Мини-экскаватор YANMAR VIO45-6A

Назначение и сферы применения

Yanmar ViO45-6A особенно интересен для объектов, где обычному экскаватору мешает ограниченное пространство. Конструкция с ультрамалым задним радиусом позволяет эффективнее использовать машину рядом со зданиями, заборами, подпорными стенами и другими сооружениями, а также на площадках, где движение техники или свободная рабочая зона ограничены.

Отсутствие выступающей за ширину машины задней части упрощает поворот платформы в стеснённых условиях. Оператору не приходится каждый раз закладывать дополнительное пространство под задний свес, поэтому рабочий цикл становится спокойнее и предсказуемее. Это особенно важно там, где одновременно требуется вести копание, поворачивать платформу и переносить грунт или материалы рядом с препятствиями.

Возможности ViO45-6A можно расширять дополнительным оборудованием. Для модели предусмотрены, в зависимости от исполнения, гидравлическое быстросъёмное устройство, гидролинии P.T.O. на конце рукояти, двухконтурный P.T.O., 4-позиционная система выбора схемы управления, крановое исполнение H&Crane, ограничение высоты подъёма стрелы и втягивания рукояти, дополнительный противовес, стальные гусеницы и другие варианты оснащения.

Благодаря такой конфигурации один экскаватор можно адаптировать под разные рабочие задачи без изменения базовой концепции машины: компактность остаётся одним из её главных преимуществ.

Ключевые преимущества

Ультрамалый радиус поворота задней части

Основная особенность Yanmar ViO45-6A — конструкция, при которой задняя часть при повороте платформы не выходит за пределы ширины машины. Для оператора это означает меньше ограничений при работе рядом с препятствиями и меньше необходимости постоянно контролировать траекторию заднего противовеса.

Такое решение повышает удобство и безопасность выполнения операций в ограниченном пространстве. Машина может работать ближе к стене или ограждению, сохраняя возможность поворота платформы.

При установке дополнительного противовеса геометрия меняется: его масса составляет 195 кг, а радиус задней части увеличивается на 80 мм. Дополнительный противовес предназначен для повышения устойчивости машины, поэтому при выборе этой опции необходимо учитывать компромисс между дополнительной устойчивостью и увеличением заднего радиуса.

До 40 % экономии топлива по сравнению с предыдущей моделью

В ViO45-6A одновременно модернизированы двигатель и гидравлическая система. Электронное управление двигателем уменьшает энергетические потери, а новая гидравлическая система повышает эффективность гидравлического контура.

По данным производителя, такое сочетание позволило сократить расход топлива приблизительно на 30 % по сравнению с предыдущей моделью, причём сравнение выполнено по собственной методике измерений Yanmar.

При включении ЭКО-режима снижение расхода топлива может достигать 40 % относительно предыдущей модели. Дополнительно экономить топливо помогает функция автоматического снижения оборотов двигателя.

Автоматическое снижение оборотов

Функция автоматического снижения оборотов входит в стандартное оснащение.

Если органы управления остаются в нейтральном положении более четырёх секунд, система автоматически переводит двигатель на малые обороты холостого хода. Как только оператор снова перемещает рычаг, двигатель возвращается к ранее установленной частоте вращения.

Такой алгоритм особенно полезен при работе с частыми короткими паузами. Двигателю не приходится всё время работать на повышенных оборотах, когда гидравлика фактически не используется.

Максимальная частота вращения двигателя в соответствующем экономичном режиме снижается приблизительно на 15 %, что способствует уменьшению расхода топлива.

Для управления предусмотрены отдельные переключатели автоматического снижения оборотов и ЭКО-режима.

Стабильные обороты под нагрузкой

ViO45-6A использует изохронное управление двигателем. Если нагрузка на рабочее оборудование возрастает и частота вращения начинает снижаться, электронная система мгновенно увеличивает объём впрыскиваемого топлива.

Задача системы — удержать обороты на установленном оператором уровне даже при изменении нагрузки. За счёт этого двигатель не должен резко терять обороты в момент, когда гидравлической системе требуется больше мощности, а оператор получает более стабильную рабочую характеристику машины.

Двигатель и производительность

Yanmar ViO45-6A оснащается экологичным дизельным двигателем YANMAR с электронной системой управления Common Rail и дизельным сажевым фильтром DPF.

Система Common Rail обеспечивает точное электронное управление впрыском топлива. Производитель связывает её применение одновременно с высокой мощностью, снижением расхода топлива и уменьшением выбросов оксидов азота NOx.

