Фронтальный погрузчик · б/у с аукционов Японии
| Объём ковша | 0,6 м3 |
|---|---|
| Мощность двигателя | 29,1 кВт / 39,5 л.с. |
| Ширина | 1 690 мм |
| Высота | 2 545 мм |

✓ Осмотр на аукционе✓ Доставка до Владивостока✓ Растаможка
Лоты — что выставлено сейчас; статистика — за сколько и с какими моточасами продавались YANMAR V5-7
| Эксплуатационная масса | 3 520 кг (в зависимости от комплектации (кабина / навес) может незначительно отличаться до ~3 590 кг) |
|---|---|
| Ширина | 1 690 мм |
| Высота | 2 545 мм |
| Радиус разворота | 3 905 мм |
| Объём ковша | 0,6 м3 |
|---|---|
| Мощность двигателя | 29,1 кВт / 39,5 л.с. |
Осмотр на аукционе, доставка до Владивостока и растаможка — под ключ. Подобрать лот и оформить заявку — форма внизу страницы.
Другие модели марки: фронтальные погрузчики YANMAR из Японии — все модели.










Страницы открываются по клику и листаются стрелками.
Фронтальный погрузчик YANMAR V5-7 (Янмар V5-7) — техника с аукционов Японии. Основные характеристики: эксплуатационная масса 3 520 кг, мощность двигателя 29,1 кВт / 39,5 л.с. Применение: погрузка, перемещение, штабелирование и распределение материалов; строительная площадка. Все модели этого типа — на странице фронтальные погрузчики с аукционов Японии.
Yanmar V5-7 — компактный колёсный погрузчик с шарнирно-сочленённой рамой, созданный для работы там, где от машины одновременно требуются манёвренность, производительность, точность управления и возможность выполнять разные операции с навесным оборудованием. Конструкция V5-7 рассчитана не только на погрузку сыпучих материалов: благодаря продуманной кинематике рабочего оборудования, высокой высоте выгрузки, хорошему вылету ковша и доступному в качестве опции гидравлическому приводу отбора мощности погрузчик может использоваться как универсальная рабочая машина на строительной площадке, коммунальном объекте, производственной территории, складе, ферме или при уборке снега.
Производитель уделил особое внимание тем характеристикам, которые особенно заметны в ежедневной эксплуатации. Шарнирное рулевое управление позволяет передним и задним колёсам двигаться практически по одной траектории, качающийся задний мост помогает машине увереннее работать на неровном покрытии, автоматическое выравнивание ковша ускоряет повторяющиеся погрузочные циклы, а система поддержания постоянной мощности адаптирует тяговое усилие к изменяющейся нагрузке. При этом V5-7 получил просторную кабину с большой площадью остекления, кондиционером, эффективным дефростером и удобными органами управления.
В результате Yanmar V5-7 сочетает компактность колёсного погрузчика с функциональностью машины, рассчитанной на интенсивную ежедневную эксплуатацию.
Основная задача Yanmar V5-7 — погрузка, перемещение, штабелирование и распределение различных материалов на ограниченной территории. Конструкция рабочего оборудования обеспечивает достаточную высоту выгрузки и вылет ковша для загрузки материала непосредственно в кузов грузового автомобиля. Это особенно важно при регулярных погрузочных операциях: оператору не требуется подводить машину вплотную к борту, а продуманная геометрия стрелы оставляет необходимое рабочее пространство между погрузчиком и автомобилем.
Компактность и шарнирно-сочленённая рама делают V5-7 подходящим для площадок, где крупной технике трудно разворачиваться. Машина может использоваться на строительных объектах, внутри производственных территорий, на складах открытого типа, при обслуживании коммунальной инфраструктуры и в хозяйственных работах.
Отдельное направление применения — зимнее содержание территории. После разгрузки функция автоматического выравнивания позволяет быстро вернуть ковш в горизонтальное положение относительно поверхности и подготовить его к следующему зачерпыванию грунта или снега. Для зимней эксплуатации производителем также предусмотрены специальные варианты оснащения, включая зимние шины, зимний стеклоочиститель и систему ограничения максимальной скорости, которая может быть полезна при операциях, требующих высокой мощности двигателя при относительно небольшой скорости движения.
