространством для маневрирования.
Основное назначение машины — погрузка, перемещение и складирование различных материалов ковшом. Большая высота разгрузки в сочетании с увеличенным вылетом ковша расширяет рабочий диапазон: оператору удобнее загружать самосвалы и размещать материал на высоте. Для предприятия это особенно важно в тех случаях, когда компактность машины не должна ограничивать возможности при погрузочных операциях.
Возможности Kubota R430M заметно расширяются за счёт навесного оборудования. Механическое быстросъёмное устройство позволяет снимать и устанавливать переднее рабочее оборудование одним действием. Для гидравлического навесного оборудования предусмотрен дополнительный гидравлический порт, включающий трубопроводы и отдельный рычаг управления. Благодаря этому один погрузчик может использоваться не только с обычным или увеличенным ковшом, но и с паллетными вилами, вилами для навоза, захватом для рулонов и специализированным оснащением.
Отдельное направление применения R430M — снегоуборочные работы. Для эксплуатации на снегу предусмотрены специальный ковш, зимние шины с повышенным сцеплением, цепи противоскольжения, дополнительный противовес массой 120 кг и специальная щётка стеклоочистителя. В таких условиях особенно полезен стандартный передний дифференциал повышенного трения: при потере сцепления одним колесом он помогает передавать больше тягового усилия на другое.
Для сельскохозяйственных и животноводческих предприятий предусмотрен собственный набор оборудования. В него входят быстросъёмное соединение, пылезащитная сетка радиатора, оцинкованный ковш, оцинкованные стальные колёса, увеличенный ковш, вилы для навоза, паллетные вилы и захват для рулонов. Такая специализация позволяет использовать Kubota R430M для обслуживания хозяйственных площадок, перемещения кормов и паллетированных грузов, работы с компостом и навозом, погрузки рулонов и других повседневных операций.
При выборе ковша важно учитывать назначение конкретного исполнения. Оцинкованные ковши увеличенной вместимости рассчитаны на материалы с небольшой удельной массой, например компост. В брошюре отдельно указано, что специализированный оцинкованный ковш для животноводческих хозяйств нельзя использовать для транспортировки грунта, снега и других тяжёлых материалов. Такое разграничение помогает правильно подобрать оборудование и не перегружать рабочую систему машины.

Одно из главных преимуществ Kubota R430M — сочетание компактности с полноценными функциями колёсного погрузчика. Машина имеет небольшой радиус поворота, но при этом получила увеличенную колёсную базу и оптимизированное распределение массы между передней и задней частью. Это позволяет совместить две характеристики, которые особенно важны на тесной рабочей площадке: способность быстро разворачиваться и устойчивость во время движения и работы с ковшом.
Передний дифференциал повышенного трения входит в стандартную конструкцию. Если одно переднее колесо попадает на слабый, рыхлый или скользкий участок и начинает терять сцепление, дифференциал увеличивает передачу тягового усилия на другое колесо. В результате снижается вероятность бесполезной пробуксовки. Практическая польза особенно заметна на снегу, грунтовых площадках и в сельском хозяйстве, где состояние поверхности постоянно меняется.
Система качания задней рамы помогает колёсам лучше приспосабливаться к неровностям основания и поддерживает поперечную устойчивость машины. При проезде препятствий погрузчик сохраняет более стабильное положение, а оператор получает более плавное движение. Это важно не только с точки зрения комфорта: меньшая раскачка облегчает точную работу рабочим оборудованием и снижает утомляемость в течение смены.
Для погрузочных операций важны высота и геометрия разгрузки. Kubota R430M использует рабочую схему с большой высотой разгрузки и увеличенным вылетом ковша. Такой диапазон упрощает загрузку транспортных средств и позволяет укладывать материал выше, чем это было бы возможно у компактной машины с короткой погрузочной кинематикой.
Отдельное преимущество — электрическая система автоматического горизонтирования ковша. После опускания рабочего оборудования на землю система автоматически возвращает ковш в горизонтальное положение. Оператору не требуется каждый раз вручную подбирать угол перед следующим рабочим циклом. Это сокращает количество корректирующих движений, помогает быстрее переходить от разгрузки к набору материала и делает результат менее зависимым от опыта конкретного оператора.