Двигатель соответствует требованиям японских норм 2014 года по выбросам для специальных внедорожных самоходных машин. Машина также относится к категории сверхнизкошумной строительной техники.

Сажевый фильтр DPF с автоматической регенерацией

DPF улавливает твёрдые частицы, содержащиеся в отработавших газах дизельного двигателя, включая сажу. Чтобы фильтр сохранял работоспособность, накопившаяся сажа должна периодически удаляться путём регенерации.

В ViO45-6A предусмотрены три фирменных алгоритма автоматической регенерации:

• самостоятельная регенерация
• вспомогательная регенерация

регенерация со сбросом.

Главное практическое преимущество заключается в том, что во время автоматической регенерации оператор может продолжать работу и не должен останавливать рабочий процесс только ради очистки фильтра.

При определённых условиях эксплуатации или характере работы может потребоваться ручная регенерация. Для этого на рабочем месте предусмотрен отдельный переключатель.

Для двигателя YANMAR Common Rail с DPF производитель предписывает использование специального оригинального моторного масла YANMAR.

Экономичная работа без лишних действий

Экономичность ViO45-6A достигается не одной отдельной функцией, а совместной работой нескольких систем. Электронное управление двигателем уменьшает потери энергии, гидравлическая система эффективнее использует мощность двигателя, ЭКО-режим позволяет снизить расход топлива, а автоматическое снижение оборотов не даёт двигателю работать на повышенных оборотах во время пауз.

В результате оператору не требуется постоянно вручную изменять режим двигателя в каждом коротком перерыве — значительная часть этой работы выполняется автоматически.

Гидравлика и рабочее оборудование

Гидравлическая система ViO45-6A разработана с акцентом на повышение эффективности контура и снижение энергетических потерь. Именно модернизация гидравлики вместе с электронным управлением двигателем позволила производителю заявить о заметном улучшении топливной экономичности относительно предыдущего поколения.

Возможности базовой машины можно значительно расширить за счёт дополнительной гидравлики и быстросъёмного оборудования.

Гидролиния P.T.O. для навесного оборудования

Опциональное исполнение P.T.O. предусматривает гидравлические трубопроводы, выведенные к концу рукояти экскаватора. Управление осуществляется педалью.

Система позволяет переключаться между односторонним и двусторонним гидравлическим контуром, что даёт возможность адаптировать гидравлику под различные виды совместимого навесного оборудования.

Также предусмотрен двухконтурный вариант P.T.O. с трубопроводами на конце рукояти. Он работает только в режиме двустороннего действия и комплектуется дренажной линией. Производитель отдельно указывает, что двухконтурный P.T.O. нельзя использовать одновременно с крановым исполнением.

Гидравлическое быстросъёмное устройство

Для ViO45-6A предусмотрено опциональное гидравлическое быстросъёмное устройство.

Его назначение — упростить снятие и установку ковшей и другого совместимого навесного оборудования. Замена может выполняться одним оператором, что сокращает количество ручных операций при переходе от одного вида работы к другому.

Система включает фиксированный крюк, подвижный крюк и блок управления быстросъёмным устройством.

Отдельное преимущество конструкции заключается в возможности использовать не только ковши Yanmar. По данным производителя, при замене машины другой марки имеющиеся у владельца ковши в ряде случаев можно продолжать применять. Система допускает работу даже с ковшами других производителей, отличающимися диаметром пальцев.

При этом совместимость зависит от конкретного ковша или навесного оборудования: производитель прямо предупреждает, что отдельные виды оборудования могут быть несовместимы.

Защита гидроцилиндров

Штоки гидроцилиндров стрелы, рукояти и ковша защищены специальными пластинчато-пружинными кожухами.

Их задача — уменьшить риск повреждения штоков при работе машины. Для владельца это означает дополнительную защиту компонентов рабочего оборудования и снижение вероятности вынужденных простоев, связанных с механическими повреждениями гидроцилиндров.

Рабочая фара встроена в стрелу

Одна из рабочих фар встроена непосредственно в нижнюю часть стрелы. Такое расположение помогает защитить световой прибор от случайных повреждений и одновременно обеспечивает освещение рабочей зоны.

Комплектация освещения зависит от исполнения машины. Для варианта с навесом предусмотрена комбинация фары на стреле и передней фары, а для кабины — фара на стреле и фара кабины.

