Трактор YANMAR YT472A

Назначение и сферы применения

Yanmar YT472A в исполнении C создан прежде всего для хозяйств, которым приходится работать на слабонесущих, влажных и переувлажнённых почвах. Большая площадь контакта гусениц с поверхностью снижает удельное давление на грунт и помогает трактору значительно меньше проваливаться даже в условиях, когда колёсная машина уже не способна нормально передвигаться.

Это особенно важно при выращивании риса, подготовке залитых полей, работе после дождя, поверхностном и глубоком дренаже, глубоком рыхлении, вспашке и крупномасштабном выравнивании участков. Благодаря тяговым возможностям и возможности точно выбирать рабочую скорость YT472A подходит для агрегатирования с тяжёлыми почвообрабатывающими орудиями: плугами, глубокорыхлителями, стерневыми культиваторами, вертикальными боронами, канавокопателями и лазерными планировщиками.

Одно из принципиальных преимуществ полного гусеничного хода — меньшая зависимость рабочего графика от осадков. В приведённом производителем сравнении после дождя полногусеничный трактор способен продолжать работу уже в первый и второй день, тогда как колёсной машине приходится ждать улучшения состояния поверхности. На третий день работа становится доступной колёсному трактору, а к четвёртому дню оба типа техники работают в обычном режиме. Для хозяйства это означает возможность попадать в оптимальные агротехнические сроки, а не подстраивать технологические операции исключительно под скорость просыхания поля.

YT472A подходит и для более специфических задач. Например, при глубоком рыхлении по снежному покрову трактор должен тянуть тяжёлый глубокорыхлитель в условиях, где колёса склонны пробуксовывать и проваливаться. Полногусеничная ходовая система обеспечивает значительно более устойчивое движение. Выполненное до таяния снега глубокое рыхление улучшает отвод воды, благодаря чему весной поле быстрее просыхает и последующие работы можно начинать раньше.

Ключевые преимущества

Полностью гусеничная ходовая система

Главное преимущество Yanmar YT472A исполнения C — очень большая площадь контакта с грунтом. Масса трактора распределяется не по четырём относительно небольшим пятнам контакта шин, а по широким и длинным гусеницам.

Удельное давление на грунт составляет всего 0,19 кгс/см². Для сравнения, в материалах Yanmar приводится ориентировочное давление человека на поверхность — около 0,2 кгс/см². Такая характеристика позволяет трактору меньше разрушать структуру почвы и значительно снижает риск чрезмерного уплотнения.

Для растениеводства это принципиально важно: слишком плотная почва затрудняет развитие корневой системы и может отрицательно влиять на урожайность. Гусеничная ходовая часть распределяет нагрузку значительно равномернее колёс, поэтому локальное уплотнение выражено намного слабее.

На слабых и переувлажнённых полях это даёт ещё один эффект. Широкая поверхность гусениц мягко уплотняет верхний слой во время движения, а опорный слой почвы может постепенно становиться более устойчивым. По данным производителя, за несколько лет эксплуатации состояние слабого поля способно стабилизироваться, что упрощает последующие операции, включая посадку и уборку риса.

Высокая тяга и меньше пробуксовки

Широкие и длинные гусеницы оснащены большим количеством грунтозацепов. Они одновременно контактируют с большой площадью поверхности и надёжно цепляются за почву, поэтому тяговое усилие передаётся эффективнее.

По данным Yanmar, тяговая сила полногусеничного трактора примерно в 1,5 раза выше, чем у колёсного. Это особенно заметно при тяжёлой обработке почвы, когда сопротивление рабочего орудия велико.

YT472A может эффективно использовать такие тяговые агрегаты, как сабсойлер, оборотный плуг и стерневой культиватор. Даже на твёрдых или уплотнённых участках высокая тяга позволяет машине продолжать обработку без чрезмерной пробуксовки.

Работа сразу после дождя

Одна из наиболее практичных особенностей исполнения C — возможность выходить в поле раньше после осадков. Пока колёсная техника рискует провалиться или потерять сцепление, YT472A распределяет нагрузку по большой поверхности гусениц и сохраняет способность двигаться и работать.

Для крупных хозяйств это не просто вопрос удобства. Чем меньше простой из-за дождя, тем легче соблюдать технологические сроки обработки, выравнивания, подготовки поля и других операций.