Двигатель Kubota R430M разработан с упором на высокую мощность, высокий крутящий момент и чистоту выхлопа. Согласно материалам производителя, силовой агрегат соответствует третьему стандарту по выбросам Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии. Низкий уровень вибрации и шума дополнительно уменьшает воздействие машины на окружающую среду и делает длительную работу оператора комфортнее.
Для Kubota принципиально важно, что двигатель и сама строительная машина создаются не изолированно друг от друга. Компания устанавливает на строительную технику двигатели собственного производства и рассматривает двигатель, компоновку машины, охлаждение, рабочую нагрузку и обслуживание как единую систему. При разработке силового агрегата учитываются реальные условия его эксплуатации непосредственно в составе погрузчика, а не только лабораторные параметры двигателя.
Kubota производит двигатели более ста лет, а их совокупный объём производства по всему миру превысил 35 миллионов единиц. Они применяются не только в строительной технике, но также в сельскохозяйственном и промышленном оборудовании. Накопленный опыт эксплуатации в разных режимах используется при последующей модернизации конструкции.
В производстве применяются высокоточные основные детали и многолетние литейные технологии. Задача такой технологии — уменьшать разброс характеристик между отдельными силовыми агрегатами и сочетать компактные размеры двигателя с высокой удельной мощностью.
Для R430M отдельно отмечено, что при лёгких нагрузках усилие подъёма и скорость рабочего оборудования находятся на уровне модели R430E. Для владельца это означает, что при повседневных операциях с рабочим оборудованием компактная машина не должна восприниматься как упрощённый вариант только из-за своего исполнения: её рабочая система рассчитана на полноценное выполнение типовых погрузочных циклов.
Большую роль в фактической производительности играет полностью автоматическая бесступенчатая трансмиссия LST. Скорость движения регулируется педалью акселератора плавно, без необходимости выбирать отдельные ступени, в диапазоне от 0 до 15 км/ч. Когда требуется максимальное тяговое усилие, трансмиссия автоматически уменьшает скорость движения и повышает тягу.
Такое управление особенно удобно при циклической работе. Оператору не приходится постоянно переключать диапазоны, когда машина то подходит к материалу, то набирает ковш, то отъезжает и направляется к месту разгрузки. Изменение скорости происходит естественно в рамках одного рабочего процесса, а трансмиссия самостоятельно подстраивается под возросшую нагрузку.
Для операций, где высокая скорость не нужна, предусмотрена функция удержания малой скорости. После включения соответствующего переключателя скорость машины ограничивается примерно 5 км/ч даже при полностью нажатой педали акселератора. Это позволяет использовать обороты двигателя, необходимые для работы оборудования, одновременно сохраняя небольшую скорость перемещения. Режим особенно удобен на тесной площадке, неровном основании или там, где оператору требуется медленно и точно подводить машину к материалу, грузу или навесному оборудованию.
Рабочее оборудование Kubota R430M рассчитано на выполнение повторяющихся погрузочных операций с минимальным количеством лишних действий со стороны оператора. Одно из ключевых решений — электрическое автоматическое горизонтирование ковша. Когда ковш опускается к земле, система сама устанавливает его в горизонтальное положение. Это ускоряет подготовку к следующему зачерпыванию и помогает получать более предсказуемое положение режущей кромки.
Практическое преимущество автоматического горизонтирования особенно заметно при большом количестве повторяющихся циклов. После каждой разгрузки оператор может опустить рабочее оборудование и быстрее перейти к следующему набору материала, не тратя время на отдельное выравнивание ковша. Система также облегчает освоение машины новым оператором: правильное исходное положение ковша достигается автоматически, а не только за счёт навыка.
Большая высота разгрузки дополняется увеличенным вылетом ковша. Эти параметры определяют не только то, насколько высоко машина может поднять материал, но и насколько удобно расположить ковш относительно борта транспортного средства или места складирования. Для компактного погрузчика широкий рабочий диапазон особенно полезен, поскольку позволяет выполнять больше операций без перехода на технику более крупного класса.
