Мини-экскаватор KUBOTA U-35-5

Назначение и сферы применения

Kubota U-35-5 предназначен для строительных, земляных, коммунальных и вспомогательных работ, где важны компактные размеры машины, точность управления и возможность полноценно использовать гидравлическое навесное оборудование.

Экскаватор рассчитан не только на обычное копание ковшом. Штатная двухсторонняя сервисная гидролиния 2WAY позволяет подключать гидромолот, гидравлические вилы и другое гидравлическое оборудование. В зависимости от выполняемой задачи могут использоваться стандартные, узкие и широкие ковши, а также другие предусмотренные производителем варианты рабочего оснащения.

Для объектов, где свободного пространства особенно мало, предусмотрено узкогабаритное исполнение. При уменьшенной до 1 550 мм ширине ходовой части машина получает возможность работать в более тесных проездах и на площадках, где обычная строительная техника такого класса испытывает ограничения по габаритам. При этом данная ширина относится именно к специальному узкогабаритному исполнению, а не является заявлением о ширине базовой версии U-35-5.

Для расширения рабочего диапазона предусмотрена телескопическая рукоять. Её выдвижение полезно не только при более глубоком копании: производитель отдельно отмечает повышение эффективности при формировании откосов и работе в углах, где стандартной геометрии рабочего оборудования может быть недостаточно.

Дополнительно U-35-5 может использоваться в крановом исполнении. Для такого режима предусмотрены автоматическая настройка оборотов двигателя, система контроля перегрузки и отдельный режим «Кран + движение», позволяющий перемещаться с подвешенным грузом с ограничением скорости движения.

Ключевые преимущества

Гидравлика NEW-H·M·S и одновременная работа четырьмя функциями

Одно из главных преимуществ Kubota U-35-5 — фирменная гидравлическая система NEW-H·M·S. В ней применена трёхнасосная схема с независимыми насосными контурами рабочих функций, распределителем с широким диапазоном регулирования и насосом регулируемой производительности.

Практический результат такой схемы — плавное и одновременно быстрое выполнение рабочих движений даже под нагрузкой. Гидравлическая мощность направляется на переднее рабочее оборудование, обеспечивая высокое усилие при копании.

Особенно важна возможность одновременно управлять четырьмя основными функциями: ковшом, стрелой, рукоятью и поворотом платформы. Для оператора это означает, что сложное движение не приходится разбивать на отдельные последовательные действия. При наборе грунта, формировании профиля, погрузке и точной работе у препятствий несколько механизмов могут работать согласованно.

Стабильное прямолинейное движение под нагрузкой

В гидравлической системе предусмотрен специальный контур прямолинейного хода. Даже если во время движения оператор одновременно задействует переднее рабочее оборудование, U-35-5 сохраняет стабильное направление и скорость.

Эта особенность особенно полезна при подъезде к месту копания, перемещении по площадке с одновременным позиционированием стрелы и при погрузке машины на транспорт. Экскаватор не должен заметно отклоняться от заданной траектории только потому, что оператор одновременно начал работать рабочим оборудованием.

Высокая устойчивость и стабильность движения также упрощают заезд на грузовую платформу и съезд с неё: оператор получает более предсказуемую реакцию машины при работе на ограниченной ширине погрузочных трапов.

Автоматический холостой ход

U-35-5 оснащён системой автоматического холостого хода двигателя — именно эта технология зарегистрирована в японской системе NETIS Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма под номером KK-120076-A.

Принцип работы прост: если рычаги управления возвращены в нейтральное положение, через четыре секунды двигатель автоматически переходит на холостой ход. Как только оператор снова перемещает рычаг управления, двигатель сразу возвращается к ранее заданной рабочей частоте вращения.

По данным производителя, система позволяет снизить расход топлива приблизительно на 10 %. При этом уменьшается и уровень шума. Это особенно полезно при работе в городской среде, рядом с жилыми зданиями и в ночное время, когда длительная работа двигателя на повышенных оборотах без фактической нагрузки создаёт лишний шум и расходует топливо.

Противоугонная система SS Key

Оригинальная система Kubota SS Key входит в стандартное оснащение. В каждый ключ встроен микрочип с индивидуальной информацией. Перед запуском двигателя система проверяет ключ и разрешает запуск только в том случае, если его данные зарегистрированы в конкретной машине.

Ключ той же формы без зарегистрированного микрочипа двигатель не запустит. Для дополнительной защиты система блокирует не только электрическую часть, но и связанные с запуском системы машины, включая гидравлику.

