Мини-экскаватор YANMAR VIO55-6A

Назначение и сферы применения

Yanmar ViO55-6A предназначен прежде всего для работ, где пространство вокруг машины ограничено и оператору приходится выполнять большое количество поворотов платформы в непосредственной близости от препятствий. Сверхмалый задний радиус позволяет использовать рабочую зону эффективнее: при повороте не требуется постоянно оставлять дополнительный запас пространства под выступающий противовес.

Такое конструктивное решение особенно полезно при работе вдоль стен и ограждений, на тесных строительных площадках, внутри сформированных проездов, на объектах с ограниченным пространством между сооружениями и в других условиях, где габарит обычного экскаватора затрудняет работу. Возможность работать вплотную к препятствию делает движения машины более предсказуемыми и уменьшает необходимость постоянно корректировать положение ходовой части только ради безопасного поворота платформы.

Функциональность ViO55-6A можно дополнительно расширить за счёт навесного оборудования и заводских опций. Для машины предусмотрены гидравлическое быстросъёмное устройство, гидролинии P.T.O., в том числе варианты с односторонним и двусторонним действием, 4-позиционная система выбора схемы управления, усиленная рукоять, крановое исполнение H&Crane, система ограничения высоты подъёма стрелы и втягивания рукояти.

Благодаря этому одна машина может быть адаптирована под разные рабочие процессы без изменения базовой концепции: компактный экскаватор остаётся удобным на стеснённой площадке, но при соответствующей комплектации получает возможность эффективнее работать с различным навесным оборудованием.

Ключевые преимущества Yanmar ViO55-6A

Ультрамалый радиус поворота задней части

Основное преимущество конструкции ViO55-6A — возможность поворачивать платформу, не выводя заднюю часть машины за её габарит по ширине. Оператору не приходится постоянно переводить внимание назад, оценивая, не заденет ли противовес стену или другое препятствие.

На практике это означает более спокойную работу в тесном пространстве и возможность рациональнее использовать имеющуюся площадку. Особенно заметно преимущество при повторяющихся циклах «копание — поворот — разгрузка — возврат», когда поворот платформы выполняется десятки или сотни раз за смену.

При установке дополнительного противовеса массой 195 кг следует учитывать изменение геометрии машины: задний радиус увеличивается на 80 мм. Сам противовес предназначен для повышения устойчивости при работе, поэтому выбор такой комплектации представляет собой осознанный компромисс между дополнительной устойчивостью и минимальным задним габаритом.

Экономия топлива до 40 % относительно предыдущей модели

В ViO55-6A работа двигателя и гидравлической системы оптимизирована как единый комплекс. Производитель указывает снижение расхода топлива приблизительно на 30 % по сравнению с предыдущей моделью благодаря электронному управлению двигателем и повышению эффективности гидравлического контура.

При одновременном использовании ЭКО-режима снижение расхода топлива может достигать 40 % по сравнению с предыдущей моделью. Сравнение выполнено по методике измерений производителя.

Дополнительно расход топлива помогает уменьшать функция автоматического снижения оборотов. Если органы управления находятся в нейтральном положении более 4 секунд, двигатель автоматически переходит на малые обороты холостого хода. Как только оператор снова перемещает рычаг, система возвращает ранее установленную частоту вращения.

Производительность под изменяющейся нагрузкой

ViO55-6A оснащён системой изохронного управления двигателем. Если нагрузка на рабочее оборудование увеличивается и обороты начинают снижаться, электронная система мгновенно корректирует объём впрыска топлива, стремясь сохранить установленную частоту вращения.

Для оператора это означает более стабильную реакцию машины при изменении сопротивления грунта и нагрузки на рабочее оборудование. Экскаватор не требует постоянной ручной подстройки оборотов только потому, что рабочая нагрузка стала выше.