Благодаря возможности установки гидравлического привода отбора мощности P.T.O. V5-7 способен работать с различным навесным оборудованием. Это расширяет сферу применения машины далеко за пределы стандартной погрузки ковшом. Для быстрой смены рабочих органов предлагается быстросъёмное устройство, позволяющее устанавливать и снимать навесное оборудование быстрее и без необходимости выполнять грязные ручные операции непосредственно с соединением рабочего органа.
Для предприятий животноводческого направления предусмотрен ковш увеличенной вместимости с защитой от коррозии. Его назначение прямо обозначено производителем — работа в животноводстве, где техника может регулярно контактировать с агрессивной влажной средой, органическими материалами и загрязнениями.
Таким образом, Yanmar V5-7 интересен прежде всего как универсальная компактная машина, которую можно адаптировать под конкретные сезонные и производственные задачи, не ограничивая её только стандартными земляными или погрузочными операциями.
Одно из главных преимуществ Yanmar V5-7 — шарнирно-сочленённая схема рулевого управления. При повороте машина складывается в центральном шарнире, благодаря чему передние и задние колёса проходят близкую траекторию без характерного для некоторых других схем внутреннего смещения задней части.
Практическая польза особенно заметна в узких проездах, возле складских штабелей, зданий, ограждений, припаркованного транспорта и других препятствий. Оператору проще понимать, где пройдут задние колёса после передних, поэтому снижается риск задеть препятствие внутренней стороной машины.
Малый радиус разворота дополнительно повышает эффективность на ограниченной площадке: погрузчику требуется меньше пространства для смены направления и подготовки к следующему рабочему циклу.
Функция автоматического выравнивания позволяет одним рычагом установить ковш горизонтально относительно поверхности земли. После выгрузки материала оператор может плавно вернуть рабочий орган в положение, удобное для следующего зачерпывания.
При повторяющихся погрузочных операциях это сокращает количество корректирующих движений рычагом. Особенно полезна функция при работе с грунтом, щебнем, песком или снегом, когда цикл «зачерпнуть — перевезти — выгрузить — вернуться» повторяется десятки и сотни раз.
Автоматическое возвращение ковша в рабочее положение также упрощает управление для менее опытного оператора и помогает выполнять циклы более одинаково.
Геометрия рабочего оборудования Yanmar V5-7 рассчитана на эффективную загрузку кузова грузового автомобиля. Производитель отдельно подчёркивает увеличенные рабочие параметры по высоте выгрузки и вылету разгрузки.
Высота выгрузки определяет, насколько высоко машина способна поднять ковш для пересыпания материала через борт, а вылет показывает, насколько далеко вперёд от погрузчика располагается ковш в момент разгрузки. Чем удачнее сочетание этих параметров, тем удобнее работать с кузовом автомобиля без необходимости чрезмерно приближаться к его борту.
Для владельца это означает более удобную организацию погрузки и меньшее количество дополнительных манёвров вокруг транспортного средства.
Задний мост V5-7 может качаться относительно рамы, компенсируя неровности поверхности. При движении одним колесом по возвышению или углублению часть изменения положения воспринимается мостом, а рабочее место оператора сохраняет максимально горизонтальное положение.
Это важно сразу по нескольким причинам. Машина спокойнее проходит неровную площадку, оператор испытывает меньшую раскачку, а продолжительная работа становится менее утомительной. Такая конструкция особенно полезна там, где погрузчик постоянно переезжает через колеи, переходы между покрытиями и другие локальные неровности.
В брошюре отмечается, что при переходе на более экологичную силовую установку производитель одновременно доработал гидравлическую систему и трансмиссию. Благодаря этим изменениям производительность машин нового поколения сохранена на уровне не ниже предыдущих моделей.
Для покупателя это существенный момент: экологичность и снижение уровня шума не были достигнуты за счёт заметного ухудшения рабочих возможностей техники.