Для быстрой смены задач R430M может оснащаться механическим быстросъёмным устройством. Оно предназначено для снятия и установки переднего навесного оборудования одним действием. На предприятии, где одна машина в течение смены работает то ковшом, то вилами или другим оборудованием, сокращение времени на переналадку напрямую повышает фактическую загрузку техники.
Дополнительный гидравлический порт предназначен для навесного оборудования, которому требуется подача рабочей жидкости от гидросистемы погрузчика. Комплект включает трубопроводы и рычаг управления. Например, дополнительная гидролиния необходима для захвата рулонов, поскольку такое оборудование должно не только подниматься стрелой погрузчика, но и выполнять собственное гидравлическое движение.
Для погрузки и штабелирования материалов предусмотрены паллетные вилы. Для хозяйств, где требуется работа с органическими материалами, предлагаются вилы для навоза — они предназначены для транспортировки, перемещения и переворачивания компоста и навоза. Захват для рулонов используется для сбора и погрузки рулонов сена.
Увеличенные ковши предназначены для лёгких материалов, например снега. Аналогичный принцип действует для увеличенных оцинкованных ковшей, рассчитанных на материал небольшой удельной массы, такой как компост. Производитель таким образом разделяет оборудование по назначению: большой геометрический объём ковша используется там, где масса материала позволяет безопасно работать с увеличенным заполнением.
Для защиты системы охлаждения в пыльных условиях может применяться специальная сетка, предотвращающая засорение радиатора. Это особенно актуально для сельскохозяйственной и животноводческой эксплуатации, где в воздухе может присутствовать большое количество пыли, растительных частиц и других загрязнений.
Рабочее место Kubota R430M спроектировано с расчётом на длительную эксплуатацию. Машина оснащается комфортабельным многофункциональным сиденьем с подвеской, регулируемой по массе оператора. Такая настройка позволяет адаптировать работу подвески сиденья под конкретного человека, чтобы она эффективнее сглаживала толчки и вибрации при движении по неровной площадке.
Наклон спинки регулируется. На задней стороне предусмотрен карман для хранения руководства по эксплуатации — небольшая, но практичная деталь, позволяющая держать документацию непосредственно в машине.
Предусмотрен инерционный ремень безопасности. Производитель отдельно указывает необходимость обязательно пристёгиваться во время работы на машинах, оборудованных ремнём безопасности.
Расположение и форма педалей выполнены по принципу легкового автомобиля. Педали удобно нажимать, а пространство для ног организовано так, чтобы оператору ничего не мешало во время управления. Открытая и аккуратная компоновка пола одновременно облегчает его очистку после работы на грязной или пыльной площадке.
Рулевое колесо имеет небольшой диаметр, а полностью гидравлический усилитель рулевого управления входит в стандартное оснащение. В результате от оператора требуется меньше физических усилий при многочисленных поворотах. Для колёсного погрузчика, который в течение смены постоянно выполняет короткие манёвры между местом загрузки и разгрузки, лёгкое рулевое управление имеет непосредственное значение для комфорта и темпа работы.
Стояночный тормоз управляется одним переключателем. В конструкцию включена защита от движения с включённым тормозом: даже если оператор переведёт рычаг направления движения вперёд или назад, машина не начнёт движение, пока стояночный тормоз активирован. Такое решение одновременно повышает безопасность и защищает тормозной механизм от перегрева и повреждения, которые могли бы возникнуть при попытке ехать с включённым тормозом.
Для контроля состояния машины используется цифровая приборная панель с хорошо читаемым отображением информации. Светодиодные символы-индикаторы помогают быстро распознавать показания и предупреждения, а встроенные часы дополняют рабочую информацию. По сравнению с простым набором отдельных контрольных ламп такая компоновка позволяет быстрее оценивать состояние машины непосредственно во время работы.
Для эксплуатации в разных погодных условиях предусмотрено несколько вариантов защиты рабочего места. Обычный навес защищает от прямых солнечных лучей и дождя. Кабина ROPS/FOPS ориентирована на работу зимой и на объектах с высокой запылённостью; отопитель для неё предусмотрен в стандартном оснащении. Исполнение ROPS/FOPS с кондиционером дополнительно позволяет поддерживать комфортные условия в тёплую погоду.