Ограничение высоты стрелы и втягивания рукояти

Опциональная система позволяет заранее задать положение, в котором стрела или рукоять автоматически остановятся.

Это особенно полезно при работе в условиях, где движение рабочего оборудования физически ограничено окружающими объектами. Система помогает контролировать рабочую зону по высоте и по траектории втягивания рукояти и может использоваться при работе с навесным оборудованием.

4-позиционная система схемы управления

Опциональная система 4WAY Multi позволяет переключить схему управления на привычный оператору вариант. Это облегчает адаптацию специалиста, ранее работавшего на технике с другим расположением функций на рычагах.

Удобство и безопасность оператора

Рабочее место Yanmar ViO45-6A спроектировано так, чтобы оператор мог проводить в машине продолжительное время без лишнего напряжения и ненужных движений.

Просторное рабочее место

Зона оператора имеет увеличенное свободное пространство. Ровный пол без ступенек в районе входа облегчает посадку и выход из машины.

Сиденье имеет продольную регулировку и регулируемый наклон спинки. Оператор может настроить посадку под свой рост, телосложение и привычную рабочую позу.

Для навеса и кабины предусмотрено подрессоренное сиденье с продольной регулировкой и откидываемой спинкой. В качестве опции доступен подлокотник.

Эргономичное расположение органов управления

Основные переключатели сгруппированы с правой стороны рабочего места. Такое расположение уменьшает количество лишних движений и упрощает поиск нужной функции.

Рычаг управления оборудован удобной опорой для кисти.

На правой стороне рабочего места находятся в том числе переключатель ручной регенерации DPF и переключатель ЭКО-режима.

Частота вращения двигателя изменяется поворотным регулятором. Оператор может непосредственно с рабочего места подобрать обороты под характер выполняемой операции.

Большой ЖК-монитор со светодиодной подсветкой

ViO45-6A оснащается большим ЖК-дисплеем с LED-подсветкой, информация на котором остаётся удобной для чтения в том числе при недостаточном освещении.

На основном экране отображаются:

• индикатор расхода топлива
• счётчик моточасов
• уровень топлива

температура охлаждающей жидкости.

Светодиодная индикация позволяет контролировать предупреждения и основные состояния машины, включая температуру гидравлического масла, давление моторного масла, заряд аккумулятора и выбранную скорость движения.

Управление меню осуществляется функциональными клавишами F1–F4. В зависимости от открытого экрана они используются для перехода назад, перемещения по пунктам меню, подтверждения выбора, изменения параметров и просмотра уведомлений.

Для специальных крановых исполнений часть клавиш используется для переключения между режимами копания и крана, а также для вывода крановой информации.

Учёт фактического времени работы

Монитор может показывать статистику работы машины за отдельные дни и месяцы.

Время эксплуатации отображается отдельно для первой и второй половины дня, благодаря чему владелец или оператор может оценивать фактическую загрузку машины. История доступна максимум за три месяца.

Такая функция полезна не только для оператора, но и для управления парком техники: проще видеть, сколько машина действительно работала и как распределялась её загрузка.

Электронный ключ

В стандартное оснащение входит электронный ключ.

При запуске машина считывает информацию из электронного элемента ключа и разрешает запуск двигателя только после подтверждения. Это помогает защитить технику от несанкционированного использования.

Обычный и универсальный ключи также предусмотрены в перечне оснащения как дополнительные варианты.

Питание 12 В

Внешняя розетка питания 12 В входит в стандартное оснащение. Её можно использовать для зарядки мобильного телефона и подключения других совместимых устройств.

Навес и кабина

ViO45-6A предлагается в разных вариантах рабочего места.

Двухстоечный навес соответствует требованиям TOPS и требованиям к защитной конструкции над головой. TOPS предназначена для защиты оператора при опрокидывании машины.

Для исполнения с четырёхстоечным навесом предусмотрена конструкция ROPS/FOPS. Кабина также соответствует требованиям ROPS/FOPS.

ROPS предназначена для защиты пристёгнутого ремнём безопасности оператора при опрокидывании машины.

FOPS защищает рабочее место от падающих предметов.

Инерционный ремень безопасности входит в стандартное оснащение как версии с навесом, так и версии с кабиной.

Кабина

В кабине предусмотрены элементы, повышающие комфорт и безопасность при ежедневной эксплуатации.

Дверная ручка имеет форму, позволяющую удобно открывать дверь любой рукой. Рядом с входом расположен вспомогательный поручень.