Современное рабочее место

Большой ЖК-монитор со светодиодной подсветкой выводит основную эксплуатационную информацию, данные о расходе топлива и наработке. Переключатели сгруппированы справа, обороты двигателя регулируются поворотным регулятором, а положение сиденья можно настроить под рост и рабочую позу оператора.

Это не декоративные элементы оснащения: чем меньше лишних движений и переключений требуется от оператора в течение смены, тем проще поддерживать ровный рабочий ритм.

Двигатель и производительность

Yanmar ViO55-6A оснащается экологичным дизельным двигателем YANMAR с электронной системой управления Common Rail и сажевым фильтром DPF. Двигатель соответствует требованиям норм 2014 года по выбросам для специальных внедорожных самоходных машин.

Система Common Rail обеспечивает электронное управление подачей топлива и предназначена для сочетания высокой мощности, экономичного расхода топлива и снижения выбросов оксидов азота NOx.

В выпускной системе используется DPF — дизельный сажевый фильтр, который задерживает содержащиеся в отработавших газах твёрдые частицы, в том числе сажу. Для поддержания работоспособности фильтра предусмотрена автоматическая регенерация нескольких типов: самостоятельная, вспомогательная и регенерация со сбросом.

Одно из практических преимуществ системы заключается в том, что при автоматической регенерации оператор может продолжать работу. Не требуется каждый раз останавливать рабочий цикл только ради очистки фильтра. При этом производитель отдельно указывает, что в зависимости от режима эксплуатации и условий на площадке иногда может потребоваться ручная регенерация. Для неё на рабочем месте предусмотрен отдельный переключатель.

Для двигателей YANMAR Common Rail с DPF изготовитель предписывает применение специального оригинального моторного масла YANMAR. Это важно учитывать при планировании технического обслуживания, поскольку требования системы очистки выхлопа связаны не только с качеством топлива, но и с характеристиками применяемого моторного масла.

Автоматическое снижение оборотов

Функция автоматического снижения оборотов входит в стандартное оснащение. После нахождения рычагов управления в нейтральном положении более четырёх секунд двигатель автоматически снижает частоту вращения до малых оборотов холостого хода.

Когда оператор вновь начинает работу рычагами, двигатель возвращается к ранее установленным оборотам. Благодаря этому во время естественных пауз рабочего цикла двигатель не продолжает без необходимости работать на повышенной частоте вращения.

Отдельно производителем предусмотрено снижение максимальной частоты вращения двигателя приблизительно на 15 %, что также направлено на уменьшение расхода топлива. На рабочем месте находятся отдельные переключатели автоматического снижения оборотов и ЭКО-режима.

В специальном исполнении H&Crane функция автоматического снижения оборотов не используется при активированном крановом режиме — это связано с особенностями работы машины с подвешенным грузом.

Низкий уровень шума

ViO55-6A относится к категории сверхнизкошумной строительной техники. Это полезно при работе в условиях, где уровень шума имеет практическое значение: возле существующих зданий и других объектов, рядом с которыми строительная техника работает в непосредственной близости к окружающей инфраструктуре.

Гидравлика и рабочее оборудование

Производитель отдельно подчёркивает повышение эффективности новой гидравлической системы. Снижение потерь в гидравлическом контуре работает совместно с электронным управлением двигателем, благодаря чему энергия топлива эффективнее используется непосредственно для выполнения рабочих операций.

Для защиты рабочих гидроцилиндров применены пластинчато-пружинные защитные кожухи. Защитой охвачены штоки гидроцилиндров стрелы, рукояти и ковша. Их задача — снизить вероятность повреждения открытых поверхностей штоков при контакте с грунтом, камнями и другими предметами на рабочей площадке.

Повреждение штока гидроцилиндра способно привести к повреждению уплотнений, утечке рабочей жидкости и внеплановому простою, поэтому физическая защита этих элементов непосредственно связана с эксплуатационной надёжностью машины.

