Мини-экскаватор YANMAR VIO17-1

Назначение и сферы применения

Главное преимущество YANMAR ViO17-1 раскрывается там, где более крупной машине становится тесно. Регулируемая ширина ходовой части, сверхмалый задний радиус поворота и возможность посадки оператора с обеих сторон делают модель особенно удобной при работе на небольших строительных площадках, во дворах, возле зданий, вдоль стен, в узких проездах и на территориях со сложной геометрией.

При этом компактность не ограничивает ViO17-1 исключительно мелкими вспомогательными операциями. Производитель подчёркивает, что рабочий диапазон машины обеспечивает достаточную глубину копания для таких задач, как установка септиков и очистных резервуаров. Высоты выгрузки достаточно для удобной загрузки 2-тонного самосвала, поэтому экскаватор способен не только разрабатывать грунт, но и эффективно участвовать в полном рабочем цикле: копать, перемещать материал и загружать его в транспорт.

Конструкция рабочего оборудования позволяет выполнять копание непосредственно перед машиной и ближе к собственной ходовой части. На практике это особенно полезно при зачистке участка после основного прохода, уборке остатков грунта, работе с растениями, пересадке и перемещении зелёных насаждений, а также в ситуациях, где важна аккуратная выборка грунта в непосредственной близости от экскаватора.

ViO17-1 хорошо приспособлен к работам, где оператору приходится часто менять положение машины и одновременно управлять рабочим оборудованием. Система сохранения прямолинейного движения помогает экскаватору двигаться без заметного отклонения в сторону даже тогда, когда одновременно задействуется рабочее оборудование. Это делает передвижение по узким рабочим коридорам более предсказуемым.

Таким образом, модель может быть особенно востребована:

• при строительстве и реконструкции на ограниченных площадках
• при земляных работах рядом со зданиями и ограждениями
• при устройстве септиков и очистных резервуаров
• при погрузке грунта в компактный самосвал
• при благоустройстве территорий
• при пересадке и перемещении растений
• при расчистке и зачистке грунта непосредственно возле машины
• при коммунальных и хозяйственных работах

в местах, где особенно важны небольшой радиус поворота и регулируемая ширина машины.

Важная особенность ViO17-1 заключается в том, что многие решения работают именно в комплексе. Узкая ходовая часть помогает добраться до места выполнения задачи, минимальный задний свес упрощает работу уже внутри ограниченного пространства, а полноценный рабочий диапазон позволяет не жертвовать эффективностью после того, как машина оказалась на площадке.

Ключевые преимущества YANMAR ViO17-1

Настоящая манёвренность в стеснённых условиях

ViO17-1 использует оригинальную раздвижную конструкцию ходовой части YANMAR. Ширину колеи можно уменьшать, чтобы машина легче проходила через узкие проёмы и тесные участки. После того как экскаватор добрался до рабочего места, конструкция позволяет использовать более подходящую ширину ходовой части в зависимости от условий.

С шириной ходовой части согласован и регулируемый отвал. Его боковые секции имеют пальцевое крепление и могут складываться, благодаря чему ширину отвала также можно изменять. Это принципиально важно: уменьшение ширины ходовой части не теряет практического смысла из-за выступающего за её пределы отвала.

Минимальный задний свес

Одно из наиболее важных качеств модели — сверхмалый задний радиус поворота. При вращении платформы задняя часть машины не выходит за пределы ширины ходовой части.

Для оператора это означает значительно меньше необходимости постоянно оглядываться назад и контролировать, не заденет ли противовес стену, ограждение, оборудование или другой объект. Такое решение особенно ценно при работе вдоль зданий, между препятствиями и на площадках, где каждый свободный сантиметр имеет значение.

Двигатель собственного производства YANMAR

ViO17-1 оснащается двигателем YANMAR серии TNV. Это принципиально важная особенность машины: силовой агрегат разработан тем же производителем, который создаёт сам экскаватор и хорошо знает особенности работы собственной строительной техники.

В брошюре отдельно подчёркивается сочетание высокой эффективности, низкого расхода топлива, производительности и удобства управления.

Экономичные режимы работы

Автоматическое снижение оборотов Cut-off Decel и экономичный режим помогают уменьшать ненужный расход топлива.