Если рабочий ключ потерян, владельцу не требуется менять весь замок. С помощью красного регистрационного ключа и нового чёрного индивидуального ключа можно зарегистрировать новый комплект. После этого потерянный ключ становится непригодным для запуска экскаватора.

Также предусмотрены пользовательские ключи, позволяющие одним ключом запускать несколько машин. Такое решение удобно для предприятия или парка техники, где один оператор в течение смены может работать на разных экскаваторах Kubota.

Двигатель и производительность

Kubota U-35-5 оснащается новым дизельным двигателем серии ZEPH. Производитель подчёркивает, что двигатель сочетает высокий рабочий потенциал с пониженным уровнем шума и вибрации и соответствует американским экологическим нормам EPA Interim Tier 4 и европейским требованиям EU Stage IIIA.

Kubota самостоятельно занимается производством двигателей, начиная с литья основных деталей. В силовом агрегате серии ZEPH использован накопленный компанией опыт разработки малых промышленных дизелей. Для владельца машины это важно прежде всего с точки зрения согласованности двигателя и остальных систем экскаватора: силовой агрегат разрабатывается производителем, который одновременно отвечает за гидравлику, управление и конструкцию самой машины.

Рабочие обороты регулируются поворотным регулятором. Чтобы увеличить или уменьшить частоту вращения двигателя, оператор поворачивает регулятор рукой. Такая система позволяет не только быстро изменить режим, но и достаточно точно подобрать обороты под характер выполняемой операции.

При кратковременных паузах оператору не приходится вручную снижать обороты — этим занимается автоматический холостой ход. После возобновления работы двигатель автоматически возвращается к установленной рабочей частоте.

Отдельно предусмотрен автоматический предпусковой подогрев. Система оценивает температуру охлаждающей жидкости и самостоятельно определяет минимально необходимое время работы свечей накаливания. Благодаря этому продолжительность предпускового подогрева выбирается в соответствии с температурными условиями, что облегчает запуск двигателя.

На машине также предусмотрена маркировка соответствия требованиям по выбросам отработавших газов и пониженному уровню шума.

Гидравлика и рабочее оборудование

Трёхнасосная система NEW-H·M·S

Гидравлическая система U-35-5 построена вокруг трёх независимых насосных контуров. Такая архитектура позволяет распределять поток рабочей жидкости между механизмами без резкого ухудшения управляемости при одновременной работе нескольких функций.

Вместе с регулируемым насосом и распределителем с широким диапазоном регулирования это обеспечивает сочетание скорости, плавности и тягового усилия. При копании гидравлическая мощность концентрируется на рабочем оборудовании, поэтому экскаватор способен сохранять высокую производительность под нагрузкой.

Сервисная гидролиния для навесного оборудования

Kubota U-35-5 рассчитан на применение дополнительного гидравлического оборудования. Двухсторонняя сервисная линия 2WAY предусмотрена для работы с гидромолотом, гидравлическими вилами и другими гидравлическими навесными устройствами.

В системе также предусмотрена переключаемая обратная линия сервисного гидропорта. Рабочая гидравлическая жидкость может возвращаться либо по обычной двухпоточной схеме, либо в однопоточном режиме непосредственно в гидравлический бак, минуя распределитель.

Это позволяет адаптировать гидравлический контур под оборудование, которому требуется определённая схема возврата масла. Переключение выполняется вручную, поэтому машину можно перенастроить под конкретное навесное оборудование непосредственно на рабочей площадке.

Защита при работе с гидромолотом

Для машин, оборудованных сервисным гидропортом, предусмотрена система ограничения максимального втягивания рукояти с двумя режимами: для стандартного ковша и для гидромолота.

В режиме гидромолота автоматика ограничивает движение рукояти, снижая риск контакта или перегрузки элементов оборудования, способных привести к повреждению гидроцилиндра стрелы. Максимальное положение втягивания рукояти при этом можно дополнительно настроить под конкретное установленное оборудование.

Переключение режима выполняется кнопкой рядом с рабочим местом оператора. Поэтому при замене ковша на гидромолот нет необходимости выполнять сложную перенастройку машины.

Поворотно-наклонный отвал

Для U-35-5 предусмотрен поворотно-наклонный отвал с гидравлическим управлением. Наклон составляет до 10° вверх и вниз, а поворот — до 20° влево и вправо.

Такая конструкция расширяет возможности экскаватора при планировочных работах. Отвал можно установить под требуемым углом относительно направления движения машины, что помогает точнее формировать поверхность или профиль.