Гидролинии P.T.O. для навесного оборудования

В качестве опции ViO55-6A может оснащаться системой P.T.O. с трубопроводами, выведенными к концу рукояти. Управление выполняется педалью.

Предусмотрено переключение между односторонним и двусторонним гидравлическим контуром. Это позволяет адаптировать гидравлическую систему к различным типам навесного оборудования, которое требует либо подачи рабочей жидкости только в одном направлении, либо полноценного двустороннего управления.

Также предусмотрен двухконтурный вариант P.T.O. с трубопроводами на конце рукояти. Для него используется только двустороннее действие; комплект включает дренажную линию. Производитель указывает, что двухконтурный P.T.O. нельзя совмещать с крановым исполнением.

Гидравлический быстросъём

Опциональное гидравлическое быстросъёмное устройство позволяет одному оператору устанавливать и снимать ковш или совместимое навесное оборудование значительно проще, чем при традиционном соединении с ручным демонтажом пальцев.

Система включает фиксированный крюк, подвижный крюк и блок управления быстросъёмным устройством.

Производитель указывает ещё одно важное преимущество: при переходе на Yanmar можно продолжить использование части уже имеющихся ковшей. Быстросъём допускает работу с некоторыми ковшами других производителей даже при различии диаметра пальцев. При этом совместимость необходимо проверять отдельно, поскольку изготовитель прямо предупреждает, что отдельные ковши и виды навесного оборудования могут быть несовместимы.

Ограничение рабочего диапазона

Для ViO55-6A доступна система ограничения высоты стрелы и втягивания рукояти. Стрела или рукоять автоматически останавливаются в заранее заданном положении.

Это решение предназначено для площадок, где над машиной или рядом с рабочей зоной существуют ограничения пространства. Вместо того чтобы каждый раз полностью полагаться на визуальную оценку расстояния, оператор получает заранее установленную границу движения рабочего оборудования.

4-позиционная система выбора схемы управления

Опциональная система 4WAY Multi позволяет переключать схему управления. Практическое преимущество — возможность подобрать привычную оператору логику работы рычагов. Это особенно удобно для предприятий, где на одной машине работают специалисты с разным опытом и привычками управления.

Крановое исполнение H&Crane

Для ViO55-6A предусмотрено специальное исполнение H&Crane, расширяющее возможности машины при подъёмных операциях.

Система включает предупреждение о перегрузке: оператор получает звуковой сигнал, а информация отображается с помощью светодиодной индикации на ЖК-мониторе. Значение нагрузки также выводится непосредственно на дисплей.

Предусмотрены устройство предотвращения резкого падения стрелы, трёхцветный внешний сигнальный индикатор, крюк с механизмом, препятствующим сходу стального каната, и механизм укладки крюка одним движением.

Отдельный режим позволяет передвигаться с подвешенным грузом в пределах установленных ограничений. Производитель указывает, что при движении допустимая нагрузка составляет 50 % от допустимой нагрузки при стационарном подъёме, а рабочая зона при передвижении с грузом дополнительно ограничивается.

Номинальные нагрузки для подъёма определяются для машины, установленной на горизонтальном твёрдом грунте. Они не превышают 78 % опрокидывающей нагрузки и соответствуют установленным требованиям по продольной устойчивости мобильных кранов.

Крановое исполнение может сочетаться с системой Quick Pitch, P.T.O. и кабиной в предусмотренных производителем конфигурациях.

Удобство и безопасность оператора

Просторное рабочее место

Рабочее пространство Yanmar ViO55-6A спроектировано так, чтобы оператор мог свободно двигаться и сохранять удобную посадку при продолжительной работе. В зоне входа предусмотрен ровный пол без лишних ступеней, упрощающий посадку и выход.

Сиденье имеет продольную регулировку и регулируемую откидывающуюся спинку. Оператор может настроить его под свой рост, телосложение и рабочую позу. В стандартной комплектации используется подрессоренное сиденье.

