Трактор YANMAR YT488S

Одна из главных особенностей YT488S — сочетание высокой мощности с очень простым управлением. Оператору не требуется постоянно работать сцеплением и вручную подбирать передачу под изменяющуюся нагрузку. Бесступенчатая трансмиссия позволяет установить именно ту скорость, которая нужна для конкретной операции, а электронные системы помогают поддерживать заданный режим, управлять навеской, ВОМ, оборотами двигателя и поведением трактора при разворотах.

В результате Yanmar YT488S позволяет сосредоточиться непосредственно на качестве выполняемой работы, а не на постоянных переключениях и корректировках.

Бесступенчатая трансмиссия I-HMT: точная скорость без компромиссов

В Yanmar YT488S применяется бесступенчатая трансмиссия I-HMT, разработанная Yanmar на базе собственного опыта создания трансмиссий для сельскохозяйственной техники.

Главное преимущество такой системы — возможность плавно устанавливать скорость движения без привязки к фиксированным ступеням обычной коробки передач.

Если для качественной обработки поля оптимальна, например, скорость 3,0 км/ч, трактор можно настроить именно на 3,0 км/ч. При обычной ступенчатой трансмиссии оператору пришлось бы выбирать между условными 2,0 и 4,0 км/ч: первая скорость оказалась бы слишком низкой, вторая — слишком высокой. I-HMT устраняет этот компромисс.

Скорость изменяется плавно основным рычагом трансмиссии. Для её корректировки не требуется выключать сцепление или последовательно переключать передачи. Это особенно важно при операциях, где даже небольшое изменение скорости влияет на глубину, качество измельчения почвы, нагрузку на рабочее оборудование и общую производительность.

Высокая эффективность передачи мощности

I-HMT сочетает преимущества механической передачи мощности и бесступенчатого регулирования скорости.

В обычной гидростатической трансмиссии HST мощность передаётся через гидравлический насос и гидромотор. Такая схема позволяет плавно изменять скорость, но часть мощности теряется в гидравлической системе.

В конструкции HMT основная мощность двигателя передаётся непосредственно, а гидростатическая часть используется преимущественно для изменения частоты вращения выходного звена. В I-HMT эта концепция была дополнительно усовершенствована: конструкцию сделали компактнее и снизили гидравлические потери.

По данным производителя, повышение эффективности передачи мощности позволило получить на 25 % больше тягового усилия по сравнению с HST.

Практическая польза особенно заметна при тяжёлых тяговых работах. Трактор способен уверенно работать под высокой нагрузкой не только на малой скорости, но и в широком диапазоне рабочих скоростей, сохраняя стабильное тяговое усилие.

Переключение вперёд и назад без сцепления

Для изменения направления движения оператору не требуется пользоваться сцеплением.

Слева от рулевого колеса расположен отдельный реверсивный рычаг:

• F — движение вперёд

R — движение назад.

Переключение выполняется лёгким движением пальцев. Электронное управление уменьшает задержки и толчки при изменении направления, поэтому трактор начинает движение плавно.

Характер трогания можно настраивать с учётом предпочтений оператора.

Такое управление особенно удобно при операциях, требующих многочисленных смен направления: работе возле края участка, маневрировании с оборудованием, подъезде к навесным агрегатам или выполнении вспомогательных хозяйственных задач.

Остановка без педали сцепления

При необходимости остановить YT488S не требуется выжимать сцепление.

Достаточно нажать педаль тормоза — трактор остановится. После отпускания педали тормоза движение возобновляется.

Это снижает количество повторяющихся действий и уменьшает утомляемость оператора, особенно если в течение смены приходится часто останавливаться и снова начинать движение.

Управление скоростью педалью акселератора

При движении во втором диапазоне дополнительной трансмиссии скорость можно изменять непосредственно педалью акселератора.

При нажатии педали бесступенчатая трансмиссия автоматически изменяет скорость от минимального до максимального значения выбранного диапазона.

Благодаря этому при транспортном движении управление Yanmar YT488S по своей логике становится похожим на управление автомобилем: оператор регулирует темп движения педалью, не отвлекаясь на постоянные переключения трансмиссии.