При поднятии рычага блокировки двигатель автоматически переходит на низкие обороты холостого хода. После опускания рычага обороты возвращаются к прежнему уровню. Оператору не приходится каждый раз вручную снижать и восстанавливать обороты во время пауз.

Экономичный режим ограничивает максимальную частоту вращения двигателя и, по данным производителя, повышает топливную экономичность на 23 %.

Плавная работа гидравлики

Трёхнасосная гидравлическая система рассчитана на одновременное выполнение нескольких операций. Она обеспечивает плавную работу рабочего оборудования, в том числе при одновременном повороте платформы и управлении стрелой и рукоятью.

Для мини-экскаватора, который часто используется именно в точных работах, такая согласованность движений особенно важна.

Продуманная защита рабочих узлов

Три штока гидроцилиндров защищены конструкцией из пластинчато-пружинных элементов. Это оригинальное решение YANMAR снижает вероятность повреждения важных компонентов при внешних ударах.

Дополнительно в конструкции предусмотрена прочная нижняя защита, а режущая кромка отвала изготовлена из высокопрочной стали с высокой износостойкостью.

Простое обслуживание

Конструкция ViO17-1 позволяет быстро получать доступ к основным точкам ежедневного контроля и обслуживания. Задний капот, полностью открывающиеся боковые кожухи и доступ под сиденьем позволяют обслуживать двигатель, гидравлику, систему охлаждения и электрооборудование без сложной разборки машины.

Для владельца это означает главное: меньше времени на подготовку и обслуживание и больше времени непосредственно на работу.

Двигатель и производительность

YANMAR TNV — двигатель, созданный производителем самой машины

В ViO17-1 установлен двигатель собственного производства YANMAR серии TNV. Для строительной техники такой подход имеет очевидное практическое преимущество: силовой агрегат разрабатывается компанией, которая понимает реальные режимы работы экскаватора и требования к его управляемости, экономичности и производительности.

В материалах производителя двигатель характеризуется как высокоэффективный и экономичный. При этом акцент сделан не только на расходе топлива, но и на способности обеспечивать уверенную работу машины на строительной площадке.

ViO17-1 рассчитан на выполнение реальных производственных задач: разработку грунта, погрузку, работу отвалом, перемещение по площадке и одновременное управление несколькими функциями. Поэтому важна не отдельная цифра мощности, а то, насколько согласованно двигатель работает с гидравликой и органами управления.

Именно такую согласованность YANMAR выделяет среди достоинств модели.

Автоматическое снижение оборотов Cut-off Decel

Функция автоматического снижения оборотов C/D предназначена для уменьшения расхода топлива в моменты, когда высокая частота вращения двигателя не требуется.

Когда оператор поднимает рычаг блокировки, двигатель автоматически переходит на низкие обороты холостого хода. Когда рычаг опускается и машина снова готова к работе, обороты возвращаются к исходному значению.

На практике подобный принцип особенно удобен в работе с частыми паузами. Оператору не нужно постоянно самостоятельно регулировать обороты двигателя, когда необходимо остановиться, оценить площадку, дождаться освобождения рабочей зоны или выполнить другую кратковременную операцию.

Система делает снижение расхода топлива частью обычного рабочего процесса, а не отдельным действием, о котором нужно постоянно помнить.

Эко-режим и экономия топлива

Ещё один инструмент снижения эксплуатационных расходов — экономичный режим. Он ограничивает максимальную частоту вращения двигателя.

Производитель заявляет повышение топливной экономичности на 23 %. Для техники, которая регулярно работает по несколько часов на строительных и хозяйственных объектах, такое решение напрямую влияет на объём расходуемого топлива.

Важно и то, что экономичный режим рассматривается YANMAR не отдельно от производительности, а как способ добиться более рационального использования мощности машины.

Экологические требования и уровень шума

ViO17-1 соответствует требованиям Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии для строительной техники по нормам выбросов третьего этапа.

Кроме того, модель сертифицирована как строительная техника с низким уровнем шума.

Это особенно актуально для компактного экскаватора, поскольку машины такого класса часто работают не на удалённых карьерах, а рядом с жилой застройкой, коммерческими объектами, дорогами и другими местами, где уровень шума имеет практическое значение.

Гидравлика и рабочее оборудование

Трёхнасосная гидравлическая система

ViO17-1 оснащён трёхнасосной гидравлической системой. Её задача — обеспечить согласованность движений рабочего оборудования при выполнении нескольких операций одновременно.