Органы управления и основные переключатели сгруппированы справа. Такое расположение уменьшает количество лишних движений и позволяет быстрее находить нужный переключатель.

Частота вращения двигателя регулируется удобным поворотным регулятором непосредственно с рабочего места.

Большой ЖК-монитор

ViO55-6A оборудован крупным ЖК-дисплеем со светодиодной подсветкой, хорошо читаемым в том числе при недостаточном освещении.

На основном экране отображаются:

• индикатор расхода топлива
• счётчик моточасов
• уровень топлива

температура охлаждающей жидкости.

Светодиодные индикаторы позволяют контролировать предупреждения, температуру гидравлического масла, выбранную скорость движения, давление моторного масла, заряд аккумулятора и другие предусмотренные системой состояния.

Кнопки F1–F4 используются для навигации по меню и выполнения функций, отображаемых на дисплее. В специальных исполнениях через монитор также осуществляется работа с функциями кранового режима.

Учёт времени работы

Монитор способен показывать статистику работы машины по дням с разделением на первую и вторую половину дня. Доступен просмотр данных максимум за три месяца.

Для владельца или руководителя парка это дополнительный инструмент контроля фактической загрузки машины. Информацию о наработке можно использовать при оценке интенсивности эксплуатации и планировании обслуживания.

Электронный ключ

В стандартное оснащение входит электронный ключ. Машина считывает информацию из встроенного в ключ электронного элемента и разрешает запуск двигателя только после её подтверждения.

Такое решение помогает ограничить несанкционированное использование техники без необходимости устанавливать отдельную стороннюю систему блокировки.

Питание 12 В

Внешний разъём питания 12 В позволяет подключать и заряжать мобильный телефон или другое совместимое оборудование непосредственно от электрической системы машины.

Освещение

В нижнюю часть стрелы интегрирована рабочая фара. Такое расположение одновременно обеспечивает освещение рабочей зоны и защищает саму фару от случайных повреждений лучше, чем при сильно выступающем наружном монтаже.

Для исполнения с навесом предусмотрена комбинация фары на стреле и передней рабочей фары. В исполнении с закрытой кабиной используется фара на стреле совместно с фарой кабины.

Обзор назад

Справа позади оператора в стандартном оснащении предусмотрено зеркало заднего вида. Несмотря на ультрамалый радиус задней части, оператор получает дополнительную возможность визуально контролировать пространство позади машины.

Исполнение с закрытой кабиной

Yanmar ViO55-6A может поставляться с закрытой кабиной. Для этой версии предусмотрена конструкция ROPS/FOPS.

ROPS предназначена для защиты оператора, пристёгнутого ремнём безопасности, при опрокидывании машины. FOPS защищает рабочее место от падающих предметов.

Дверная ручка выполнена так, чтобы её было удобно открывать любой рукой. После открытия двери салонная лампа автоматически включается на несколько десятков секунд, облегчая безопасную посадку и выход при недостаточном освещении.

У входа расположен вспомогательный поручень. В кабине также предусмотрены внутренний поручень, зеркало заднего вида, место для установки радио, динамик и другое оснащение в зависимости от комплектации.

Отопитель для кабины входит в стандартное оснащение. Кондиционер предлагается как опция.

Кондиционер без ухудшения обзорности

В версии с кондиционером его конденсатор интегрирован в заднюю часть машины единым компактным блоком. Благодаря этому установка климатического оборудования не требует размещать громоздкие внешние элементы там, где они могли бы ухудшать обзор вокруг экскаватора.

Фильтр кондиционера выполнен с расчётом на простую очистку.

Защитные конструкции и безопасность

Для версии с двухстоечным навесом предусмотрена конструкция, соответствующая требованиям TOPS и требованиям защиты головы. TOPS предназначена для защиты оператора при опрокидывании машины.

В качестве опции для исполнения с навесом предлагается четырёхстоечная конструкция ROPS/FOPS. Закрытая кабина выполняется с защитой ROPS/FOPS штатно.