Высокий дорожный просвет и продольная устойчивость

Проходимость на глубоко размокшем поле обеспечивается не только большой опорной площадью. Хороший продольный баланс уменьшает склонность машины сильнее погружаться в грунт при наклоне вперёд или назад.

Большой дорожный просвет позволяет двигаться по глубоко размокшей поверхности с меньшим риском касания грунта нижней частью трактора.

Двигатель и производительность

72 л.с. и система Common Rail

Yanmar YT472A оснащается мощным дизельным двигателем Common Rail. Для этой модели заявлена мощность 72 л.с., а сама силовая установка рассчитана на сохранение высокого тягового усилия при существенном сопротивлении движению.

На влажной почве и во время тяжёлых тяговых операций нагрузка на двигатель резко возрастает. В таких условиях двигатель должен не просто развивать номинальную мощность, а удерживать рабочие обороты под нагрузкой. Система Common Rail и электронное управление ECU позволяют точно регулировать впрыск топлива — выбирать необходимое давление и момент подачи топлива для наиболее полного сгорания.

В результате двигатель сочетает высокую отдачу и тяговые характеристики с рациональным расходом топлива.

Экономичность и экологические характеристики

Yanmar использует собственные решения по согласованию двигателя, топливной аппаратуры и системы электронного управления. Это позволяет получить высокий крутящий момент при одновременном снижении расхода топлива и выбросов.

В выпускной системе установлен DPF — дизельный сажевый фильтр, задерживающий твёрдые частицы PM. Двигатель соответствует требованиям японского 4-го этапа норм выбросов для специальной самоходной техники.

В стандартное оснащение также входит функция ограничения максимальной частоты вращения двигателя. Она помогает исключить ненужную работу двигателя на чрезмерно высоких оборотах.

e-CONTROL — автоматическое управление нагрузкой

Система e-CONTROL автоматически согласует частоту вращения двигателя и скорость движения с фактическими условиями работы.

Когда сопротивление орудия меняется, оператору не приходится постоянно вручную подбирать режим двигателя и скорость. Электроника самостоятельно корректирует их таким образом, чтобы сохранить производительность, стабильность работы и экономичный режим.

В материалах производителя приведён пример вспашки:

• без e-CONTROL — 11,7 л/ч и 14,7 л/га

с e-CONTROL — 9,2 л/ч и 11,4 л/га.

По данным Yanmar, в указанном режиме экономия топлива составляет приблизительно 20 %.

Бесступенчатая трансмиссия I-HMT

Для реализации тягового потенциала двигателя YT472A использует фирменную бесступенчатую трансмиссию I-HMT.

При работе на влажном поле ходовая часть испытывает повышенные нагрузки. В таких условиях обычное ступенчатое переключение передач может заставлять оператора использовать сцепление, останавливаться или менять режим в момент, когда трактор особенно уязвим к проваливанию.

I-HMT позволяет плавно изменять скорость без ступенчатых переключений. Оператор может подобрать именно тот темп движения, который лучше соответствует конкретной операции.

При тяжёлой тяговой работе можно приблизиться к максимально эффективной скорости непосредственно перед границей пробуксовки, используя тягу машины наиболее полно. При операциях, где важнее качество результата, скорость можно точно согласовать с рабочим орудием.

Высокая эффективность передачи мощности позволяет максимально использовать возможности двигателя и уменьшает вероятность заметного падения скорости или остановки трактора при значительном сопротивлении движению.

Автоматические режимы A/B

YT472A позволяет сохранить два заранее настроенных сочетания скорости движения и частоты вращения двигателя — режимы A и B.

Например, при вспашке:

Режим A — рабочий:

• скорость движения 4,0 км/ч

частота вращения двигателя 2000 об/мин.

Режим B — разворот:

• скорость движения 2,0 км/ч

частота вращения двигателя 1700 об/мин.

Когда оператор поднимает плуг для разворота, трактор автоматически переходит из режима A в B. После поворота и опускания плуга система возвращает рабочий режим A.

Это избавляет от повторной ручной настройки скорости и оборотов на каждом проходе и помогает сохранять одинаковый рабочий режим по всей площади поля.

Гидравлика и рабочее оборудование

Гидравлическая грузоподъёмность 2800 кгс

Yanmar YT472A рассчитан на использование тяжёлого навесного оборудования. Два гидроцилиндра большой ёмкости обеспечивают грузоподъёмность гидравлической навесной системы 2800 кгс.