Ползучий диапазон — скорость от 0,16 км/ч

YT488S с бесступенчатой трансмиссией имеет два диапазона дополнительной трансмиссии и ползучий диапазон, всего три ступени.

Минимальная сверхнизкая скорость составляет от 0,16 км/ч.

Такой режим нужен для операций, в которых обычная рабочая скорость слишком велика. В брошюре производителя в качестве примера указаны работы по выкапыванию и уборке корнеплодов.

При этом основное преимущество бесступенчатой системы сохраняется: внутри рабочего диапазона скорость можно точно адаптировать под выполняемую операцию.

Манёвренность большого трактора

Несмотря на размеры и мощность, Yanmar YT488S рассчитан на выполнение достаточно крутых разворотов.

Для уменьшения радиуса разворота используется сразу несколько технических решений.

Увеличенный угол поворота передних колёс

Большой угол поворота шин позволяет трактору проходить более крутые дуги и быстрее выходить на соседний рабочий проход.

Ускоренное вращение передних колёс

При развороте передние колёса могут вращаться примерно в два раза быстрее задних.

Оптимизированное соотношение скоростей вращения передней и задней осей помогает машине выполнять более компактный разворот и одновременно уменьшать повреждение поверхности поля.

Автоматическое подтормаживание внутреннего заднего колеса

Во время маневра система может автоматически уменьшать скорость вращения внутреннего заднего колеса.

За счёт этого радиус поворота сокращается. При этом подтормаживание выполняется умеренно, чтобы не создавать излишнего воздействия на почву.

Автоматический переход на задний привод при развороте

Во время поворота привод передних колёс может автоматически отключаться, и трактор переходит на задний привод.

Такое управление помогает выполнять разворот плавнее и уменьшать повреждение поверхности участка.

Автоматическое переключение рабочих режимов A/B

YT488S способен автоматически изменять скорость движения и обороты двигателя при переходе от рабочего прохода к развороту и обратно.

Для этого используются два предварительно настроенных режима.

Режим A предназначен непосредственно для выполнения работы. В нём задаются рабочая скорость движения и необходимые обороты двигателя.

Режим B используется во время разворота. Скорость и обороты можно снизить, чтобы трактор маневрировал спокойнее и не расходовал лишнее топливо.

В приведённом производителем примере настройки выглядят следующим образом:

• режим A — 5,0 км/ч и 2530 об/мин

режим B — 2,5 км/ч и 1700 об/мин.

Когда оператор поворачивает рулевое колесо, рабочее орудие поднимается, после чего трактор переключается из режима A в режим B.

На развороте машина движется медленнее, а обороты двигателя снижаются. Оператор получает больше времени для маневра, а двигатель не работает на повышенных оборотах без необходимости.

После опускания рабочего оборудования система снова возвращается к режиму A и восстанавливает установленные параметры рабочего прохода.

Таким образом, вместо нескольких отдельных действий оператор получает автоматически выполняемую последовательность.

Совместная работа с ассистентом прямолинейного движения

Автоматическое переключение режимов A/B может взаимодействовать с системой помощи при прямолинейном движении.

В соответствующей комплектации это позволяет ещё сильнее сократить количество ручных операций во время последовательных проходов по полю.

Функции помощи при прямолинейном движении и отображения состояния ГНСС доступны для оснащённых соответствующей системой машин.

Автоматическое выравнивание рабочего орудия

Система управления навесным оборудованием позволяет автоматически поддерживать его горизонтальное положение.

Требуемый угол можно задавать в настройках.

Особенно полезна функция при прохождении поворотов. Под действием центробежной силы наружная часть рабочего орудия может приподниматься, что способно ухудшать равномерность обработки. Автоматика компенсирует возникающий наклон, помогая сохранять одинаковое положение оборудования относительно поверхности поля.

Для оператора это означает меньше ручных корректировок и более равномерный результат на сложных участках.

Драфт-контроль для стабильной глубины обработки

Yanmar YT488S оснащается системой контроля тяговой нагрузки.

На этой модели нагрузка определяется по верхней тяге навески.

Драфт-контроль особенно важен при использовании длинного навесного оборудования, когда оператору трудно визуально заметить изменение сопротивления почвы.