Инерционный ремень безопасности входит в стандартное оснащение как версии с навесом, так и версии с кабиной.

Для экстренной ситуации предусмотрен наружный выключатель остановки двигателя. Он позволяет заглушить двигатель снаружи машины и входит в стандартную комплектацию.

Дополнительно может устанавливаться сигнализация движения.

Для специальных условий эксплуатации также предусмотрены передние защитные решётки для двухстоечного и четырёхстоечного навеса и кабины, а в перечне исполнений указано лесное исполнение с защитой ROPS/FOPS.

Надёжность и обслуживание

Усиленная ходовая часть

Ходовая часть разработана с учётом внутренних требований Yanmar по долговечности. Конструкция направлена на предотвращение схода гусеницы и снижение её износа.

Для машины доступны резиновые и стальные гусеницы, что позволяет выбирать вариант в зависимости от характера площадки и требований к ходовой части.

Защита гидроцилиндров

Штоки трёх рабочих гидроцилиндров защищены пластинчато-пружинной системой. При работе среди камней, строительных материалов и других потенциально опасных предметов такая защита уменьшает вероятность механического повреждения рабочих поверхностей гидроцилиндров.

Чем меньше риск повреждения штоков, тем ниже вероятность внеплановой остановки, связанной с ремонтом цилиндра или заменой уплотнений.

Стальной капот

Капот Yanmar ViO55-6A изготовлен из листовой стали. Такое исполнение рассчитано на эксплуатацию в условиях строительной площадки, где наружные панели машины могут подвергаться механическим воздействиям.

Оптимальный тепловой баланс

В машине применяются радиатор и охладитель гидравлического масла с продувочной системой, менее склонные к засорению. Система предназначена для поддержания оптимального теплового режима двигателя и гидравлики.

Для строительной техники это принципиально важно: эффективность охлаждения непосредственно влияет на способность машины сохранять стабильный рабочий режим при продолжительной нагрузке.

Сервис без лишней разборки

Задний и правый капоты открываются одним движением и без инструмента. После открытия обеспечивается доступ к двигателю, радиатору и аккумуляторной батарее.

Верхняя правая сервисная панель также открывается одним движением и обеспечивает доступ к топливному баку и баку гидравлического масла.

Дополнительно сиденье оператора, передняя крышка основания сиденья и ступень могут широко открываться, освобождая сервисное пространство для обслуживания двигателя, электрической системы и гидравлического оборудования.

Такой подход сокращает количество операций, которые приходится выполнять механику только для того, чтобы добраться до обслуживаемого узла.

На машине предусмотрены ящик для инструмента и держатель шприца для смазки.

SmartAssist Remote — дистанционный контроль машины

В стандартное оснащение Yanmar ViO55-6A входит система SmartAssist Remote. Она позволяет контролировать эксплуатационное состояние машины через Интернет.

Экскаватор оснащается GPS и коммуникационным терминалом. Информация передаётся через средства связи и сохраняется в удалённой базе данных.

Система передаёт сведения о:

• местоположении машины
• эксплуатации и управлении
• техническом обслуживании

состоянии системы безопасности.

Владелец получает возможность удалённо контролировать состояние техники, а Yanmar может использовать эксплуатационные данные совместно с владельцем для более оперативного сервисного реагирования.

Для предприятия, эксплуатирующего одну или несколько машин, это позволяет лучше понимать фактическую загрузку техники, контролировать её местонахождение и заранее учитывать сервисные потребности. Производитель прямо указывает, что SmartAssist Remote предназначена для повышения эффективности эксплуатации, сокращения расходов на ремонт и более качественного управления машиной в средне- и долгосрочной перспективе.

Габариты и манёвренность

Конструктивная идея ViO55-6A строится вокруг максимального использования пространства внутри собственного габарита машины. При повороте платформы задняя часть не выступает за ширину экскаватора, благодаря чему оператор может уверенно выполнять операции рядом со стеной или другим препятствием.