Такая характеристика позволяет работать с массивными почвообрабатывающими агрегатами, необходимыми для глубокого рыхления, вспашки, выравнивания и подготовки больших полей.

Внешнее расположение гидроцилиндров подъёма облегчает компоновку системы и обеспечивает мощную и плавную работу навески.

Двухсекционная вспомогательная гидравлика

В стандартное оснащение входит двухсекционный дополнительный гидрораспределитель. Для вспомогательного гидроконтура доступны быстросъёмные муфты.

В перечне оборудования указаны муфты G3/8 и G1/2. Муфта G1/2 позволяет выполнять однокнопочное подключение гидравлических линий, а штатный гидравлический вывод может быть переоборудован под быстросъёмное соединение G3/8.

Наружное управление навеской

На тракторе предусмотрен внешний выключатель гидравлического подъёмника. Он позволяет поднимать и опускать навесное оборудование, находясь позади машины, что особенно удобно при установке и снятии агрегата.

Выключатель расположен в задней части левой крышки бака.

С правой стороны предусмотрен наружный выключатель цилиндра системы UFO. С его помощью можно поднимать и опускать правую сторону навесного оборудования — правую нижнюю тягу. Это упрощает точное совмещение навески с агрегатом при подключении.

Кратковременный подъём и опускание орудия

Для работы на мягкой почве предусмотрены отдельные переключатели кратковременного подъёма и опускания навесного оборудования.

Когда трактор движется по нестабильному грунту, кузов может слегка раскачиваться вперёд и назад. Вместе с ним меняется положение рабочего орудия, и даже автоматическое регулирование не всегда успевает полностью компенсировать резкие изменения.

Если орудие заглубилось сильнее необходимого, оператор может немного его поднять. Если глубина уменьшилась — слегка опустить.

Такая корректировка выполняется непосредственно во время движения и помогает сохранять более стабильную глубину обработки.

Тот же принцип полезен при тяжёлой тяговой работе. При переходе на более плотный участок нагрузка на двигатель возрастает — небольшое поднятие орудия уменьшает сопротивление. На мягкой почве, где агрегат начинает чрезмерно заглубляться, корректировка высоты позволяет вернуть заданную глубину.

Автоматическое выравнивание EcoTra UFO Plus

В стандартное оснащение входит система автоматического выравнивания Nice-T EcoTra UFO Plus.

Совместная работа электронной системы навески, трактора и управляющих контроллеров позволяет точнее поддерживать требуемое положение рабочего оборудования.

Также предусмотрены:

• однокнопочный подъём навесного оборудования
• автоматический подъём навески при движении назад
• ограничение максимальной высоты подъёма
• регулировка скорости опускания
• наружное управление подъёмом и опусканием
• наружное управление системой UFO
• переключение независимого, синхронного и связанного с подъёмом режима ВОМ

выключатель включения и отключения ВОМ.

В качестве заводской опции доступно электронное силовое регулирование навески.

Работа с лазерным планировщиком

YT472A особенно хорошо соответствует задачам выравнивания крупноконтурных полей.

Лазерная система позволяет автоматически поддерживать горизонтальную поверхность с точностью по перепаду высот ±2,5 см. Для такого вида работ полногусеничный трактор имеет сразу несколько преимуществ.

Во-первых, высокая тяга позволяет перемещать значительный объём грунта за один проход.

Во-вторых, низкое удельное давление уменьшает переуплотнение поверхности и снижает выраженность следов от ходовой части.

В-третьих, система FDS позволяет маневрировать за счёт управляемой разницы скоростей левой и правой гусениц, поэтому при разворотах поверхность поля повреждается меньше.

На тракторе предусмотрен специальный разъём лазерной системы для передачи и приёма сигналов соответствующего оборудования.

Управление, манёвренность и система FDS

Круглый руль вместо сложного управления гусеницами

Несмотря на полностью гусеничную конструкцию, Yanmar YT472A управляется привычным круглым рулевым колесом.

Электронная система FDS самостоятельно изменяет скорости левой и правой гусениц в зависимости от положения руля. Оператору не требуется отдельно управлять каждым бортом.