На Yanmar V5-7 устанавливается дизельный двигатель собственного производства Yanmar серии TNV. Производитель подчёркивает, что силовая установка разработана с учётом особенностей собственной строительной техники, а не является случайно подобранным сторонним агрегатом.
Такой подход позволяет согласовать характеристики двигателя, трансмиссии и гидравлического оборудования как единой системы. Для колёсного погрузчика это особенно важно: силовой агрегат должен одновременно обеспечивать тяговое усилие для движения и необходимую мощность для работы гидравлики.
В каталоге для V5-7 отдельно отмечаются высокая экологичность двигателя и улучшенные эксплуатационные характеристики.
Во время движения нагрузка на колёсный погрузчик постоянно меняется. Например, сопротивление резко возрастает при подъёме, движении по вязкой размокшей поверхности или при перемещении тяжёлого материала.
В Yanmar V5-7 используется система поддержания постоянной мощности. В зависимости от текущей нагрузки она автоматически регулирует крутящий момент, помогая предотвратить остановку двигателя при движении в тяжёлых условиях.
Для оператора это означает меньше необходимости вручную подстраиваться под каждое изменение сопротивления движению. Погрузчик самостоятельно корректирует передачу тягового усилия, когда условия становятся тяжелее.
Особенно полезна такая функция при работе на грунтовой площадке после дождя, при движении по уклону или при выполнении операций, когда сопротивление качению меняется буквально через несколько метров.

V5-7 оснащается ограничителем педали акселератора, позволяющим удерживать оптимальную частоту вращения двигателя.
Смысл этой функции заключается не просто в ограничении оборотов. Она помогает оператору работать в необходимом диапазоне частоты вращения без постоянного точного дозирования положения педали и способствует снижению расхода топлива.
Для техники, которая много часов выполняет повторяющиеся операции примерно в одинаковом режиме, возможность избежать постоянного избыточного повышения оборотов может быть особенно полезной.
Для V5-7 заявлено снижение уровня шума по сравнению с предыдущей моделью V5-1. Кроме того, серия сертифицирована Министерством земли, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии как строительная техника со сверхнизким уровнем шума.
Низкая шумность имеет практическое значение не только для комфорта оператора. Она особенно важна при работе рядом с жилыми зданиями, внутри предприятий, возле складов и в других местах, где чрезмерный шум техники создаёт дополнительные ограничения.
Основные операции с рабочим оборудованием выполняются одним рычагом. Оператору не требуется постоянно переносить руку между несколькими раздельными органами управления — основные движения можно контролировать одной рукой.
Рычаг оснащён блокировкой, предотвращающей случайное срабатывание рабочего оборудования. Это важно при посадке, выходе из машины, обслуживании и в других ситуациях, когда непреднамеренное движение стрелы или ковша может создать опасность.
Гидравлический привод отбора мощности P.T.O.
Для Yanmar V5-7 в качестве дополнительного оснащения предлагается гидравлический привод отбора мощности P.T.O.
В данном случае речь идёт о возможности передавать поток рабочей жидкости гидросистемы к навесному оборудованию, которому для работы требуется собственный гидравлический привод. Благодаря этому вместо обычного ковша можно применять более специализированные рабочие органы.
Производитель прямо указывает, что система предназначена для использования широкого ассортимента навесного оборудования. Конкретные показатели расхода рабочей жидкости и рабочего давления в предоставленном тексте брошюры не приведены, поэтому возможности конкретного навесного оборудования необходимо подбирать с учётом соответствующей заводской спецификации машины.
Опциональное быстросъёмное устройство предназначено для ускоренной замены навесного оборудования.
Преимущество особенно заметно на объектах, где одна машина в течение рабочего дня должна выполнять несколько разных операций. Вместо длительной ручной замены рабочих органов оператор может быстрее перейти от одного вида оборудования к другому.
В брошюре отдельно подчёркивается, что устройство позволяет устанавливать и снимать навесное оборудование легко и без необходимости пачкать руки при его замене.
Для V5-7 предлагается ковш увеличенной вместимости с антикоррозионным покрытием, предназначенный для использования в животноводстве.