При открытии двери салонное освещение автоматически включается на несколько десятков секунд. Это облегчает безопасную посадку и выход при недостаточном внешнем освещении.

Для кабины стандартно предусмотрены отопитель, стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла, динамик и салонная лампа. Кондиционер и радио предлагаются в качестве опций.

Кондиционер без ухудшения обзорности

В исполнении с кондиционером его конденсатор интегрирован в заднюю часть машины.

Такое расположение позволяет разместить оборудование компактно и сохранить хороший обзор вокруг экскаватора. Одновременно конденсатор лучше защищён от внешних повреждений.

Фильтр кондиционера расположен так, чтобы его было удобно очищать.

Контроль пространства позади машины

Справа позади оператора установлено зеркало заднего вида. Оно входит в стандартное оснащение как версии с навесом, так и исполнения с кабиной.

Зеркало дополняет главное преимущество конструкции ViO — отсутствие выступающего заднего свеса. Оператор получает возможность дополнительно контролировать пространство сзади при маневрировании.

Аварийная остановка снаружи

Наружный выключатель остановки двигателя входит в стандартное оснащение.

При необходимости двигатель можно остановить, находясь снаружи машины. Это дополнительная мера безопасности при нештатной ситуации.

В качестве опции также доступна сигнализация движения.

Надёжность и обслуживание

Yanmar ViO45-6A рассчитан не только на удобную работу, но и на сокращение времени, которое техника проводит вне рабочего процесса из-за обслуживания.

Быстрый доступ к основным узлам

Задний и правый капоты открываются одним движением и не требуют инструмента для обычного открытия.

За ними обеспечен доступ к двигателю, радиатору и аккумуляторной батарее.

Верхняя правая сервисная панель также открывается одним движением и позволяет удобно добраться до топливного бака и бака гидравлического масла.

Такое расположение сервисных зон упрощает регулярный осмотр машины и обслуживание рабочих жидкостей.

Широко открывающаяся зона вокруг сиденья

При более глубоком техническом обслуживании сиденье оператора, передняя крышка основания сиденья и ступень могут открываться на большой угол.

Это обеспечивает расширенный доступ к двигателю, электрооборудованию и элементам гидравлической системы.

Чем проще специалисту добраться до обслуживаемого узла, тем меньше лишних операций требуется при диагностике или плановом обслуживании.

Прочный стальной капот

Капот ViO45-6A изготовлен из листовой стали. Такое решение ориентировано на эксплуатацию в условиях строительной площадки, где элементы кузова могут подвергаться случайным механическим воздействиям.

Усиленная ходовая часть

Ходовая часть соответствует внутренним требованиям Yanmar по долговечности.

Её конструкция рассчитана на предотвращение схода гусеницы и уменьшение износа, что особенно важно для машины, регулярно перемещающейся по строительной площадке и работающей на неровной поверхности.

В зависимости от выбранной комплектации ViO45-6A может оснащаться резиновыми или стальными гусеницами.

Оптимальный тепловой режим

Радиатор и охладитель гидравлического масла выполнены с продувочной системой, которая меньше подвержена засорению.

Это помогает поддерживать оптимальный тепловой баланс двигателя и гидравлической системы во время эксплуатации.

Инструмент всегда под рукой

В стандартное оснащение включены ящик для инструмента и держатель шприца для смазки. Это небольшая, но практичная деталь для машины, которая ежедневно требует осмотра и периодической смазки обслуживаемых соединений.

SmartAssist Remote: удалённый контроль машины

Yanmar ViO45-6A штатно поддерживает систему SmartAssist Remote.

Машина оборудуется GPS и коммуникационным терминалом. Эксплуатационные данные передаются через средства связи в удалённую систему, после чего владелец может контролировать состояние техники через Интернет.

Передаваться могут:

• данные о местоположении машины
• информация об эксплуатации
• сведения о техническом обслуживании

информация системы безопасности.

SmartAssist Remote предназначена не просто для отображения машины на карте. Производитель рассматривает её как инструмент управления техникой и сервисной поддержки.

Полученные данные помогают оценивать загрузку машины, планировать обслуживание и быстрее реагировать на возникающие проблемы. Yanmar также может использовать эксплуатационную информацию совместно с владельцем для более оперативной сервисной поддержки.

Для владельца нескольких машин такая система особенно удобна: состояние техники можно контролировать удалённо, не полагаясь исключительно на устные отчёты оператора.