Это позволяет выполнять практически весь диапазон манёвров одним рулём — от небольшого изменения курса до разворота практически на месте.

Четыре режима движения и поворота

При прямолинейном движении небольшое изменение положения руля позволяет мягко корректировать направление.

При плавном повороте внутренняя гусеница замедляется, поэтому машина описывает широкую дугу.

При более резком повороте внутренняя гусеница полностью останавливается, а движение внешней гусеницы разворачивает трактор вокруг внутренней стороны.

При развороте на месте внутренняя гусеница начинает вращаться в обратном направлении. Центр машины становится центром вращения, и трактор способен развернуться практически в пределах собственной длины.

При этом и во время движения прямо, и при поворотах обе гусеницы остаются управляемыми приводными элементами. Это помогает сохранять тяговый потенциал и не превращает манёвр в простое торможение одной стороны.

Настройка через цветной монитор

На цветном мониторе можно выбирать режим поворота и настраивать интенсивность реакции трактора на угол поворота рулевого колеса.

Таким образом, характер управления можно адаптировать к рабочей операции: одна настройка удобнее для точного движения с орудием, другая — для частых разворотов на краях поля.

Работы на переувлажнённых и крупных полях

YT472A рассчитан не на одну конкретную операцию, а на целую технологическую цепочку подготовки и обработки почвы.

Роторная культивация

При работе с роторным культиватором большая площадь контакта гусениц уменьшает проваливание. Трактор способен устойчивее двигаться на переувлажнённой поверхности и поддерживать рабочий режим культиватора.

Предпосевное выравнивание залитого поля

При использовании выравнивающей бороны низкое давление гусениц помогает уменьшить глубину следов и получить более ровную подготовленную поверхность.

Для рисовых полей, где качество планировки непосредственно влияет на распределение воды, это особенно важно.

Стерневая обработка

Стерневой культиватор используется для грубой первичной обработки, которая способствует просушиванию поля.

Высокая тяга и бесступенчатая трансмиссия позволяют YT472A эффективно тянуть такое орудие и точно выбирать скорость движения.

Разрушение комьев и выравнивание

После вспашки вертикальная борона разрушает крупные комья и устраняет неровности. Низкое давление ходовой части позволяет проводить эту операцию без лишнего повторного уплотнения уже обработанной почвы.

Лазерное планирование

При перемещении значительного количества грунта высокая тяга уменьшает вероятность пробуксовки, а большая площадь гусениц снижает образование глубоких следов.

Именно поэтому полногусеничная конструкция особенно эффективна на крупных участках, где требуется точная планировка всей поверхности.

Поверхностный дренаж

Канавокопатель формирует канавы для отвода воды и ускоренного просушивания поля.

Проходимость YT472A позволяет выполнять эту операцию в условиях, когда влажность поверхности ещё ограничивает использование колёсной техники.

Глубокое рыхление

Глубокорыхлитель разрушает плотный подпочвенный слой, улучшая водопроницаемость и дренирование.

Такое орудие создаёт значительное сопротивление, поэтому высокая тяговая способность гусеничного трактора особенно востребована.

Дренаж с заполнением канав рисовой шелухой

В материалах производителя указана система типа «Моми Сабуро», заполняющая дренажные канавы рисовой шелухой для повышения водопроницаемости.

YT472A позволяет выполнять подобные операции с меньшей зависимостью от текущего состояния поверхности поля.

Оборотная вспашка

При работе с оборотным плугом тяговые преимущества полной гусеничной системы сочетаются с автоматическими режимами A/B.

На проходе трактор работает с заданной скоростью и оборотами, перед разворотом поднимает плуг и переключается на более спокойный режим, после чего возвращается к рабочим параметрам при опускании орудия.

Удобство и безопасность оператора

Кабина с автоматическим климат-контролем

В стандартное оснащение Yanmar YT472A входит автоматический климат-контроль с возможностью переключения между наружным воздухом и рециркуляцией.

Система поддерживает заданный микроклимат, позволяет регулировать направление воздушных потоков и имеет режим удаления запотевания стёкол.

Фильтр наружного воздуха кондиционера расположен с левой стороны крыши кабины и доступен для обслуживания.

Широкий обзор

Трактор оборудован цельным широкоугольным передним стеклом и цельным широкоугольным стеклом двери.

Такая конструкция уменьшает количество визуальных препятствий перед оператором и облегчает наблюдение за рабочей зоной.