Производитель отдельно подчёркивает, что даже при повёрнутом положении увеличенная ширина отвала перекрывает ширину гусеничного хода. Благодаря этому после прохода не должны оставаться необработанные полосы только из-за угла установки отвала.

Режущая кромка выполнена из износостойкого материала и имеет двустороннюю конструкцию. После износа одной рабочей стороны её можно перевернуть и продолжить эксплуатацию. Это позволяет дольше использовать одну деталь и уменьшает расходы на замену изнашиваемых элементов.

Телескопическая и удлинённая рукоять

Для расширения возможностей U-35-5 предусмотрены варианты рабочего оборудования с изменённым рабочим диапазоном, включая телескопическую и удлинённую рукоять.

Телескопическая конструкция помогает при глубоком копании, планировке откосов и работе в углах. Выдвижение рукояти позволяет увеличить рабочую зону без необходимости постоянно переставлять машину ближе к краю выемки или объекту.

Защита цилиндра стрелы и гидравлических линий

Цилиндр стрелы закрыт профилированным защитным кожухом. Его форма рассчитана на снижение вероятности механического повреждения цилиндра, в том числе при работе со строительным мусором, отходами и другими материалами, способными ударить по рабочему оборудованию.

Передние гидравлические шланги проложены внутри конструкции машины. Такое расположение уменьшает количество открытых участков гидролиний и, соответственно, вероятность их повреждения при контакте с грунтом, строительными материалами и препятствиями.

Шланги гидропривода отвала выполнены разъёмными. Если один участок случайно повреждён, его можно обслужить или заменить отдельно, не меняя линию целиком.

Удобство и безопасность оператора

Четырёхстоечный навес ROPS/FOPS

В стандартном оснащении Kubota U-35-5 применяется четырёхстоечный защитный навес ROPS/FOPS международного уровня.

ROPS — это конструкция защиты оператора при опрокидывании машины. Для полноценной работы этой системы оператор должен использовать штатный ремень безопасности, который также входит в стандартное оснащение.

FOPS предназначена для защиты от падающих сверху предметов, включая камни и другой материал, который может представлять опасность на строительной площадке.

Передние стойки навеса широко разнесены, чтобы меньше ограничивать обзор рабочей зоны. Одновременно стойки могут использоваться как поручни при посадке и выходе из машины. Просторная компоновка рабочего места упрощает управление и уменьшает ощущение тесноты, особенно при продолжительной работе.

Закрытая кабина ROPS/FOPS

Для U-35-5 предлагается и закрытая кабина с интегрированной защитой ROPS/FOPS, соответствующая европейским и североамериканским требованиям безопасности.

В оснащение кабины входят усиленное переднее стекло, открывающееся переднее окно, внутреннее освещение и ремень безопасности. Напольное покрытие рассчитано на снижение утомляемости оператора.

Для Kubota U-35-5 предусмотрен кондиционер, что особенно важно при длительной работе в закрытой кабине в тёплое время года.

Для исполнения с кабиной также предусмотрен дефростер, препятствующий запотеванию и обмерзанию стекла. Он помогает поддерживать нормальный обзор при низкой температуре и высокой влажности. Боковое зеркало облегчает контроль пространства позади машины и для исполнения с кабиной устанавливается штатно.

Регулируемое подвесное сиденье

Для исполнения CE предусмотрено подвесное сиденье, регулировка которого выполняется с учётом массы оператора. Оно дополняется автоматическим инерционным ремнём безопасности.

Подвеска сиденья снижает воздействие толчков и вибрации, передаваемых через ходовую часть и раму. Особенно заметно это при передвижении по неровной площадке и во время длительной рабочей смены.

Переключаемая схема управления

U-35-5 позволяет изменить логику работы органов управления под привычки оператора. Предусмотрено переключение между четырьмя схемами, соответствующими различным распространённым вариантам управления строительной техникой.

Это важно для компаний, где на одной машине поочерёдно работают операторы, привыкшие к технике разных производителей. Вместо необходимости заново привыкать к другой раскладке движений гидравлики оператор может выбрать знакомую схему.

ЖК-дисплей с самодиагностикой

На рабочем месте установлен жидкокристаллический дисплей, на котором отображаются основные эксплуатационные данные и предупреждения.

Оператор может контролировать моточасы, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости, частоту вращения двигателя и другие параметры. Через дисплей также выполняются операции, связанные с регистрацией ключей SS Key и настройкой положения втягивания рукояти.

При низком уровне топлива система выводит соответствующее предупреждение. Наличие информации непосредственно перед оператором помогает своевременно замечать изменение состояния машины и планировать обслуживание.