Система отслеживает тяговую нагрузку и помогает поддерживать стабильную глубину обработки. Это позволяет снизить влияние неоднородности грунта на результат и делает работу навесного орудия более предсказуемой.

Гидравлический плавающий режим

Если продолжать удерживать переключатель подъёма и опускания оборудования в направлении опускания, навесное орудие переводится в гидравлический плавающий режим.

После отпускания переключателя система возвращается к драфт-контролю.

Производитель отдельно отмечает пользу этой функции при пахоте: плавающий режим помогает уменьшить площадь необработанной разворотной полосы в начале прохода.

Автоматическое управление глубиной роторного орудия

При работе с роторным почвообрабатывающим оборудованием система использует положение задней крышки для определения фактической глубины обработки и автоматически управляет орудием, стремясь поддерживать заданное значение.

Особенно полезно автоматическое ограничение опускания при неглубокой обработке.

Без такой функции в начале прохода системе требуется некоторое время, чтобы определить глубину по углу задней крышки. За этот момент орудие может погрузиться в почву глубже необходимого.

Автоматическое ограничение уменьшает допустимую величину опускания в начале прохода. Поэтому вероятность чрезмерного заглубления снижается, а поверхность после обработки получается более равномерной.

Автоматическое управление ВОМ при подъёме и опускании навески

Работа вала отбора мощности может быть автоматически синхронизирована с положением рабочего оборудования.

При подъёме навесного агрегата сначала выключается ВОМ, после чего с небольшой задержкой начинается подъём оборудования.

Эта последовательность имеет практический смысл. После прекращения вращения рабочих органов задняя крышка орудия получает время, чтобы разровнять поднятую почву и заполнить оставшуюся борозду. Только затем агрегат поднимается.

Благодаря этому окончание рабочего прохода получается аккуратнее.

При последующем опускании рабочего оборудования ВОМ снова включается автоматически.

Момент включения и выключения ВОМ относительно подъёма или опускания орудия можно изменять в настройках.

Автоматизация особенно удобна при многочисленных проходах: оператору не приходится каждый раз отдельно выключать ВОМ, поднимать оборудование, затем опускать его и снова включать привод.

Реверсивный ВОМ

Для Yanmar YT488S предусмотрен реверсивный вал отбора мощности.

Он позволяет использовать обратное вращение ВОМ в тех операциях и с тем оборудованием, где такой режим требуется.

Для выбора частоты вращения предусмотрен отдельный рычаг с тремя ступенями частоты вращения ВОМ.

Включение и выключение привода выполняется отдельным переключателем в удобной зоне управления.

e-CONTROL: трактор сам адаптирует двигатель и скорость к нагрузке

Система e-CONTROL предлагает несколько вариантов автоматического управления в зависимости от характера работы.

Режим повышенной производительности

При высокой нагрузке система стремится сохранить заданную скорость движения, автоматически увеличивая обороты двигателя.

Режим предназначен для тяжёлых тяговых операций, в том числе работы:

• с плугом
• с глубокорыхлителем

с другим оборудованием аналогичного характера.

Если сопротивление почвы возрастает, оператору не требуется вручную компенсировать изменение нагрузки — система увеличивает обороты двигателя, стараясь сохранить рабочую скорость.

Экономичный режим

Когда нагрузка невелика, скорость движения сохраняется, а обороты двигателя автоматически уменьшаются.

Это позволяет избегать работы двигателя на избыточных оборотах и снижать расход топлива.

Производитель рекомендует такой принцип управления, в частности:

• при работе со стерневым культиватором
• с лазерным планировщиком

при транспортном движении с прицепом.

Высокоточное автоматическое снижение скорости

Третий вариант предназначен для операций, где особенно важно сохранить постоянные обороты двигателя и ВОМ.

При увеличении нагрузки обороты двигателя поддерживаются на заданном уровне, а скорость движения трактора автоматически уменьшается.

Когда сопротивление снижается, YT488S самостоятельно возвращается к исходной скорости.

Такой режим особенно подходит для работ от ВОМ, например с роторным почвообрабатывающим оборудованием.

Цветной сенсорный монитор

Основные рабочие настройки Yanmar YT488S объединены на цветном сенсорном дисплее.

