Фронтальный погрузчик YANMAR V2-3B

Назначение и сферы применения

Yanmar V2-3B рассчитан прежде всего на работу в условиях, где крупная фронтальная техника неудобна из-за своих размеров. Компактная ширина машины позволяет использовать её на небольших строительных площадках, внутри хозяйственных территорий, возле зданий, на складах открытого типа, в животноводческих комплексах и других местах с ограниченным пространством для манёвра.

Шарнирно-сочленённая конструкция особенно полезна при многократных циклах «подъехать — набрать материал — развернуться — выгрузить — вернуться». При повороте передняя и задняя части машины складываются относительно центрального шарнира, поэтому траектории колёс лучше согласованы между собой. Производитель отдельно подчёркивает отсутствие разницы траекторий внутренних колёс. Для оператора это означает более предсказуемое движение в узких местах и меньший риск задеть препятствие задней частью машины при маневрировании.

Высота и дальность разгрузки рабочего оборудования позволяют выгружать материал непосредственно в кузов 2-тонного грузовика. Это делает V2-3B удобным для погрузки грунта, сыпучих материалов и других грузов с последующим вывозом с площадки.

Компактность полезна и при транспортировке самой машины. Согласно данным производителя, погрузчик может перевозиться на 2-тонном самосвале, что упрощает доставку техники на небольшие и труднодоступные объекты. Там, где использование тяжёлого транспортного средства для перевозки погрузчика затруднено, компактный формат V2-3B становится практическим преимуществом.

Для специализированных хозяйственных задач предусмотрено исполнение для животноводства. В нём используются оцинкованный ковш и оцинкованные колёсные диски, повышающие сопротивляемость коррозии. Дополнительно может устанавливаться пылезащитная сетка радиатора, препятствующая попаданию к радиатору листьев, навоза и другого мусора. Такое оснащение сокращает необходимость частой очистки системы охлаждения при работе в загрязнённой среде.

Ключевые преимущества Yanmar V2-3B

Ширина всего 1245 мм

Одно из главных качеств V2-3B — узкий корпус. Ширина машины составляет 1245 мм, благодаря чему по своим поперечным габаритам погрузчик сопоставим с малотоннажным грузовым транспортом. Это позволяет использовать технику в местах, где стандартному фронтальному погрузчику требуется значительно больше пространства.

Компактность здесь не означает отказ от рабочих возможностей. Производитель сочетает небольшую ширину с высокой тяговой мощностью, достаточной высотой разгрузки и полноценным рабочим оборудованием.

Шарнирно-сочленённая схема

Поворот осуществляется за счёт складывания передней и задней полурам относительно центрального шарнира. Такая компоновка обеспечивает небольшой радиус разворота и помогает машине сохранять предсказуемую траекторию в стеснённых условиях.

Для небольших дворов, узких подъездов, проходов между сооружениями и площадок, заставленных оборудованием или материалами, это особенно важно: оператору требуется меньше пространства для изменения направления и позиционирования ковша.

Двигатель мощностью 16,9 кВт

Несмотря на компактные размеры, V2-3B оснащён двигателем мощностью 16,9 кВт. Производитель характеризует модель как обладающую высокой тяговой мощностью и подчёркивает способность машины уверенно выполнять тяжёлую работу.

Такое сочетание компактного корпуса и достаточно мощной силовой установки особенно полезно там, где приходится одновременно маневрировать в тесном пространстве и работать с материалом без ощущения, что машина создана исключительно для лёгких вспомогательных операций.

Автоматическое выравнивание ковша

На Yanmar V2-3B штатно предусмотрена функция автоматического выравнивания рабочего оборудования. После разгрузки ковш автоматически возвращается в горизонтальное положение относительно поверхности земли, удобное для следующего набора материала.

При повторяющихся погрузочных циклах оператору не приходится каждый раз вручную ловить одинаковое положение ковша. Это упрощает управление и позволяет быстрее перейти от разгрузки к следующему набору.

Полностью автоматический режим движения

Для V2-3B предусмотрен полностью автоматический режим, в котором для разгона и переключения передач оператору достаточно работать педалью акселератора. Машина сама выполняет необходимые переключения, избавляя оператора от лишних действий.

Наряду с автоматическим режимом имеется режим фиксированной первой передачи, в котором скорость ограничивается значением до 8 км/ч. Такой режим полезен при операциях, где важнее контролируемое перемещение и точность, чем высокая транспортная скорость.

Двигатель и производительность

На Yanmar V2-3B установлен двигатель собственного производства YANMAR. Это принципиальный момент конструкции: производитель силовой установки одновременно является разработчиком самой машины и учитывает особенности её реальной эксплуатации.