Передний стеклоочиститель оснащён омывателем и прерывистым режимом. Сзади также предусмотрен стеклоочиститель с омывателем.

Рабочее освещение

На крыше стандартно установлены четыре светодиодные рабочие фары:

• две передние

две задние.

Передние комбинированные рабочие фары доступны в качестве опции. Также можно установить дополнительную рабочую фару на заднем крыле и предупреждающий проблесковый маяк.

Переднее освещение улучшает обзор направления движения, задние фары на крыше помогают контролировать пространство по сторонам и за трактором, а фара на крыле предназначена для освещения зоны непосредственно позади машины.

Централизованный выключатель рабочих фар имеет функцию задержки отключения.

Эргономика управления

YT472A оснащён сиденьем повышенной комфортности с механической подвеской. Рулевая колонка регулируется по наклону.

Центральная кнопка звукового сигнала расположена по привычному автомобильному принципу — непосредственно на руле.

Указатели поворота автоматически отключаются после возврата рулевого колеса.

При работе в темноте органы управления мягко подсвечиваются янтарным светом. Это облегчает чтение обозначений без чрезмерно яркой подсветки кабины.

Дополнительно предлагается аудиосистема с Bluetooth и FM/AM-радио.

Электропитание оборудования

В кабине предусмотрена розетка дополнительного оборудования 12 В, 120 Вт, 10 А.

Кроме неё имеются внешние выводы электропитания:

• 12 В, 40 А

12 В, 20 А.

Они расположены позади правой стороны сиденья и позволяют подключать оборудование с повышенным энергопотреблением.

CAN и EcoTraLink

Контроллер двигателя Common Rail, контроллер трансмиссии HMT и контроллер EcoTra UFO Plus соединены общей CAN-сетью.

Обмен данными позволяет комплексно управлять основными системами трактора и более полно использовать возможности двигателя, трансмиссии и навески.

Кроме внутренней связи предусмотрена двусторонняя CAN-коммуникация между трактором и совместимым навесным оборудованием. Через разъём, совместимый с AG-PORT, можно подключать агрегаты EcoTraLink и организовывать согласованную работу трактора и орудия.

Для оператора это означает меньше отдельных регулировок и более согласованное управление при продолжительных полевых операциях.

Защита и эксплуатационная безопасность

Каждая машина комплектуется индивидуальным ключом. Предусмотрен запуск двигателя по паролю.

Запираемая крышка топливного бака помогает предотвратить несанкционированный доступ.

Стандартный знак тихоходного транспортного средства SMV повышает заметность трактора сзади в сумерках и ночью.

При заправке предусмотрен звуковой сигнал заполнения топливного бака.

Надёжность и обслуживание

Полностью открывающийся капот

Капот YT472A полностью открывается, облегчая доступ к основным узлам моторного отсека.

Для машины, рассчитанной на интенсивную полевую эксплуатацию, удобство ежедневных проверок напрямую влияет на фактическую готовность к работе. Чем проще оператору осмотреть основные компоненты, тем легче своевременно заметить необходимость обслуживания.

Радиатор новой конструкции

Трактор получил радиатор с сердцевиной новой конструкции, предназначенный для предотвращения перегрева двигателя в различных условиях эксплуатации.

Это особенно важно при тяжёлой тяговой работе, когда двигатель длительное время работает под высокой нагрузкой.

Увеличенный водоотделитель

В топливной системе используется увеличенный водоотделитель. Его задача — препятствовать попаданию содержащейся в топливе воды в двигатель.

Для дизельной системы Common Rail с точной топливной аппаратурой чистота топлива имеет особое значение.

Удобный блок предохранителей

Блок предохранителей расположен так, чтобы упростить проверку и замену элементов.

Мелкая неисправность электрической цепи в таком случае требует меньше времени на диагностику и устранение.

Ящик для инструментов

В стандартную комплектацию входит отдельный ящик для хранения инструмента и принадлежностей, которые могут потребоваться при ежедневном обслуживании или настройке навесного оборудования непосредственно в поле.

Премиальный пакет технических проверок

Для машины предусмотрен бесплатный премиальный пакет технических проверок.