Производитель отдельно отмечает плавность работы при одновременном повороте платформы и управлении стрелой и рукоятью.

Это важное преимущество при точных земляных работах. В реальной работе оператор редко выполняет движения строго по одному. Ковш движется одновременно со стрелой и рукоятью, платформа корректирует направление выгрузки, а сама машина может перемещаться по площадке.

Чем лучше гидравлическая система справляется с сочетанием этих действий, тем естественнее ощущается управление и тем меньше лишних корректировок требуется от оператора.

Система сохранения прямолинейного движения

Во время одновременного передвижения машины и управления рабочим оборудованием ViO17-1 сохраняет устойчивое прямолинейное движение без отклонения в сторону.

На открытой площадке небольшая корректировка траектории может показаться несущественной. В узком проходе, рядом с траншеей, стеной, забором или уже выполненным благоустройством ситуация совершенно иная.

Предсказуемое движение помогает оператору точнее позиционировать машину и меньше отвлекаться на постоянные исправления курса.

Рабочий диапазон для реальных задач

Рабочее оборудование ViO17-1 спроектировано так, чтобы сочетать компактность машины с достаточным диапазоном копания и выгрузки.

В брошюре отдельно указано, что глубины копания достаточно для выполнения таких работ, как установка септиков и очистных резервуаров.

При этом высоты выгрузки достаточно для погрузки материала в 2-тонный самосвал. Оператор может выполнять загрузку, не опасаясь постоянно задевать борта кузова.

Для владельца это означает, что мини-экскаватор способен выполнять не только разработку грунта, но и дальнейшую погрузку без необходимости привлекать для этой стадии другую технику.

Копание ближе к машине

Отдельное внимание YANMAR уделил рабочему диапазону непосредственно перед экскаватором. Конструкция позволяет копать ближе к собственной ходовой части.

На первый взгляд это может показаться небольшой особенностью, однако при зачистке участка именно зона непосредственно возле машины часто требует дополнительного перемещения экскаватора.

ViO17-1 позволяет эффективнее убирать остатки грунта, выполнять аккуратные работы с растениями и работать там, где частая перестановка машины нежелательна или затруднена.

Защита гидроцилиндров

Штоки трёх гидроцилиндров защищены пластинчато-пружинными кожухами. YANMAR указывает это решение как собственную разработку.

Главная задача такой защиты — снизить вероятность повреждения наиболее важных частей гидроцилиндров при контакте с внешними предметами.

При земляных работах рабочее оборудование постоянно находится рядом с грунтом, камнями, строительным мусором и другими потенциально опасными объектами. Повреждение штока способно привести не только к ремонту, но и к вынужденному простою всей машины. Дополнительная механическая защита уменьшает этот риск.

Усиленная рукоять

В материалах производителя также упоминается усиленное исполнение рукояти.

Для повышения долговечности в конструкцию добавлены усиливающие элементы, а нижняя часть рукояти выполняется из более толстой стальной пластины по сравнению со стандартным вариантом.

Это решение ориентировано на увеличение ресурса элемента, который регулярно испытывает рабочую нагрузку.

P.T.O. для навесного оборудования

Исполнение P.T.O. предусматривает возможность переключения гидравлической линии на конце рукояти между односторонним и двусторонним действием.

Благодаря этому машина может использовать более широкий ассортимент навесного оборудования.

Для владельца, которому экскаватор нужен не под единственную операцию, а как универсальная рабочая единица, такая возможность особенно интересна: функциональность машины может расширяться в зависимости от выполняемой задачи.

Прочный отвал

Режущая кромка отвала изготовлена из высокопрочной стали. Производитель подчёркивает её высокую износостойкость и долговечность.

Это логичное решение для элемента, который постоянно контактирует с грунтом и воспринимает значительную механическую нагрузку.

Ширина самого отвала может изменяться вместе с шириной машины: боковые секции складываются за счёт пальцевого крепления.

Удобство и безопасность оператора: рабочее место, обзор и управление

Сквозной проход с посадкой с обеих сторон

Одно из самых практичных решений ViO17-1 — проходная компоновка рабочего места.

Оператор может садиться в машину и выходить как с левой, так и с правой стороны.