Через монитор оператор может управлять функциями трактора, просматривать параметры работы, изменять настройки и пользоваться системой помощи при прямолинейном движении при наличии соответствующего оснащения.

На экране может отображаться большой объём информации:

• обороты двигателя
• обороты ВОМ
• текущая нагрузка двигателя
• температура охлаждающей жидкости
• средний расход топлива
• расчётное оставшееся время работы
• расход раствора мочевины
• скорость движения
• общий пробег
• положение подъёмного механизма
• угол наклона

напряжение аккумуляторной батареи.

Коэффициент пробуксовки отображается на машинах, оснащённых системой помощи при прямолинейном движении.

В результате оператор получает основные параметры в одном месте и может быстрее оценивать состояние трактора и текущего рабочего режима.

Простая настройка под конкретную работу

Для сокращения времени подготовки предусмотрена функция простой настройки рабочих операций.

Алгоритм построен максимально понятно:

• оператор открывает функцию простой настройки
• выбирает требуемый вид работы
• активирует автоматические функции движения и управления оборудованием

при необходимости проверяет и корректирует отдельные параметры.

Настройки движения и системы управления навесным оборудованием можно просматривать раздельно.

Такой подход особенно полезен при переходе между разными операциями: вместо повторной настройки каждого параметра по отдельности оператор получает готовую основу режима и корректирует только то, что действительно требуется.

UFO Plus — автоматизация работы навесного оборудования

Система автоматического управления UFO Plus объединяет ряд функций, которые помогают поддерживать стабильное положение и режим работы агрегата.

В систему входят:

• автоматическое выравнивание наклона рабочего орудия
• автоматическое управление глубиной обработки
• ограничение чрезмерного заглубления в начале прохода
• автоматическое управление ВОМ при подъёме и опускании оборудования
• режим повышенной производительности
• экономичный режим

высокоточное автоматическое снижение скорости.

Главная ценность такой автоматизации заключается не в замене оператора, а в сокращении количества повторяющихся корректировок. Тракторист задаёт необходимые параметры, после чего машина помогает соблюдать их на протяжении рабочего прохода.

Гидравлическая навеска с подъёмным усилием 4500 кгс

Гидравлическая подъёмная система YT488S развивает максимальное подъёмное усилие 4500 кгс.

Этот параметр характеризует способность гидравлической навески поднимать тяжёлое навесное оборудование. Запас усилия позволяет трактору работать с крупными агрегатами, для которых требуется мощная трёхточечная навесная система.

Высота оборудования регулируется поворотным регулятором на подлокотнике. Такое управление удобно для точной корректировки положения орудия во время работы.

Дополнительно на основном рычаге предусмотрены переключатели небольшого подъёма и опускания. Одно нажатие слегка изменяет положение оборудования, поэтому оператор может выполнять мелкие коррекции, не отвлекаясь на отдельные органы управления.

Блокировка гидравлического подъёмника

После подъёма навесного оборудования управление его подъёмом, опусканием и горизонтальным положением можно заблокировать отдельным переключателем.

Это предотвращает непреднамеренное опускание орудия.

Вместо традиционного гидравлического клапана замедленного опускания используется понятное электрическое управление переключателем.

Быстрая установка навесного оборудования

Для упрощения агрегатирования предусмотрены автоматические крюки трёхточечной навески и гидравлическая верхняя тяга.

Длину верхней тяги можно изменять гидравлически, что избавляет оператора от необходимости выполнять значительную часть регулировок вручную.

Автоматические крюки нижних тяг также упрощают соединение трактора с рабочим оборудованием.

Производитель подчёркивает, что такая конструкция позволяет удобно выполнять установку даже одному оператору.

Это особенно важно в хозяйстве, где трактор в течение сезона регулярно переводится с одной операции на другую и приходится часто менять навесные агрегаты.

Органы управления сосредоточены вокруг правой руки

Рабочее место YT488S организовано так, чтобы наиболее часто используемые функции находились в пределах лёгкой досягаемости.

Основной рычаг бесступенчатой трансмиссии служит центральной точкой компоновки. Рядом расположены органы управления ВОМ, гидравликой и навеской.

Оператор может положить локоть на подлокотник и управлять основными функциями правой рукой, не меняя постоянно положение корпуса.