Розетка 12 В

На машине предусмотрена электрическая розетка автомобильного типа на 12 В. Она может использоваться для питания совместимого дополнительного оборудования непосредственно от электросистемы экскаватора.

Системы безопасности

Kubota U-35-5 получил комплекс решений, которые работают не только при аварийной ситуации, но и предотвращают опасные действия оператора.

Автоматический тормоз поворота после остановки двигателя воздействует на гидромотор поворотной платформы. Благодаря этому для фиксации платформы при транспортировке не требуется отдельный механический стопорный палец.

Автоматический тормоз хода при стоянке воздействует на гидромоторы ходовой части, помогая удерживать машину неподвижной.

Предохранительный рычаг блокирует рабочее оборудование, поворот платформы и движение машины, когда управление должно быть отключено. Двигатель при этом нельзя запустить, если предохранительный рычаг не находится в предусмотренном заблокированном положении. Это снижает риск случайного движения рабочего оборудования непосредственно во время запуска.

Фирменная система предотвращения опускания стрелы удерживает стрелу в заданном положении и препятствует её самопроизвольному опусканию.

В исполнении CE предусмотрен защитный кожух передних гидравлических шлангов. Если шланг повреждён и происходит выброс гидравлической жидкости под давлением, кожух уменьшает риск попадания струи масла в сторону оператора.

Гидроаккумулятор позволяет даже после внезапной остановки двигателя в течение примерно 30 секунд опустить рабочее оборудование. Это даёт возможность привести машину в более безопасное положение при нештатной остановке силового агрегата.

Дополнительную безопасность обеспечивают предупреждающие пиктограммы, светоотражающие наклейки и боковое зеркало. В задней части рамы предусмотрен буксировочный крюк.

Крановое исполнение

Для Kubota U-35-5 предусмотрена возможность работы в крановом режиме. После его включения обороты двигателя автоматически устанавливаются на уровень, оптимальный для грузоподъёмных операций.

Если система фиксирует перегрузку, предупреждение появляется на ЖК-мониторе. Одновременно включаются звуковой сигнал и сигнальная лампа. Таким образом, оператор получает сразу несколько предупреждений и может оперативно прекратить опасную операцию.

Крановое исполнение соответствует стандарту JCAS2205-98 Японской ассоциации кранов.

Для стационарной работы номинальная грузоподъёмность устанавливается для твёрдой горизонтальной поверхности и не превышает 78 % нагрузки, при которой машина может опрокинуться. Коэффициент устойчивости вперёд соответствует требованиям к мобильным кранам и составляет не менее 1,15.

Следует учитывать, что фактически допустимая масса поднимаемого груза меньше табличной номинальной грузоподъёмности на массу самого крюка и используемых строповочных канатов.

Режим «Кран + движение»

Отдельная функция предназначена для перемещения экскаватора с подвешенным грузом. После нажатия кнопки «Кран + движение» система использует соответствующую номинальную грузоподъёмность и принудительно фиксирует ходовую скорость на первой передаче.

При таком перемещении нижняя точка подвешенного груза должна находиться не выше 0,3 м от поверхности земли.

При включённом крановом режиме загорается наружная светодиодная сигнальная лампа, поэтому окружающие могут видеть, что экскаватор выполняет грузоподъёмную операцию. Для крюка предусмотрено отдельное место фиксации и хранения.

Надёжность и обслуживание

Металлический капот

В серии ZEPH Kubota отказалась от конструкции, которую сложно восстановить после повреждения, в пользу капота из листового металла. Для рабочей машины это практичное решение: появившуюся в процессе эксплуатации вмятину можно выправить, а повреждённое лакокрасочное покрытие восстановить окраской.

Такой подход позволяет ремонтировать кузовной элемент вместо обязательной замены целой панели и тем самым потенциально снижает эксплуатационные расходы после небольших механических повреждений.

Двойной открывающийся капот

Задний и правый боковой капоты широко открываются без применения инструмента. Это обеспечивает быстрый доступ к двигателю, топливной системе и основным точкам ежедневного осмотра.

Элементы обслуживания гидравлической системы сконцентрированы с правой стороны машины. При регулярных проверках механик или оператору не приходится получать доступ к узлам с разных сторон экскаватора.

Если требуется более серьёзный ремонт, правый, левый и задний элементы капота можно демонтировать за несколько минут. После снятия панелей открывается доступ к внутренним агрегатам машины.

Влагозащищённые электрические соединения

В электросистеме применяются защищённые водонепроницаемые разъёмы с крышками. Это уменьшает воздействие влаги на электрические соединения при эксплуатации и мойке техники.