Мощность двигателя составляет 16,9 кВт. В брошюре производитель подчёркивает высокое тяговое усилие и способность погрузчика выполнять тяжёлую работу, несмотря на небольшие размеры корпуса. Для компактной машины это особенно важно: V2-3B должен не просто помещаться в узком проезде, а полноценно работать после того, как туда заехал.

Силовая установка разработана с акцентом на высокую эффективность и низкий расход топлива. Точное числовое значение расхода топлива в представленных материалах не указано, поэтому оценивать его в литрах в час было бы некорректно, однако сам производитель отдельно относит топливную эффективность к преимуществам двигателя.

Ещё одна особенность — снижение шума. Двигатель выполнен по концепции сверхнизкого уровня шума, что улучшает условия для оператора и окружающих людей при продолжительной работе машины.

Двигатель соответствует требованиям Министерства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии к строительной технике с пониженным уровнем выбросов — нормам 3-го этапа. Таким образом, при разработке силовой установки внимание уделялось не только мощности, но и снижению воздействия техники на окружающую среду.

Трансмиссия и управление движением

Одно из наиболее заметных отличий V2-3B — простая организация управления направлением и скоростью движения.

Полностью автоматический режим

При обычной работе оператор может использовать автоматический режим трансмиссии. Для плавного разгона и изменения режима движения достаточно управлять акселератором — переключение выполняется автоматически.

Это особенно удобно для погрузчика, поскольку рабочий цикл постоянно состоит из коротких перемещений: подъезд к материалу, набор ковша, движение к точке разгрузки, возврат и повторение операции. Чем меньше лишних действий приходится выполнять между этими этапами, тем проще сосредоточиться на положении машины и рабочего оборудования.

Фиксированная первая передача

Если требуется ограничить скорость, используется режим фиксированной первой передачи. В этом режиме максимальная скорость ограничивается значением до 8 км/ч.

Такой режим ориентирован на операции, где машина должна перемещаться медленно и контролируемо: например, при точном позиционировании возле кузова автомобиля или при работе в очень ограниченном пространстве.

Бесступенчатое переключение направления без сцепления

Направление движения вперёд и назад меняется при помощи отдельного рычага без использования сцепления. Производитель подчёркивает, что переключение можно выполнять буквально кончиками пальцев.

Для фронтального погрузчика это серьёзное удобство, поскольку смена направления является одной из самых частых операций. Водителю не приходится постоянно выполнять полноценный цикл переключения с использованием сцепления.

На рычаге предусмотрена предохранительная блокировка, снижающая вероятность случайного включения движения.

Педаль инчинга

Yanmar V2-3B оснащается педалью инчинга — педалью точного управления передачей тягового усилия. При её нажатии передача мощности на движение прекращается, а после отпускания восстанавливается.

Практическая польза этой системы проявляется при точном подъезде и работе ковшом. Оператор может временно убрать тяговое усилие трансмиссии, сохраняя возможность контролировать рабочую операцию, а затем снова плавно передать мощность на колёса.

Усилитель рулевого управления

Рулевое управление оснащено усилителем. Благодаря этому рулевое колесо можно легко поворачивать даже одной рукой.

Для погрузчика, который в течение смены может выполнять сотни поворотов и коротких манёвров, снижение усилия на руле непосредственно влияет на утомляемость оператора. Особенно заметно это при продолжительной работе в ограниченном пространстве.

Гидравлика и рабочее оборудование

Рабочим оборудованием Yanmar V2-3B можно управлять одной рукой. Основной рычаг объединяет необходимые операции и рассчитан на быстрое управление без лишних движений.

На рычаге предусмотрена блокировка, предотвращающая случайное срабатывание рабочего оборудования. Это особенно важно при посадке и высадке оператора, остановках и других ситуациях, когда непреднамеренное движение стрелы или ковша может быть опасным.

Автоматическое горизонтальное положение ковша

Функция автоматического выравнивания ковша входит в штатное оснащение V2-3B. При соответствующей операции ковш автоматически устанавливается горизонтально относительно поверхности земли.

После разгрузки система помогает вернуть его в положение, удобное для следующего набора материала. При серийной погрузке это сокращает число ручных корректировок и делает повторяющиеся рабочие циклы более удобными.

Быстросъёмный держатель

В качестве дополнительного оборудования предлагается быстросъёмный держатель навесного оборудования. Он позволяет быстрее устанавливать и снимать рабочие органы и, по данным производителя, выполнять замену, не пачкая руки.