Для холодного климата предусмотрена специализированная кабина, рассчитанная в том числе на снегоуборочные работы. Она комплектуется отопителем и специальной щёткой стеклоочистителя для снега. Вариант такой кабины с кондиционером позволяет использовать машину как зимой, так и летом.
Для ночных операций могут использоваться передние светодиодные рабочие фары. Светодиодные источники отличаются большим ресурсом и формируют широкий световой пучок. Для улучшения обзора назад предлагаются задние галогенные либо светодиодные рабочие фары; светодиодное исполнение также рассчитано на длительный срок службы и широкий световой поток.
Kubota R430M построен в рамках производственной системы Kubota, в которой исследования, разработка, проектирование, производство и последующее обслуживание рассматриваются как единый процесс. Компания выполняет полный цикл разработки и производства строительной техники в Японии и использует эксплуатационную информацию с рабочих площадок при последующем совершенствовании продукции.
Разработкой строительной техники и передовых технологий занимается Глобальный технологический исследовательский центр Kubota — KGIT. В одной системе объединены специалисты по технологиям продукции, исследованию материалов, анализу, обеспечению качества, закупкам и управлению разработками. Проектирование, испытания и проверка выполняются во взаимосвязанном процессе.
Головным производственным предприятием является завод Хираката. Производственная система сочетает современное оборудование и опыт квалифицированных специалистов и используется для выпуска компактной строительной техники Kubota.
Особое значение имеет собственное производство двигателей. Kubota проектирует силовой агрегат с учётом конкретной машины, в которой он будет работать. На стадии исследований определяются требования к мощности и долговечности исходя из фактических условий эксплуатации; при проектировании двигатель оптимизируется вместе с машиной; в производстве контролируется стабильность характеристик; после ввода техники в эксплуатацию данные обслуживания и ремонта возвращаются в систему разработки.
Для планового сервиса производитель предлагает комплект деталей периодической замены. В комплект фильтров входят фильтр моторного масла, топливный фильтр, фильтрующий элемент воздухоочистителя, гидравлический фильтр и другие сервисные элементы. Объединение регулярно заменяемых компонентов в комплект упрощает подготовку к плановому техническому обслуживанию и помогает заранее иметь под рукой необходимые расходные детали.
Дополнительную практическую защиту самой машины обеспечивает широкий задний противовес. Он выполняет не только балластную функцию: конструкция защищает задние крылья и уменьшает разбрызгивание грязи. При работе с передним навесным оборудованием дополнительные противовесы могут использоваться для повышения устойчивости и правильного распределения массы. Если требуется небольшое дополнительное увеличение устойчивости, предусмотрена отдельная плита противовеса.
Для защиты от несанкционированного запуска используется фирменная противоугонная система с электронным ключом. В ключ встроена микросхема, а двигатель запускается только после распознавания системой зарегистрированного идентификационного номера. Незарегистрированный ключ запустить машину не может. При шести и более попытках использования нераспознанного ключа включается звуковая сигнализация продолжительностью 30 секунд.
При этом владельцу не приходится носить отдельный комплект ключей для разных узлов: один ключ применяется для запуска двигателя, открытия капота, топливного отсека и кабины.
Сильная сторона Kubota R430M — способность эффективно работать в ограниченном пространстве. Небольшой радиус поворота сокращает площадь, необходимую для разворота, и позволяет строить более короткую траекторию между точками загрузки и разгрузки. Это особенно важно во дворах, на складах, фермах, коммунальных объектах и строительных площадках, где пространство приходится делить с другими машинами, материалами и сооружениями.
Компактность не достигнута за счёт чрезмерно короткой базы. Напротив, в конструкции применяется увеличенная колёсная база и оптимальное распределение массы между передней и задней частью. Такая схема повышает плавность движения и устойчивость.
Дополняет её система качания задней рамы. На неровной поверхности рама помогает машине лучше адаптироваться к изменению положения колёс относительно основания. В результате при переезде препятствий сохраняется более стабильное движение, что уменьшает раскачивание и снижает нагрузку на оператора.