Также предусмотрены варианты защитного металлического покрытия ковша и колёсных дисков. Такое покрытие усиливает защиту металлических деталей от коррозии и снижает вероятность появления ржавчины.
Подобное оснащение особенно актуально там, где техника постоянно работает во влажной среде, контактирует с водой, снегом, грязью или агрессивными загрязнениями.
Управление движением
Направление движения вперёд и назад переключается бесступенчатым рычагом без использования педали сцепления. Управление выполняется кончиками пальцев, что особенно удобно для колёсного погрузчика, постоянно меняющего направление движения в процессе рабочего цикла.
При типичной погрузочной операции машина подъезжает к материалу, набирает его, сдаёт назад, меняет направление и подъезжает к месту разгрузки. Поэтому удобство переключения вперёд/назад напрямую влияет на нагрузку на оператора и скорость повторяющихся циклов.
Для защиты от ошибочного включения предусмотрена предохранительная блокировка.
Педаль микроподачи позволяет оператору подключать и отключать передачу тягового усилия.
При нажатии педали передача мощности на движение прекращается, а после отпускания возобновляется. Это позволяет точнее управлять машиной при операциях, где требуется согласовать движение погрузчика и работу стрелы с ковшом.
Функция особенно полезна при точном позиционировании возле грузового автомобиля, штабеля или другого объекта, когда движение должно происходить очень плавно и контролируемо.
Стояночный тормоз имеет простое ножное управление. Рядом размещена отдельная педаль разблокировки, позволяющая быстро и плавно снять машину со стояночного тормоза.
Если двигатель остановлен без включения стояночного тормоза, V5-7 предупреждает оператора одновременно звуковым сигналом и контрольной лампой. Такая система снижает риск оставить машину без надёжной фиксации.
Одним из заметных преимуществ Yanmar V5-7 является кабина с большой площадью остекления.
Дверное стекло продолжается практически до нижней части двери, благодаря чему оператор лучше видит пространство рядом с машиной. Для компактного погрузчика, часто работающего возле препятствий, бордюров, стен и транспорта, обзор непосредственно рядом с колёсами и рабочей зоной имеет большое практическое значение.
Панорамное остекление одновременно создаёт более открытое ощущение внутри кабины. Это снижает чувство замкнутости при продолжительной работе и помогает контролировать окружающую обстановку без постоянных лишних движений корпусом.
Для Yanmar V5-7 предусмотрен кондиционер. Система работает не только на охлаждение: в брошюре отдельно указана высокая эффективность охлаждения и обогрева.
Это позволяет поддерживать более комфортную температуру внутри кабины и защищать оператора как от перегрева в жаркую погоду, так и от холода при зимней эксплуатации.
Для техники, которая может использоваться в коммунальном хозяйстве и при уборке снега, полноценное климатическое оснащение особенно важно: сезонность работ не ограничивается тёплым временем года.
Отопительный блок дефростера быстро устраняет запотевание остекления и помогает размораживать стёкла зимой.
В обновлённой конструкции производительность дефростера увеличена на 40 %, благодаря чему замёрзшие стёкла оттаивают заметно быстрее.
Практическая польза очевидна: после холодной стоянки оператор быстрее получает нормальную обзорность и может приступить к работе. Во время эксплуатации дефростер помогает сохранять стекло прозрачным при высокой влажности и перепадах температуры.
Пятиступенчатое сдвижное окно
Стекло левой двери имеет пять положений открытия.
Оператор может подобрать необходимую степень вентиляции вместо выбора только между полностью закрытым и полностью открытым окном. Это удобно в межсезонье и при работе, когда полноценное использование кондиционера не требуется.
Стандартное сиденье позволяет регулировать положение вперёд и назад, чтобы оператор мог подобрать удобную посадку в соответствии со своим ростом и телосложением.
В качестве дополнительного оборудования предлагается более развитое сиденье с регулировкой наклона спинки, подвеской и подлокотниками. Подвеска уменьшает передачу вибрации при движении по неровной поверхности и тем самым снижает физическую нагрузку на оператора.