Главное преимущество этой системы — сокращение времени между разными видами работ. Если погрузчик используется не только с ковшом, возможность быстро заменить рабочее оборудование расширяет его практическую универсальность.

Гидравлический ВОМ

Для V2-3B опционально предусмотрен гидравлический ВОМ — гидравлический привод для дополнительного навесного оборудования. Его назначение заключается в передаче гидравлической мощности на рабочий орган, которому недостаточно просто механического крепления к погрузчику.

Производитель прямо указывает, что гидравлический ВОМ позволяет применять широкий ассортимент различного навесного оборудования. Значения расхода рабочей жидкости и рабочего давления в предоставленном тексте брошюры не приведены, поэтому при подборе конкретного гидравлического навесного агрегата эти параметры необходимо уточнять отдельно.

Удобство и безопасность оператора

Рабочее место V2-3B разработано с учётом того, что компактный погрузчик часто используется в режиме постоянного маневрирования. Поэтому производитель уделил внимание не только органам управления, но и посадке, доступу в машину и обзору.

Регулируемое сиденье

На V2-3B штатно устанавливается сиденье с продольной регулировкой и регулировкой угла наклона спинки. Оператор может подобрать положение с учётом роста, телосложения и привычной рабочей позы.

Сиденье имеет водостойкое исполнение, рассчитанное на эксплуатацию в условиях, когда техника работает на открытой площадке. Водостойкая обивка также способствует долговечности сиденья.

Сквозной проход через рабочее место

Компоновка V2-3B предусматривает сквозной проход: оператор может входить и выходить как с левой, так и с правой стороны.

На тесной площадке это имеет практическое значение. Если с одной стороны машина стоит близко к стене, материалам или другой технике, для посадки и высадки можно воспользоваться противоположной стороной.

Зеркала заднего вида

Во всех перечисленных в брошюре исполнениях V2-3B штатно установлены левое и правое зеркала заднего вида, расположенные перед рабочим местом оператора.

Они помогают контролировать пространство вокруг машины при маневрировании и особенно при частых переключениях между движением вперёд и назад.

Зуммер и фонарь заднего хода

Для V2-3B штатно предусмотрен звуковой сигнал заднего хода. При движении назад он автоматически предупреждает находящихся поблизости людей.

Также предусмотрен фонарь заднего хода. Сочетание светового и звукового предупреждения делает движение назад заметнее для окружающих, что особенно важно на рабочих площадках с людьми и другой техникой.

Фары, габаритные огни и указатели поворота

Фары головного света позволяют работать и перемещаться при недостаточной освещённости. Штатно предусмотрены также габаритные фонари и указатели поворота.

В материалах производителя отмечается, что габаритные огни одновременно выполняют функцию указателей поворота.

Стояночный тормоз

Стояночный режим включается педалью. Для его отключения используется рычаг. Такая организация позволяет быстро зафиксировать машину при остановке.

Производитель отдельно напоминает важное правило: при покидании операторского места ковш необходимо обязательно опустить на землю.

Исполнение с четырёхстоечным навесом

Для Yanmar V2-3B предусмотрена версия с четырёхстоечным навесом. В таблице оснащения производителя четырёхстоечный навес указан как штатное оборудование соответствующего исполнения V2-3B.

Такой вариант ориентирован на эксплуатацию, где оператору требуется более открытое рабочее место и удобный доступ в машину, но при этом желателен верхний навес.

При оценке защитных характеристик навеса важно ориентироваться именно на официальную спецификацию конкретной поставляемой машины: в исходных материалах отдельно оговариваются особенности исполнения защитных конструкций, поэтому при покупке не следует автоматически приравнивать сам факт наличия навеса к определённой сертифицированной системе защиты оператора.

Исполнение с кабиной

Для V2-3B доступно полноценное кабинное исполнение. В этой версии кабина является штатной частью комплектации, а вместе с ней устанавливается оборудование, предназначенное для работы в холодную погоду и неблагоприятных внешних условиях.

Отопитель

В кабине штатно предусмотрен отопитель. Его выключатель размещён на потолочной консоли.

Производитель особо отмечает удобство кабины при снегоуборочных работах: закрытое пространство изолирует оператора от наружного холодного воздуха и позволяет работать в более комфортных условиях.

Передний и задний стеклоочистители

Кабинная версия V2-3B штатно оснащается передним и задним стеклоочистителями, что помогает сохранять обзор при осадках и загрязнении стёкол.

Полностью открывающееся заднее окно

Заднее окно кабины может полностью открываться. Это расширяет возможности проветривания и доступа к задней части кабины.