Основной рычаг трансмиссии

Рычаг позволяет бесступенчато изменять скорость без сцепления. Его ход подобран для плавного и точного управления.

Точная корректировка навески

На основном рычаге находятся отдельные кнопки небольшого подъёма и небольшого опускания оборудования.

Каждое нажатие немного изменяет положение навески.

Полный подъём и возврат в рабочее положение

Отдельный переключатель позволяет быстро переводить оборудование между полностью поднятым и заранее установленным рабочим положением.

Для удобства этот орган управления продублирован:

• на основном рычаге

справа под рулевым колесом.

Управление ВОМ

Включение и выключение ВОМ выполняется одним переключателем.

Настройка скорости и оборотов двигателя

Для рабочих режимов предусмотрены отдельные регуляторы, позволяющие задавать необходимые параметры скорости движения и частоты вращения двигателя.

Для режимов A и B можно индивидуально устанавливать верхние пределы скорости и оборотов.

Функции на рулевой колонке

Непосредственно под рулевым колесом находятся переключатели часто используемых автоматических функций.

Одним нажатием можно управлять:

• автоматическим подъёмом оборудования при повороте
• автоматическим подъёмом при движении задним ходом
• полным приводом
• ускоренным режимом рулевого управления
• автоматическим торможением
• переходом на 2WD при повороте
• автоматическим регулированием глубины

автоматическим регулированием наклона.

Такое расположение позволяет активировать нужную функцию без поиска кнопки на удалённой панели.

Отдельная приборная панель

Помимо цветного сенсорного монитора предусмотрена информационная приборная панель с крупными обозначениями и понятными пиктограммами.

На ЖК-дисплее отображаются:

• моточасы
• данные поездки или пройденного пути

расчётное оставшееся время работы.

Отображаемый параметр переключается кнопкой.

Хороший круговой обзор

Кабина Yanmar YT488S разработана с акцентом на видимость вперёд, по сторонам и назад.

В передней части и боковых дверях используется цельное изогнутое стекло без мешающих обзору стыков.

Это облегчает контроль траектории движения, положения трактора относительно рабочего прохода и пространства вокруг машины.

Для контроля задней зоны предусмотрено большое двухсекционное наружное зеркало.

Его верхняя часть показывает общую зону позади трактора, а нижняя предназначена для более детального наблюдения за навесным оборудованием и результатом выполняемой работы.

Телескопический кронштейн позволяет изменять вылет зеркала и подстраивать его под вид выполняемой операции и телосложение водителя.

Внутри кабины также установлено большое салонное зеркало заднего вида.

Солнцезащитный козырёк

Солнцезащитный козырёк помогает сохранять видимость при ярком прямом солнечном свете.

Для сельскохозяйственной машины, которая значительную часть смены может двигаться в одном направлении по открытой местности, это не мелочь: снижение бликов непосредственно влияет на удобство контроля рабочей зоны.

Кабина на антивибрационных опорах

Двигатель, трансмиссия и кабина расположены относительно двух прочных рам таким образом, чтобы уменьшить передачу вибраций на рабочее место.

Двигатель и сама кабина установлены на антивибрационных опорах, которые поглощают шум и колебания.

По данным производителя, уровень шума в зоне уха оператора составляет 75 дБ.

Снижение шума и вибрации особенно важно при длительной работе: чем меньше постоянных вибрационных воздействий получает оператор, тем проще сохранять концентрацию в течение смены.

Просторная цельноформованная кабина

При создании кабины используется технология цельной штамповки, аналогичная применяемой при производстве автомобилей.

Замкнутая округлая конструкция одновременно увеличивает внутреннее пространство и улучшает обзор.

YT488S рассчитан на длительную работу, поэтому свобода движений здесь имеет практическое значение: оператору приходится регулярно работать рычагами, наблюдать за навеской, поворачиваться назад и контролировать края орудия.

Пневмоподвесное сиденье с широкими регулировками

Для снижения вибрационной нагрузки предусмотрено пневмоподвесное сиденье.

Пневматическая подвеска поглощает небольшие колебания, которые при длительной работе могут вызывать усталость.

Высота регулируется плавно пневматическим способом.

Отдельно можно настроить давление воздуха в подвеске под массу оператора, не изменяя установленную высоту сиденья.