Преимущество особенно заметно в тех ситуациях, где рабочий цикл требует частых поворотов платформы. Вместо постоянного контроля большого заднего свеса оператор может сосредоточиться на положении ковша, рукояти и точки разгрузки.

При выборе комплектации следует учитывать влияние дополнительного противовеса. Опциональный противовес массой 195 кг повышает устойчивость машины, но одновременно увеличивает радиус задней части на 80 мм. Для объектов с предельно ограниченным пространством это необходимо учитывать заранее.

Для передвижения предусмотрено штатное двухскоростное переключение хода.

Навес, кабина и варианты комплектации

Yanmar ViO55-6A предлагается в нескольких конфигурациях рабочего места и может оснащаться различными опциями в зависимости от предполагаемой эксплуатации.

Для исполнения с двухстоечным навесом защитная конструкция TOPS является стандартной. Четырёхстоечный навес ROPS/FOPS предлагается как вариант исполнения. Закрытая кабина имеет ROPS/FOPS и штатно комплектуется отопителем, стеклоочистителем, омывателем ветрового стекла, динамиком и салонной лампой, связанной с открытием двери.

Кондиционер и радио для кабины предлагаются дополнительно.

В перечень доступного оборудования ViO55-6A входят:

• стальные гусеницы
• гидравлическое быстросъёмное устройство
• гидролинии P.T.O
• двухконтурный P.T.O
• 4WAY Multi для выбора схемы управления
• крановое исполнение H&Crane
• система ограничения высоты стрелы и втягивания рукояти
• усиленная рукоять в предусмотренных конфигурациях
• сигнализация движения
• дополнительный противовес массой 195 кг
• четырёхстоечный защитный навес
• кондиционер для исполнения с кабиной
• радио и антенна для кабины
• передние защитные решётки

SmartAssist Remote.

Отдельные варианты оборудования имеют ограничения по совместимости. Например, двухконтурный P.T.O. не устанавливается совместно с крановым исполнением, а усиленная рукоять не совмещается с быстросъёмным исполнением. Поэтому окончательную конфигурацию машины следует подбирать как единый комплект, а не как независимый набор опций.

Для кого подходит Yanmar ViO55-6A

Yanmar ViO55-6A имеет смысл выбирать прежде всего тогда, когда от экскаватора требуется не просто компактный корпус, а возможность полноценно работать с вращением платформы в ограниченном пространстве.

Модель особенно интересна владельцам, которым важны одновременно несколько характеристик: ультрамалый задний радиус, возможность установки разнообразного навесного оборудования, современное электронное управление двигателем, развитые средства защиты, удобное обслуживание и дистанционный контроль машины.

Для организаций с интенсивной эксплуатацией существенное значение имеют автоматическое снижение оборотов, ЭКО-режим и модернизированная гидравлика. По данным производителя, базовый комплекс технических изменений позволил снизить расход топлива приблизительно на 30 % относительно предыдущей модели, а совместно с ЭКО-режимом экономия может достигать 40 %.

Для предприятий, где техникой пользуются разные операторы, полезны регулируемое рабочее место и опциональная 4-позиционная система выбора схемы управления.

Для владельцев, которым необходимо быстро менять рабочие органы, предусмотрен гидравлический быстросъём. Если требуется работа с гидравлическим навесным оборудованием, машину можно оснастить P.T.O. с соответствующими трубопроводами на конце рукояти.

При работах в условиях ограничений сверху может применяться система автоматической остановки стрелы и рукояти в заданном положении. Для подъёмных задач существует отдельное исполнение H&Crane с контролем нагрузки и специальными защитными устройствами.

Наконец, если машина работает не рядом с владельцем или входит в парк техники, SmartAssist Remote позволяет дистанционно получать данные о её местоположении, эксплуатации, техническом обслуживании и состоянии системы безопасности.

Свернуть описание ↑