Преимущество особенно хорошо проявляется при работе возле стен, ограждений и других препятствий. Если одна сторона машины оказывается практически заблокированной, оператор не обязан перемещать экскаватор только ради того, чтобы выйти с привычной стороны.

Просторная для своего класса компоновка рабочего места также облегчает повседневную эксплуатацию машины.

Минимум лишнего контроля пространства сзади

Сверхмалый задний радиус поворота влияет не только на манёвренность, но и непосредственно на комфорт оператора.

Поскольку задняя часть машины при вращении не выходит за ширину ходовой части, оператору приходится значительно меньше беспокоиться о том, что противовес заденет расположенный сзади объект.

Это особенно удобно при продолжительной работе в тесной зоне. Вместо постоянного контроля заднего свеса можно больше внимания уделять ковшу, траншее, зоне выгрузки и людям в рабочей зоне.

Рычаг блокировки рабочих функций

Безопасность управления обеспечивается рычагом блокировки.

При его поднятии блокируются рабочие движения машины. Кроме того, запуск двигателя возможен только при включённой блокировке.

Такое решение снижает вероятность непреднамеренного движения рабочего оборудования в момент запуска, посадки, высадки или другой ситуации, когда управление экскаватором не должно быть активным.

С этим же рычагом связана система Cut-off Decel: при включении блокировки двигатель автоматически снижает обороты.

Сигнализация движения

В одном из упомянутых исполнений предусмотрена автоматическая звуковая сигнализация движения.

Когда экскаватор начинает передвигаться, включается предупреждающий сигнал, который привлекает внимание находящихся рядом людей.

Для компактной машины такая функция особенно логична: ViO17-1 способен работать на тесных площадках, где вместе с техникой могут находиться рабочие, обслуживающий персонал и другие участники строительного процесса.

Изменение схемы управления 2WAY/4WAY

Система 2WAY/4WAY позволяет изменить схему управления и выбрать более привычный для конкретного оператора вариант.

Это важно в организациях, где одной машиной пользуются разные специалисты, а также при переходе оператора с техники другой марки или другого типа.

Чем меньше времени требуется человеку на привыкание к расположению функций, тем естественнее и точнее становится его работа.

Светодиодное рабочее освещение

Светодиодные рабочие фары с широким диапазоном освещения входят в стандартное оснащение, согласно материалам производителя.

Их задача — освещать широкую рабочую зону.

Для оператора это означает лучшую видимость рабочего оборудования и окружающего пространства при недостаточном естественном освещении.

Защитные конструкции

Для ViO17-1 в материалах брошюры упоминаются несколько вариантов и систем защиты оператора.

Двухстоечный навес соответствует требованиям TOPS — системы защиты оператора при опрокидывании машины.

Также упомянуты защитное ограждение над головой и исполнение с четырёхстоечным навесом ROPS/FOPS.

ROPS предназначена для защиты пристёгнутого ремнём безопасности оператора при опрокидывании машины.

FOPS представляет собой конструкцию защиты от падающих предметов.

Производитель также указывает соответствие защитных конструкций применимым требованиям ISO и требованиям безопасности труда. Конкретное исполнение и состав оборудования конкретной машины следует учитывать отдельно, поскольку в каталоге прямо отмечено, что на фотографиях может демонстрироваться дополнительное оснащение.

Надёжность и обслуживание

Защита машины начинается с рабочих узлов

YANMAR уделил заметное внимание защите компонентов, которые непосредственно работают в тяжёлых условиях.

Пластинчато-пружинные кожухи защищают штоки гидроцилиндров. Нижняя часть машины получила прочную защиту. Режущая кромка отвала изготовлена из высокопрочной стали. Для усиленного исполнения рукояти применяются дополнительные усиливающие элементы и более толстый стальной лист в нижней части.

Все эти решения направлены на одну практическую задачу — уменьшить вероятность повреждений в процессе эксплуатации и повысить долговечность нагруженных элементов.

Оптимальный тепловой режим

В ViO17-1 применяются радиатор и масляный охладитель вынесенной, или продувной, конструкции, менее подверженные засорению.

Для строительной машины это особенно важно: техника постоянно работает рядом с грунтом и пылью, а эффективность системы охлаждения напрямую зависит от состояния теплообменников.

Снижение склонности к засорению помогает поддерживать оптимальный тепловой баланс и упрощает эксплуатацию машины в реальных рабочих условиях.