Габариты и манёвренность

Главное преимущество геометрии Yanmar ViO45-6A заключается не просто в компактности корпуса, а именно в организации зоны поворота платформы.

Задняя часть машины при стандартной конфигурации не выступает за её ширину. Поэтому при повороте оператору требуется меньше свободного пространства сзади.

Это имеет практическое значение на ограниченной площадке: экскаватор может располагаться ближе к стене или другому препятствию и при этом сохранять возможность вращения поворотной платформы.

Рабочая зона используется эффективнее, а оператор может больше внимания уделять ковшу и выполняемой операции, а не постоянному контролю того, не заденет ли задняя часть машины расположенный рядом объект.

Следует учитывать, что установка дополнительного противовеса массой 195 кг увеличивает задний радиус на 80 мм. Поэтому для объектов, где каждый сантиметр пространства имеет значение, конфигурацию машины необходимо выбирать с учётом реальных условий работы.

Специальные исполнения и дополнительное оборудование

ViO45-6A можно адаптировать к задачам, выходящим за рамки обычных землеройных работ.

H&Crane

Для машины предусмотрено специальное крановое исполнение H&Crane.

Система включает:

• предупреждение о перегрузке со звуковым сигналом
• светодиодную индикацию предупреждения на ЖК-мониторе
• отображение величины нагрузки
• режим передвижения с подвешенным грузом
• устройство предотвращения резкого падения стрелы
• трёхцветный внешний сигнальный индикатор
• крюк с устройством, предотвращающим сход стального каната

механизм укладки крюка одним движением.

Для подъёмных операций производитель устанавливает отдельные ограничения.

Номинальные нагрузки рассчитываются для машины, установленной на горизонтальной твёрдой поверхности, и не превышают 78 % опрокидывающей нагрузки.

При передвижении с подвешенным грузом допустимая нагрузка составляет 50 % от допустимой нагрузки при стационарном подъёме. Рабочая зона в режиме движения с грузом также ограничивается.

Для кранового исполнения предусмотрен специальный режим отображения и управления через ЖК-монитор.

Дополнительный противовес

Опциональный противовес массой 195 кг предназначен для повышения устойчивости машины.

При его установке необходимо учитывать увеличение заднего радиуса на 80 мм. Поэтому эта опция особенно оправданна там, где дополнительная устойчивость важнее минимально возможного радиуса поворота.

Усиленная рукоять

В качестве опции для соответствующего исполнения предусмотрена усиленная рукоять. Её нижняя усилительная пластина толще, чем у стандартной рукояти.

Производитель указывает ограничение: усиленная рукоять не используется совместно с быстросъёмным исполнением.

Для кого подходит Yanmar ViO45-6A

Yanmar ViO45-6A стоит рассматривать в первую очередь тем, кому нужен экскаватор, способный полноценно работать на ограниченной площадке без постоянного риска задеть препятствие задней частью поворотной платформы.

Модель особенно логична там, где важны несколько качеств одновременно: компактная зона поворота, экономичный современный дизель, развитая гидравлика, возможность подключения дополнительного оборудования и удобное рабочее место.

ViO45-6A подойдёт владельцам, которым важно контролировать эксплуатационные расходы. Электронный двигатель Common Rail, модернизированная гидравлическая система, автоматическое снижение оборотов и ЭКО-режим направлены на уменьшение расхода топлива. По данным Yanmar, экономия относительно предыдущей модели достигает примерно 30 %, а при использовании ЭКО-режима — до 40 % по методике производителя.

Машина также интересна компаниям, для которых техника работает на разных объектах и требуется дистанционный контроль. Штатная система SmartAssist Remote позволяет получать сведения о местоположении, эксплуатации, обслуживании и безопасности через Интернет.

Для предприятий, использующих сменное навесное оборудование, важны опциональные P.T.O.-гидролинии и гидравлическое быстросъёмное устройство. Они позволяют расширить возможности одной базовой машины и быстрее менять рабочую конфигурацию.

Если экскаватор предполагается использовать для подъёмных задач, доступно специализированное исполнение H&Crane с контролем нагрузки и отдельным режимом передвижения с подвешенным грузом.

При выборе конкретной комплектации необходимо учитывать различия между исполнениями с двухстоечным навесом, четырёхстоечным навесом и кабиной, а также совместимость отдельных опций между собой.

Свернуть описание ↑