При многочасовой смене качество сиденья имеет практическое значение: чем меньше ударов и вибраций передаётся на человека, тем легче сохранять концентрацию к концу рабочего дня.
На машине применяется стеклоочиститель с непараллельной траекторией движения. Такая кинематика позволяет очищать большую площадь переднего стекла.
Это улучшает обзор в дождь, мокрый снег и при загрязнении стекла рабочей пылью или брызгами.
Для зимней эксплуатации отдельно предлагается специальный зимний стеклоочиститель, рассчитанный на работу во время снегопада.
В кабине предусмотрена розетка внешнего питания напряжением 12 В. К ней можно подключать зарядное устройство мобильного телефона и другие совместимые устройства.
Для оператора, проводящего в машине значительную часть смены, это небольшая, но полезная деталь повседневного оснащения.
В перечень дополнительного оснащения входит радио. Оно не влияет на рабочие характеристики машины, однако повышает комфорт при продолжительных сменах и монотонных погрузочных операциях.
Безопасность
Внешний выключатель двигателя
Yanmar V5-7 оборудован внешним выключателем двигателя.
В экстренной ситуации двигатель можно остановить снаружи машины. Это дополнительная мера безопасности для ситуаций, когда оператор не может самостоятельно выполнить остановку из кабины либо требуется быстро прекратить работу силовой установки.
Рычаг рабочего оборудования оснащён блокировкой, которая помогает предотвратить случайное движение стрелы или ковша.
Переключатель направления движения вперёд и назад также имеет предохранительную систему от ошибочного включения.
Вместе эти решения направлены на снижение риска непреднамеренного движения машины или рабочего оборудования.
Для проведения осмотра и технического обслуживания предусмотрен стопор гидроцилиндра.
Он позволяет механически зафиксировать стрелу в поднятом положении. Это важная мера безопасности при операциях, когда специалисту необходимо находиться в зоне, которая при самопроизвольном опускании рабочего оборудования могла бы стать опасной.
Если двигатель остановлен, а стояночный тормоз не включён, система выдаёт звуковое и визуальное предупреждение.
Таким образом, оператор получает сразу два сигнала — зуммер и контрольную лампу — о необходимости зафиксировать машину.
Электронный ключ
В качестве дополнительного оснащения доступен электронный ключ.
Машина считывает записанную в ключе информацию и только после её распознавания разрешает запуск двигателя. Это затрудняет эксплуатацию погрузчика посторонним человеком с неподходящим ключом.
Для машины предусмотрена установка проблескового маячка. В документации отдельно отмечено, что при использовании маячка и движении по дорогам общего пользования может потребоваться уведомление соответствующего органа общественной безопасности в соответствии с применимыми требованиями.
Для регулярного обслуживания двигателя и связанных агрегатов предусмотрен широко открывающийся задний капот.
Чем удобнее доступ к обслуживаемым компонентам, тем проще ежедневные проверки и регламентные операции. Это особенно важно для коммерческой техники, где сложность доступа напрямую влияет на фактическое время обслуживания.
Производитель предусмотрел несколько направлений доступа к внутренним компонентам машины:
с правой стороны.
Такая компоновка позволяет добираться к обслуживаемым узлам без необходимости разбирать значительную часть наружных панелей.
Централизованное размещение электрооборудования
Электрические компоненты собраны в одном месте.
Это облегчает их ежедневный визуальный контроль, диагностику и обслуживание. Вместо поиска отдельных элементов по всей машине специалист получает более удобную централизованную зону доступа.
При продолжительном хранении техники аккумулятор можно отключить отдельным выключателем.
Перевод выключателя в положение «ВЫКЛ.» помогает предотвратить разряд аккумуляторной батареи во время простоя. Такая функция особенно полезна для сезонно используемой техники, которая может несколько недель или месяцев не выходить на объект.
Пылезащитная сетка радиатора
В качестве дополнительного оснащения предлагается пылезащитная сетка радиатора.
Она препятствует попаданию в радиатор земли, соломы и других посторонних материалов, образующихся во время работы. Благодаря этому сокращается время, необходимое для очистки системы охлаждения.