Задний капот открывается одним движением

Ежедневное обслуживание ViO17-1 организовано так, чтобы основные проверки не превращались в длительную процедуру.

Задний капот открывается одним движением и обеспечивает быстрый доступ к точкам проверки и доливки моторного масла, воздушному фильтру и расширительному бачку системы охлаждения.

Это именно те операции, которые необходимо выполнять регулярно, поэтому удобство доступа здесь непосредственно влияет на качество обслуживания машины.

Чем проще оператору выполнить проверку, тем меньше вероятность, что она будет отложена из-за неудобства.

Полностью открывающийся левый кожух

Левый боковой кожух можно полностью открыть.

За ним расположен доступ к гидравлическому оборудованию и возвратному фильтру.

Производитель отдельно подчёркивает, что замену можно выполнять удобно и практически не пачкая руки.

Для сервисного специалиста это означает более комфортную работу, а для владельца — сокращение лишних операций при обслуживании гидравлической системы.

Полностью открывающийся правый кожух

Правый боковой кожух также открывается полностью и обеспечивает доступ к радиатору и расположенным вокруг него узлам.

Это упрощает осмотр и очистку зоны системы охлаждения.

С учётом того, что сам радиатор и масляный охладитель спроектированы с уменьшенной склонностью к засорению, решение выглядит комплексным: производитель не только снижает вероятность накопления загрязнений, но и облегчает доступ для обслуживания.

Доступ под сиденьем

Кожух под сиденьем оператора открывается и предоставляет доступ к аккумуляторной батарее, стартеру и генератору.

Таким образом, основные элементы электрооборудования также не спрятаны глубоко внутри машины.

Удобная заправка

Топливозаливная горловина расположена перед правым рычагом управления.

При заправке из канистры её можно установить на полу рабочего места оператора и удобно залить топливо.

Это небольшая деталь, но именно из подобных решений складывается ежедневное удобство эксплуатации. Заправка — регулярная процедура, и удачно расположенная горловина помогает выполнять её без лишних движений.

Габариты и манёвренность

Для ViO17-1 производитель делает основной акцент не на абсолютных цифрах размеров, а на том, как машина использует собственные габариты в реальной работе.

Регулируемая ширина ходовой части

Оригинальная раздвижная конструкция YANMAR позволяет уменьшать ширину ходовой части.

Это даёт возможность проходить через места, где машина с постоянной широкой колеёй просто не смогла бы добраться до рабочей зоны.

Такая особенность особенно полезна на уже застроенных территориях, во дворах, между объектами, при работах за воротами или в других местах с ограниченной шириной проезда.

При этом регулируется не только ходовая часть, но и отвал, боковые секции которого могут складываться.

Сверхмалый задний радиус

При вращении платформы задняя часть ViO17-1 остаётся в пределах ширины ходовой части.

Именно это качество позволяет машине эффективно работать рядом со стенами и препятствиями.

Оператор может поворачивать платформу значительно свободнее, не рассчитывая каждый раз траекторию выступающего противовеса.

В условиях тесной площадки это не просто вопрос комфорта. Чем меньше лишних перестановок требуется экскаватору, тем рациональнее используется рабочее время.

Работа непосредственно перед машиной

Рабочая геометрия ViO17-1 позволяет копать ближе к ходовой части.

Это дополнительно повышает эффективность компактной машины: ей требуется меньше пространства не только для поворота, но и для выполнения ряда рабочих операций.

В сочетании с регулируемой колеёй и минимальным задним свесом получается экскаватор, который хорошо приспособлен именно к пространственно сложным объектам.

Для кого подходит YANMAR ViO17-1

ViO17-1 будет особенно интересен владельцам и организациям, которым нужна компактная машина не эпизодически, а как полноценный рабочий инструмент.

Строительным компаниям

Экскаватор подходит для участков, где необходимо выполнять земляные работы возле существующих объектов, работать с траншеями, готовить места под инженерные сооружения и загружать вынутый грунт.

Возможность загрузки 2-тонного самосвала делает рабочий цикл более практичным.

Компаниям по благоустройству

Способность копать непосредственно перед машиной, компактная ходовая часть и удобная работа с растениями делают ViO17-1 подходящим для благоустройства, озеленения, пересадки и различных ландшафтных задач.

Коммунальным и обслуживающим организациям

В городской и пригородной среде часто невозможно использовать крупную технику без перекрытия значительной части территории.