Освещение кабины

В исполнении с кабиной предусмотрено внутреннее освещение, упрощающее работу в тёмное время суток и обслуживание рабочего места оператора.

При этом производитель отдельно предупреждает: при установке кабины машина не соответствует требованиям безопасности, установленным в Японии для малых специальных транспортных средств, поэтому движение по дорогам общего пользования в таком исполнении невозможно. Это ограничение из японской брошюры необходимо учитывать именно в контексте нормативных требований страны происхождения; возможность эксплуатации на дорогах в другой стране определяется местным законодательством.

Надёжность и обслуживание

Крупный чугунный противовес

Задняя часть V2-3B защищена крупным чугунным противовесом. Помимо своей основной функции, он играет роль физической защиты задней части машины.

Производитель отдельно указывает, что конструкция противовеса защищает и область размещения указателей поворота. Для погрузчика, постоянно работающего задним ходом рядом с материалом, стенами и другими препятствиями, такая защита особенно полезна.

Стопор гидроцилиндра

Для безопасного обслуживания предусмотрен стопор гидроцилиндра, позволяющий механически зафиксировать стрелу в поднятом положении.

Это важное решение для осмотров и технических работ в зоне рабочего оборудования: обслуживающему персоналу не приходится полагаться только на гидравлическую систему для удержания поднятой стрелы.

Пылезащитная сетка радиатора

Для V2-3B доступна опциональная пылезащитная сетка радиатора. Её задача — задерживать листья, навоз и другой мусор до того, как он попадёт непосредственно к радиатору.

При работе на фермах, животноводческих объектах или площадках с большим количеством лёгкого мусора это помогает уменьшить загрязнение радиатора и сократить время, затрачиваемое на его очистку.

Оцинкованные элементы для животноводства

Для специализированного животноводческого исполнения предусмотрены оцинкованный ковш и колёсные диски с оцинкованным покрытием. Цинковое покрытие используется для повышения устойчивости металлических деталей к коррозии — важное свойство при работе во влажной и химически активной среде.

Габариты и манёвренность

Главный размер, определяющий характер Yanmar V2-3B, — ширина 1245 мм. Именно она позволяет отнести машину к особенно компактным погрузчикам и использовать её в пространствах, где ширина проезда становится одним из основных ограничений.

Все размеры на заводской габаритной схеме производителя приведены в миллиметрах. Другие числовые габариты в предоставленном тексте не указаны, поэтому корректно фиксировать можно именно ширину машины.

Шарнирно-сочленённая рама дополняет узкий корпус. Компактность по ширине была бы значительно менее полезной, если бы погрузчику требовалась большая площадка для разворота. Здесь же конструкция рассчитана именно на маневрирование в стеснённых условиях.

Производитель подчёркивает, что при повороте отсутствует выраженная разница траекторий внутренних передних и задних колёс. Для оператора это означает более понятное поведение задней части машины и возможность точнее проходить узкие участки.

При этом геометрия рабочего оборудования обеспечивает возможность разгрузки в кузов 2-тонного грузовика, то есть компактность машины не мешает её использованию в полноценной погрузочной связке с малотоннажным транспортом.

Дополнительное оборудование и возможности расширения

Yanmar V2-3B можно адаптировать под конкретные условия эксплуатации с помощью заводских дополнительных решений.

Для модели предусмотрены:

• быстросъёмный держатель для ускоренной замены навесного оборудования
• гидравлический ВОМ для привода гидравлического навесного оборудования
• колёсные диски с оцинкованным покрытием
• пылезащитная сетка радиатора
• задний буксировочный крюк
• возможность применения специализированного оснащения для животноводства

возможность установки проблескового маяка.

Задний буксировочный крюк расширяет спектр вспомогательных операций. Производитель указывает возможность использовать его для буксировки рабочих машин, вытаскивания застрявшей техники и спасательных работ.

Быстросъёмный держатель и гидравлический ВОМ особенно важны для владельца, который рассматривает погрузчик как универсальный носитель навесного оборудования, а не только как машину с одним стандартным ковшом.

Штатное оснащение Yanmar V2-3B

Независимо от того, рассматривается открытое исполнение, версия с четырёхстоечным навесом или кабиной, для V2-3B производителем указано следующее основное оснащение:

• звуковая сигнализация заднего хода
• левое и правое зеркала заднего вида
• регулируемое сиденье с продольным перемещением и изменением наклона спинки
• сквозной проход через рабочее место
• рычаг переключения движения вперёд/назад без сцепления
• полностью автоматический режим трансмиссии
• режим фиксированной первой передачи
• педаль точного медленного перемещения — инчинга
• обычный ключ зажигания
• стандартные шины
• фары
• габаритные фонари и указатели поворота

автоматическое выравнивание ковша.