При подборе дополнительного оборудования необходимо учитывать итоговые размеры машины. В документации Kubota указано, что установка оснащения, увеличивающего габариты свыше 1 700 мм по ширине, 4 700 мм по длине или 2 800 мм по высоте, может повлиять на возможность движения и работы на дорогах общего пользования в рамках японской классификации малогабаритных специальных транспортных средств. Поэтому при выборе ковшей, шин, противовесов и другого дополнительного оснащения имеет смысл оценивать не только рабочую эффективность, но и изменение общих размеров машины.
Kubota R430M особенно интересен предприятиям, которым нужна одна компактная машина для нескольких типов работ. В базовой роли это манёвренный мини колёсный погрузчик для погрузки, перемещения и складирования материала. После установки соответствующего оборудования он может быть адаптирован под коммунальные, складские, сельскохозяйственные и животноводческие задачи.
Для строительных и коммунальных организаций важны компактные размеры, небольшой радиус поворота, высокая для своего класса геометрия разгрузки и возможность медленного точного движения. Полностью автоматическая LST позволяет не отвлекаться на постоянное переключение передач, а ограничение скорости примерно до 5 км/ч удобно при работе рядом с сооружениями, транспортом или другими препятствиями.
Для снегоуборочных организаций полезно сочетание переднего дифференциала повышенного трения, зимних шин, цепей противоскольжения и специализированного ковша. Дополнительный противовес массой 120 кг помогает повысить устойчивость и улучшить баланс машины, а зимнее исполнение кабины с отопителем и специальной щёткой стеклоочистителя рассчитано именно на работу в снежных условиях.
Для сельского хозяйства и животноводческих комплексов важны быстросъёмное оборудование, защита радиатора от пыли и разнообразие рабочих органов. Оцинкованные колёсные диски и ковши имеют повышенную коррозионную стойкость, что особенно актуально в агрессивной среде животноводческих хозяйств. Вилы для навоза предназначены для компоста и органических материалов, паллетные вилы позволяют перемещать и штабелировать грузы, а гидравлический захват используется для сбора и погрузки рулонов сена.
Для предприятий с несколькими операторами полезно автоматическое горизонтирование ковша. Оно снижает зависимость результата от опыта конкретного машиниста и помогает быстрее выполнять повторяющиеся циклы. Регулируемое сиденье, гидроусилитель рулевого управления и автомобильная логика расположения педалей также упрощают переход с одной машины или одного оператора на другого.
R430M подойдёт и тем владельцам, для которых имеет значение удобство ежедневного обслуживания. Комплекты периодической замены объединяют основные фильтрующие элементы, а доступ к машине, капоту, топливному отсеку и кабине организован с использованием одного электронного ключа. Это простые решения, но именно они влияют на удобство техники после сотен рабочих смен.
2 снимка — вид спереди










Страницы открываются по клику и листаются стрелками; первой — страница с чертежом и размерами.
Ещё в каталоге: все мини-погрузчики KUBOTA в каталоге · все мини-погрузчики из Японии
Эксплуатационная масса KUBOTA R430M — 2 950–3 025 кг.
Грузоподъёмность KUBOTA R430M — ок. 710–850 кг (в зависимости от угла складывания рамы).
Мощность двигателя KUBOTA R430M — 24,8 л.с. / 18,5 кВт.
Ширина KUBOTA R430M — 1,58 м.
Годы выпуска KUBOTA R430M в каталоге — 2022–2026.
Фронтальный погрузчик KUBOTA R430M подходит для таких задач: погрузка, перемещение и складирование материалов ковшом; уборки снега, сельскохозяйственных и животноводческих работ, перемещения паллет, компоста, навоза, рулонов; на тесных площадках, хозяйственных территориях, возле складов и построек.
KUBOTA R430M: опция механическое быстросъёмное устройство, смена оборудования одним действием; опция дополнительный гидравлический порт с трубопроводами и рычагом управления; требует дополнительную гидролинию; оснащение для снега специальный ковш, зимние шины с повышенным сцеплением.
Фронтальный погрузчик KUBOTA R430M покупают на аукционах Японии: в разделе «Лоты на аукционе» видно, что выставлено сейчас, в «Статистике продаж» — за сколько такие машины уходили раньше. Japan Teco осматривает технику на аукционе, доставляет до Владивостока и растаможивает.
На этой странице: таблица технических характеристик KUBOTA R430M, фото, брошюра производителя на русском и описание модели.