Для строительного экскаватора, который регулярно работает рядом с водой, мокрым грунтом и пылью, защита разъёмов имеет непосредственное значение для долговечности электрической системы.

Стекловолоконный гидравлический фильтр

Фильтр рабочей жидкости гидравлической системы использует высокоточный фильтрующий материал из стекловолокна.

Такой материал обладает высокой способностью задерживать загрязнения и пыль, хорошо сохраняет форму, менее склонен к деформации и устойчив к повреждениям. Для гидросистемы это особенно важно, поскольку чистота рабочей жидкости непосредственно влияет на состояние насосов, распределителей, клапанов и гидроцилиндров.

X-образная рама с отводом грязи

Верхняя плита X-образной рамы имеет конструкцию, способствующую удалению земли и грязи, попадающих с гусениц на ходовую часть.

Чем меньше грунта задерживается внутри рамы, тем проще очищать экскаватор после работы. Это облегчает мойку ходовой части и сокращает объём плотных загрязнений, которые оператору приходится удалять вручную.

Защищённые гидролинии

Передние гидравлические шланги размещены внутри конструкции, а цилиндр стрелы защищён профилированным кожухом. Для шлангов отвала используется разъёмное исполнение.

В совокупности эти решения направлены на две практические задачи: снизить вероятность повреждения гидравлических элементов во время работы и упростить ремонт, если повреждение всё же произошло.

Габариты и манёвренность

Kubota U-35-5 относится к компактным мини-экскаваторам и рассчитан на работу там, где пространство для перемещения и поворота строительной техники ограничено. Компоновка машины позволяет сочетать полноценное рабочее оборудование с возможностью действовать на тесных объектах.

Отдельное узкогабаритное исполнение уменьшает ширину ходовой части до 1 550 мм. Такой вариант особенно интересен для участков с узкими въездами, проходами между зданиями или другими препятствиями.

Манёвренность дополняется точной гидравликой. Машина способна одновременно работать ковшом, стрелой, рукоятью и поворотом платформы, поэтому оператор может корректировать траекторию рабочего оборудования без постоянного переставления экскаватора.

При движении контур прямолинейного хода помогает сохранять направление даже во время одновременной работы переднего оборудования. Это полезно не только непосредственно в зоне копания, но и при заезде U-35-5 на транспорт.

В брошюре производителя для U-35-5 приведена отдельная схема рабочего диапазона с зонами копания, выгрузки, вертикального копания, радиусами и параметрами смещения рабочего оборудования. Все размеры на заводских схемах указаны в миллиметрах.

Для кого подходит Kubota U-35-5

Kubota U-35-5 особенно интересен владельцу, которому нужен компактный экскаватор не только для обычной работы ковшом, но и как универсальная гидравлическая машина.

Штатная сервисная линия 2WAY позволяет использовать различное навесное оборудование. Система ограничения втягивания рукояти учитывает особенности работы с гидромолотом. Переключаемая схема возврата гидравлической жидкости помогает согласовать машину с оборудованием, которому требуется однопоточный или двухпоточный гидравлический контур.

Для планировочных работ полезен гидравлический поворотно-наклонный отвал, для глубокого копания и сложных зон — телескопическая рукоять, а для особенно тесных объектов предусмотрено узкогабаритное исполнение.

Тем, кто регулярно перевозит технику между объектами, пригодятся стабильное прямолинейное движение и точная работа гидравлики при заезде на погрузочную платформу.

На объектах в городской застройке особенно полезен автоматический холостой ход. Четырёхсекундная задержка перед автоматическим снижением оборотов не мешает нормальному рабочему циклу, но при паузах уменьшает лишний шум и расход топлива. По данным Kubota, экономия топлива благодаря этой системе составляет около 10 %.

Для владельца собственного парка техники важны SS Key и пользовательские ключи, позволяющие организовать доступ нескольких операторов к нескольким машинам без отказа от противоугонной идентификации.

Тем, кому приходится работать круглый год и проводить за рычагами полную смену, может быть интересна закрытая кабина ROPS/FOPS с усиленным передним стеклом, открывающимся окном, дефростером и предусмотренным для U-35-5 кондиционером.

Наконец, машина хорошо приспособлена к эксплуатации, при которой большое значение имеют минимальные простои. Широко открывающиеся без инструмента капоты, сосредоточенные с одной стороны точки обслуживания гидравлики, съёмные панели, металлический ремонтопригодный капот, разъёмные шланги отвала и грязеотводящая X-образная рама позволяют быстрее выполнять регулярный осмотр и обслуживание.

Свернуть описание ↑