Особенно полезна такая опция в животноводстве, сельском хозяйстве и на запылённых площадках, где радиатор может быстро загрязняться мелким мусором.
Для ковша и колёсных дисков доступны исполнения с защитным металлическим покрытием.
Главная задача такого покрытия — уменьшить вероятность образования ржавчины. Опция имеет смысл для машин, регулярно работающих с влажным материалом, снегом или в среде, где незащищенные металлические поверхности подвержены ускоренной коррозии.
Для Yanmar предусмотрена дистанционная система поддержки с использованием GPS и устройства связи.
Информация о местоположении строительной машины может передаваться через интернет в систему дистанционного мониторинга. Это позволяет контролировать эксплуатацию техники и помогает в защите машины от кражи.
Система ориентирована также на сокращение простоев. Удалённый мониторинг позволяет следить за состоянием погрузчика и своевременно определять ситуации, в которых может потребоваться сервисное вмешательство.
Схема взаимодействия построена следующим образом: данные с оснащённой GPS машиной передаются через интернет в систему дистанционного мониторинга, после чего информация может использоваться производителем или сервисной службой для более оперативной технической поддержки владельца.
Для коммерческой техники это важное преимущество. Чем раньше замечена потенциальная проблема и чем быстрее сервис получает необходимые сведения, тем выше вероятность выполнить обслуживание до того, как неисправность приведёт к длительному простою машины.
Точные числовые размеры Yanmar V5-7 в предоставленном тексте брошюры не приведены: производитель указывает, что подробные рабочие размеры каждой модели находятся на отдельной схеме рабочей зоны каталога. Поэтому при описании V5-7 корректно опираться прежде всего на заявленные конструктивные особенности.
Главное преимущество машины в условиях ограниченного пространства — шарнирно-сочленённая рама. При повороте передняя и задняя части складываются относительно центрального шарнира, благодаря чему уменьшается требуемое пространство для маневрирования.
Передние и задние колёса при этом следуют близким траекториям. Для оператора это облегчает прохождение узких участков: задняя часть машины не требует настолько большого дополнительного внутреннего коридора при повороте, как при схемах с выраженной разницей траекторий передней и задней осей.
Малый радиус разворота особенно полезен при работе между штабелями, возле складских сооружений, внутри хозяйственных территорий и на других объектах, где каждый дополнительный манёвр занимает время.
При этом компактность не мешает V5-7 выполнять полноценные погрузочные операции с загрузкой грузового транспорта: производитель отдельно подчёркивает достаточные высоту выгрузки и вылет ковша.
Получается удачное сочетание двух качеств, которые особенно важны для универсального колёсного погрузчика: машина способна уверенно работать на тесной территории, но при этом сохраняет рабочую геометрию, необходимую для загрузки кузова автомобиля.
Для Yanmar V5-7 предусмотрено несколько вариантов колёс и шин, позволяющих адаптировать машину к конкретным условиям.
В перечне дополнительного оборудования указаны зимние шины для эксплуатации на снегу и при низких температурах, а также непрокалываемые шины, которые могут быть полезны на площадках с повышенным риском повреждения обычной пневматической шины.
Доступны и колёсные диски с защитным покрытием, предназначенным для повышения устойчивости металлических поверхностей к коррозии.
Таким образом, ходовую часть можно выбирать не только исходя из обычного дорожного движения, но и под специфические условия объекта.
В качестве дополнительного оснащения для V5-7 предлагается система ограничения максимальной скорости.
Она предназначена для операций, при которых требуется использовать значительную мощность двигателя, но высокая скорость движения не нужна. Производитель приводит в качестве примеров уборку снега и работу с навесным оборудованием.
Система автоматически ограничивает скорость движения на уровне, оптимальном для выполняемой операции. Благодаря этому двигатель может использоваться в подходящем мощностном режиме, тогда как оператору не приходится постоянно контролировать скорость машины вручную.
Такое решение полезно при работах, где важнее тяговое усилие, стабильность и точность, чем транспортная скорость.