Предусмотрены и дополнительные регулировки:

• продольное перемещение
• угол наклона спинки

положение верхней части спинки.

Это позволяет адаптировать рабочее место не только под рост, но и под привычную посадку конкретного оператора.

Поворот сиденья на 10°

Сиденье может поворачиваться на 10° влево или вправо.

Функция особенно полезна при операциях, во время которых приходится длительно следить за задним навесным оборудованием.

Например, при постоянном контроле агрегата справа оператор может немного повернуть сиденье в эту сторону и меньше скручивать корпус. Это позволяет сохранять более естественное положение спины и снижает утомляемость.

Удобная посадка в кабину

Для входа предусмотрена двухступенчатая система.

Конструкция дополнительной ступени выполнена так, чтобы уменьшать скопление грязи и вероятность скольжения.

Рядом находится удобный поручень, за который можно уверенно держаться при посадке и высадке.

Автоматический климат-контроль

Кабина оснащается высокопроизводительной автоматической системой кондиционирования.

Она рассчитана как на быстрое охлаждение, так и на эффективный обогрев салона.

Дополнительно предусмотрен режим осушения воздуха, помогающий бороться с запотеванием стекла.

Это позволяет поддерживать комфортный микроклимат и хорошую видимость в разные сезоны и при высокой влажности.

Обогрев заднего стекла и вентиляция

Заднее стекло имеет обогрев, позволяющий удалять:

• запотевание
• иней

капли влаги.

Само заднее окно можно зафиксировать в полуоткрытом положении для вентиляции.

Также предусмотрено нижнее заднее стекло, улучшающее обзор в направлении навесного оборудования.

Радио, Bluetooth, USB и AUX

В кабине предусмотрена аудиосистема с:

• Bluetooth
• AM/FM-радио
• USB

AUX.

Поддерживается расширенный диапазон FM.

Для трактора, рассчитанного на многочасовые рабочие смены, возможность подключить мобильное устройство или пользоваться радио дополнительно повышает комфорт оператора.

Регулируемая рулевая колонка

Рулевое колесо можно настроить по высоте и углу наклона.

Телескопическая регулировка помогает подобрать положение под рост и посадку оператора.

Рулевая колонка также может откидываться вверх, освобождая дополнительное пространство при посадке и выходе из кабины.

Для исполнения с системой помощи при прямолинейном движении предусмотрена только регулировка наклона.

SMARTPILOT — меньше повторяющихся действий, больше контроля над результатом

Сильная сторона Yanmar YT488S заключается не в одной отдельной автоматической функции, а в том, как различные системы работают совместно.

Бесступенчатая трансмиссия позволяет точно установить рабочую скорость. Режимы A/B автоматически изменяют параметры трактора при переходе от рабочего прохода к развороту. Система управления навеской контролирует глубину и наклон. ВОМ может самостоятельно выключаться перед подъёмом орудия и включаться после его опускания. e-CONTROL адаптирует скорость или обороты двигателя к нагрузке. Основные параметры и настройки собраны на сенсорном мониторе.

За счёт этого оператору не приходится на каждом проходе вручную повторять одну и ту же длинную последовательность действий.

Особенно хорошо преимущества такой автоматизации проявляются при серийной обработке больших участков, когда за рабочую смену выполняются десятки и сотни одинаковых проходов и разворотов.

Точный трактор для тяжёлой работы

Yanmar YT488S сочетает 88 л.с. мощности, бесступенчатую трансмиссию I-HMT, высокое тяговое усилие, подъёмную способность гидравлической системы 4500 кгс и развитые средства автоматизации.

При этом мощность здесь используется не сама по себе. Машина позволяет точно контролировать скорость, нагрузку, положение навесного оборудования, работу ВОМ и поведение трактора в конце прохода.

Для тяговых операций предусмотрен режим, который поддерживает скорость за счёт автоматического увеличения оборотов двигателя. Для менее нагруженных работ — экономичный алгоритм со снижением оборотов. Для операций от ВОМ — автоматическое уменьшение скорости при росте нагрузки без снижения заданных оборотов двигателя.

То есть трактор можно адаптировать не только к конкретному орудию, но и к самому принципу выполнения работы.