Для исполнения с четырёхстоечным навесом сам навес входит в штатное оснащение соответствующей версии.

Для исполнения с кабиной штатно предусмотрены сама кабина, отопитель, передний и задний стеклоочистители и освещение кабины.

Такое разделение позволяет подобрать V2-3B под климатические и эксплуатационные условия без изменения базовой концепции машины.

Безопасность эксплуатации

В конструкции V2-3B предусмотрено сразу несколько решений, направленных на снижение вероятности ошибочных действий оператора. Рычаг управления рабочим оборудованием имеет блокировку от случайного включения. Рычаг выбора направления вперёд/назад также оборудован предохранительной блокировкой.

При движении задним ходом окружающих предупреждают звуковой сигнал и фонарь заднего хода. Для движения и работы при недостаточной освещённости используются штатные фары и габаритные фонари.

При обслуживании поднятую стрелу можно зафиксировать специальным стопором гидроцилиндра.

Производитель отдельно указывает обязательное правило: перед тем как оператор покинет своё место, ковш должен быть опущен на землю.

В японской документации также отмечается, что для управления строительной машиной с массой корпуса менее 3 т требуется прохождение специального обучения операторов самоходной строительной техники. Требования к допуску оператора при эксплуатации V2-3B за пределами Японии следует определять согласно действующим местным нормам.

Отдельно оговаривается использование проблескового маяка: в Японии при его установке и движении по дорогам общего пользования требуется соответствующее уведомление комиссии общественной безопасности.

Для кого подходит Yanmar V2-3B

Эта модель особенно интересна тем, кому нужен не просто маленький погрузчик, а компактная рабочая машина с полноценной тяговой мощностью и развитым управлением.

Yanmar V2-3B подходит для предприятий и частных владельцев, которым приходится работать:

• на небольших строительных площадках
• в узких дворах и проездах
• рядом со зданиями и сооружениями
• на фермах и животноводческих объектах
• с погрузкой материала в малотоннажные грузовые автомобили
• на площадках, где требуется частая смена направления движения
• при уборке и перемещении материалов
• при снегоуборочных работах в исполнении с кабиной
• с несколькими видами сменного навесного оборудования

там, где важна возможность перевозить сам погрузчик компактным транспортом.

Для хозяйства, которому требуется машина на разные работы, особый интерес представляют быстросъёмный держатель и гидравлический ВОМ. Они позволяют использовать потенциал V2-3B шире, чем при работе только со стандартным ковшом.

Для сельскохозяйственного и животноводческого применения полезны оцинкованные элементы и пылезащитная сетка радиатора. Для зимней эксплуатации — закрытая кабина с отопителем и стеклоочистителями. Для тесной строительной площадки — ширина 1245 мм, шарнирное управление и автоматический режим движения.

Yanmar V2-3B — компактность без отказа от рабочих возможностей

Yanmar V2-3B построен вокруг понятной идеи: погрузчик должен быть достаточно маленьким для тесной площадки, но при этом оставаться полноценной рабочей машиной.

Ширина 1245 мм помогает проходить там, где крупная техника становится неудобной. Шарнирно-сочленённая рама обеспечивает высокую манёвренность. Двигатель YANMAR мощностью 16,9 кВт даёт необходимое тяговое усилие. Полностью автоматический режим упрощает перемещение, а фиксированная первая передача с ограничением скорости до 8 км/ч помогает выполнять точные операции. Рычаг реверса без сцепления, педаль инчинга и усилитель рулевого управления снижают нагрузку на оператора при многократных рабочих циклах.

Автоматическое выравнивание ковша ускоряет возвращение рабочего оборудования в положение для следующего набора материала. Высота и дальность разгрузки позволяют работать с кузовом 2-тонного грузовика, а компактные размеры самой машины упрощают её перевозку на малотоннажном транспорте.

Для более широкого применения предусмотрены кабина с отопителем, четырёхстоечный навес, быстросъёмный держатель, гидравлический ВОМ, пылезащитная сетка радиатора, оцинкованные элементы животноводческого исполнения и задний буксировочный крюк.

В результате Yanmar V2-3B представляет собой хорошо продуманный компактный колёсный погрузчик для тех случаев, когда пространство ограничено, но от техники всё равно требуются тяга, точное управление, быстрая смена рабочих циклов и возможность адаптации под разные задачи.

Свернуть описание ↑