В перечень рекомендуемых операций входят:

• замена моторного масла и фильтра
• очистка воздушного фильтра
• смазка предусмотренных точек
• замена трансмиссионного масла
• проверка уровня охлаждающей жидкости
• диагностика основных узлов

другие предусмотренные регламентом проверки.

Для получения первого технического осмотра примерно через 50 часов эксплуатации требуется действующий договор на использование Smart Assist Remote.

Габариты и манёвренность

В представленном тексте каталога числовые значения общей длины, ширины и высоты Yanmar YT472A не приведены, однако особенности его манёвренности подробно раскрываются через конструкцию полностью гусеничной ходовой части и систему FDS.

Ключевое преимущество — способность выполнять разворот практически на месте за счёт вращения гусениц в противоположных направлениях. Для крупного трактора, рассчитанного на работу с тяжёлым оборудованием, это существенно уменьшает пространство, необходимое для смены направления.

На краях поля оператор может выбрать более плавный поворот или практически развернуть машину вокруг её центра. Причём характер реакции рулевого управления регулируется через цветной монитор.

Такая манёвренность особенно полезна не только на ограниченной площади, но и при точном выравнивании поля. Чем меньше трактор вынужден делать широкие петли, тем меньше лишних проходов по уже подготовленной поверхности.

Дополнительное преимущество гусеничной схемы заключается в том, что маневрирование достигается изменением скорости гусениц, а система FDS позволяет выполнять его плавно и контролируемо. Это помогает уменьшить нарушение поверхности поля при работе с лазерным планировщиком и другим оборудованием, для которого качество уже обработанного слоя особенно важно.

Навесное оборудование и возможности комплектации

Для Yanmar YT472A предусмотрен широкий набор оборудования, позволяющий адаптировать трактор к конкретной технологии хозяйства.

Для задней навески доступна трёхточечная система JIS категории 2, тип 1, а также стандартная автоматическая сцепка сельскохозяйственного оборудования с L-образной муфтой.

Предусмотрены тяговые брусья, включая качающийся вариант, а также комплект электронного силового регулирования навески.

Для работ перед трактором предлагается фронтальный отвал FB472AC.

Для изменения балласта предусмотрен выбор передних грузов массой 20, 30, 45 и 50 кг, базовый груз 80 кг и соответствующие монтажные элементы. Отдельный передний груз нового типа массой 50 кг имеет приподнятую переднюю форму, позволяющую работать ближе к краю полевой гряды.

В зависимости от условий эксплуатации трактор можно дополнить:

• быстросъёмными гидравлическими муфтами
• передними комбинированными рабочими фарами
• дополнительной задней рабочей фарой
• проблесковым маяком
• кронштейном GPS
• дополнительными креплениями
• Bluetooth-аудиосистемой

качающимся тяговым брусом.

При этом основные системы, определяющие рабочие возможности YT472A — Common Rail и DPF, I-HMT, e-CONTROL, FDS, полностью гусеничный ход, автоматические режимы A/B и большая часть функций управления навеской — входят в стандартное оснащение.

Для кого подходит Yanmar YT472A

Yanmar YT472A исполнения C в первую очередь предназначен для хозяйств, где состояние грунта регулярно становится ограничивающим фактором для обычной колёсной техники.

Он особенно оправдан там, где необходимо:

• работать на переувлажнённых и слабонесущих полях
• сокращать простои после дождя
• выполнять тяжёлую вспашку и глубокое рыхление
• использовать крупные тяговые почвообрабатывающие агрегаты
• готовить и выравнивать рисовые поля
• выполнять точное лазерное планирование крупных площадей
• нарезать дренажные канавы и улучшать водоотвод
• минимизировать уплотнение почвы
• поддерживать одинаковую глубину обработки на неоднородном грунте

точно согласовывать скорость трактора с требованиями навесного оборудования.

При выборе такой машины основной аргумент — не только номинальные 72 л.с. YT472A. Ценность модели заключается в способности реализовать эту мощность непосредственно в поле.

На слабом грунте мощный колёсный трактор может терять часть производительности из-за пробуксовки. У YT472A большая площадь контакта, многочисленные грунтозацепы и эффективная трансмиссия позволяют значительно полнее преобразовывать мощность двигателя в тяговую работу.

Для хозяйства, где каждая задержка после осадков смещает сроки последующих операций, возможность выйти на поле раньше также имеет самостоятельную практическую ценность.

Свернуть описание ↑