Компактность, низкий уровень шума, регулируемая ширина и минимальный задний свес делают ViO17-1 удобным именно для таких условий.

Владельцам участков и подрядчикам

Машина интересна тем, кому требуется выполнять разнообразные задачи на частных и коммерческих объектах: земляные работы, подготовку площадок, устройство септиков, погрузку грунта и работу в ограниченном пространстве.

Тем, кому важна универсальность

Исполнение P.T.O. с переключением гидролинии между односторонним и двусторонним действием позволяет использовать широкий спектр навесного оборудования.

Дополнительно в материалах производителя упоминаются усиленная рукоять, противовес +85 кг, системы 2WAY/4WAY, сигнализация движения и различные варианты защитных конструкций.

При выборе конкретной машины важно учитывать её фактическое исполнение, поскольку производитель отдельно предупреждает, что часть оборудования, показанного на фотографиях и упомянутого в каталоге, может относиться к дополнительному оснащению.

Дополнительные исполнения и оборудование

Каталог YANMAR упоминает ряд решений и исполнений, которые могут встречаться в комплектации ViO17-1. При этом производитель не приводит на каждой странице однозначного полного перечня стандартных и дополнительных позиций, поэтому фактическую комплектацию конкретной машины следует проверять отдельно.

Среди упомянутого оборудования и вариантов:

• регулируемая ширина ходовой части
• регулируемый по ширине отвал
• двухстоечный навес TOPS
• защитное ограждение над головой
• четырёхстоечный навес ROPS/FOPS
• пластинчато-пружинная защита гидроцилиндров
• нижняя защита машины
• усиленная рукоять
• исполнение P.T.O. с переключением гидролинии одностороннего и двустороннего действия
• сигнализация движения
• системы изменения схемы управления 2WAY и 4WAY
• дополнительный противовес массой +85 кг
• подлокотник
• обычный ключ
• универсальный ключ для нескольких типов машин

различные варианты окраски, упомянутые в материалах каталога.

Дополнительный противовес +85 кг предназначен для повышения устойчивости и более стабильной работы машины.

Такой набор решений позволяет подбирать исполнение ViO17-1 под конкретные условия: от максимально компактной машины для тесных площадок до варианта с расширенным оснащением для более универсальной эксплуатации.

YANMAR ViO17-1 — компактность, которая работает на производительность

Главная идея ViO17-1 хорошо читается во всей конструкции машины: оператор должен иметь возможность добраться туда, где мало пространства, уверенно выполнить работу и не тратить лишнее время на борьбу с ограничениями самой техники.

Регулируемая ходовая часть помогает пройти через узкие участки. Складные секции отвала позволяют адаптировать ширину машины к проходу. Сверхмалый задний радиус даёт возможность поворачивать платформу без постоянного беспокойства о пространстве позади. Сквозное рабочее место позволяет выходить с той стороны, которая свободна. Рабочее оборудование способно копать близко к машине, а диапазона достаточно для серьёзных земляных задач и погрузки в 2-тонный самосвал.

При этом ViO17-1 остаётся полноценной строительной машиной с двигателем YANMAR TNV собственного производства, трёхнасосной гидравликой и системой прямолинейного движения.

Экономичность обеспечивается не только общей эффективностью двигателя, но и автоматическим снижением оборотов Cut-off Decel, а также экорежимом, который, по данным YANMAR, улучшает топливную экономичность на 23 %.

За долговечность отвечают защищённые штоки гидроцилиндров, нижняя защита, высокопрочная режущая кромка отвала, усиленное исполнение рукояти и продуманная система охлаждения с радиатором и масляным охладителем, менее подверженными засорению.

Безопасность также является частью общей конструкции. Рычаг блокировки отключает рабочие движения и участвует в системе безопасного запуска двигателя. Предупреждающая сигнализация может автоматически включаться при движении. В зависимости от исполнения применяются защитные конструкции TOPS, ROPS и FOPS.

Наконец, ViO17-1 удобен не только в работе, но и в обслуживании. Быстро открывающийся задний капот, полностью открывающиеся боковые кожухи, доступ к аккумулятору, стартеру и генератору из-под сиденья и удобно расположенная топливозаливная горловина позволяют выполнять регулярные операции без лишней разборки.

Свернуть описание ↑