В брошюре для серии предусмотрены различные варианты защиты рабочего места оператора: исполнение без навеса и кабины, двухстоечный навес, четырёхстоечный навес и полноценная кабина.
Для Yanmar V5-7 особый интерес представляет именно кабина, поскольку для этой модели предусмотрена климатическая система с кондиционером и отоплением, а также дефростер, пятиступенчатое сдвижное окно и развитое остекление.
Выбор конкретного исполнения позволяет адаптировать машину к режиму эксплуатации. Для коротких работ в благоприятных условиях может быть важна открытость рабочего места, тогда как для круглогодичного использования, зимней уборки и продолжительных смен очевидное преимущество даёт закрытая кабина.
Дополнительное оснащение Yanmar V5-7
В зависимости от конкретной комплектации для машины могут использоваться:
проблесковый маячок.
Такой перечень показывает, что V5-7 можно конфигурировать не просто как стандартный погрузчик с ковшом, а под конкретную отрасль и режим работы — от строительства и коммунального хозяйства до животноводства и зимнего содержания территории.
Yanmar V5-7 будет особенно интересен владельцам, которым нужна компактная машина для регулярных погрузочных операций, но стандартного ковша недостаточно для всех задач.
Он подходит предприятиям, где техника работает на ограниченной территории и часто меняет направление движения. Шарнирно-сочленённая рама и малый радиус разворота позволяют эффективнее использовать тесное рабочее пространство.
Для строительных и производственных площадок важны удобная загрузка кузова грузового автомобиля, качающийся задний мост, система поддержания постоянной мощности и возможность установки непрокалываемых шин.
Коммунальным службам полезны возможность работы со снегом, автоматическое выравнивание ковша, зимние шины, зимний стеклоочиститель, кондиционируемая кабина с отоплением и дополнительная система ограничения скорости для операций, требующих высокой мощности двигателя.
Для хозяйственных и животноводческих предприятий предусмотрены ковш увеличенной вместимости с защитой от коррозии и пылезащитная сетка радиатора, уменьшающая попадание соломы, земли и другого мусора в систему охлаждения.
Предприятиям, которым требуется одна машина для разных операций, особенно полезны гидравлический P.T.O. и быстросъёмное устройство: такая конфигурация позволяет использовать разнообразное навесное оборудование и быстрее менять рабочие органы.
Наконец, для компаний с собственным парком техники важное значение имеют SmartAssist Remote, GPS-мониторинг, удобный сервисный доступ, выключатель аккумулятора и централизованное размещение электрооборудования. Эти решения помогают контролировать эксплуатацию машины, упрощают техническое обслуживание и направлены на сокращение простоев.
3 снимка — общий вид, вид спереди
Ещё в каталоге: все фронтальные погрузчики YANMAR в каталоге · все фронтальные погрузчики из Японии
Эксплуатационная масса YANMAR V5-7 — 3 520 кг (в зависимости от комплектации (кабина / навес) может незначительно отличаться до ~3 590 кг).
Мощность двигателя YANMAR V5-7 — 29,1 кВт / 39,5 л.с..
Ширина YANMAR V5-7 — 1 690 мм.
Фронтальный погрузчик YANMAR V5-7 подходит для таких задач: погрузка, перемещение, штабелирование и распределение материалов; строительная площадка; коммунальный объект; склад и ферма; уборка снега.
YANMAR V5-7: может оснащаться гидравлический привод отбора мощности P.T.O.; может оснащаться быстросъёмное устройство для замены навесного оборудования; может оснащаться ковш увеличенной вместимости с антикоррозионным покрытием для животноводства; может оснащаться зимние шины.
Фронтальный погрузчик YANMAR V5-7 покупают на аукционах Японии: в разделе «Лоты на аукционе» видно, что выставлено сейчас, в «Статистике продаж» — за сколько такие машины уходили раньше. Japan Teco осматривает технику на аукционе, доставляет до Владивостока и растаможивает.
На этой странице: таблица технических характеристик YANMAR V5-7, фото, брошюра производителя на русском и описание модели.