Мини-экскаватор KUBOTA U55-6S2

Назначение и сферы применения

Kubota U55-6S2 относится к компактной строительной технике, способной выполнять широкий круг землеройных, погрузочно-разгрузочных и вспомогательных операций. Конструкция машины ориентирована на ситуации, где одновременно нужны устойчивость, высокая управляемость и возможность работать в ограниченном пространстве.

Основное рабочее оборудование позволяет использовать экскаватор для стандартных операций копания, разработки грунта и перемещения материала. Для модели предусмотрен узкий ковш шириной 600 мм с боковыми резцами и 550 мм без их учёта. Его вместимость составляет 0,14 м³ с «шапкой» по новому стандарту JIS. Такой вариант оборудования предусмотрен именно для U55-6S2.

Возможности машины существенно расширяет штатная сервисная гидролиния 2WAY. Она предназначена для подключения гидравлического навесного оборудования и позволяет использовать, в частности, гидромолот и гидравлические вилы. Благодаря этому один экскаватор можно задействовать не только для работы ковшом, но и для операций, требующих специализированного гидравлического инструмента.

Для гидравлического сервисного порта в каталоге указаны расход рабочей жидкости до 65,0 л/мин и рабочее давление 20,6 МПа, или 210 кгс/см². Это параметры именно гидравлического контура, через который подаётся масло к подключённому навесному оборудованию. Они важны при подборе гидромолота, захвата, вил или другого гидравлического инструмента: характеристики навесного оборудования должны соответствовать возможностям гидросистемы экскаватора.

Отдельное направление применения — подъём грузов. U55-6S2 предлагается в исполнении с функцией мобильного крана. При включении кранового режима система автоматически устанавливает частоту вращения двигателя, подходящую для подъёмных операций. Такое исполнение соответствует стандарту JCAS2205-98 Японской ассоциации кранов.

Предусмотрена и возможность передвижения машины с подвешенным грузом в соответствующем режиме. При начале движения система автоматически переходит на номинальную грузоподъёмность, установленную именно для перемещения с грузом, а скорость ходовой части фиксируется на первой передаче. Это позволяет использовать экскаватор не только для подъёма, но и для контролируемого перемещения груза в пределах рабочей площадки с учётом предусмотренных производителем ограничений.

Ключевые преимущества Kubota U55-6S2

Экономичная работа без резкого снижения производительности

Фирменная гидравлическая система Kubota позволяет уменьшать частоту вращения двигателя, сохраняя высокую скорость выполнения рабочих операций. На этом принципе построен экономичный режим U55-6S2.

Эко-режим включается одним нажатием переключателя и предназначен прежде всего для лёгких и средних нагрузок, когда постоянная работа двигателя на повышенных оборотах не требуется. Для U55-6S2 производитель указывает снижение расхода топлива приблизительно на 10 % при работе в экономичном режиме.

Это не просто ограничение оборотов двигателя. Гидравлическое управление согласовано с режимом работы силовой установки таким образом, чтобы машина сохраняла эффективное выполнение рабочих движений даже при сниженной частоте вращения двигателя.

Автоматический холостой ход

Ещё один способ сократить непроизводительный расход топлива — автоматическое снижение оборотов двигателя.

Если оператор переводит органы управления в нейтральное положение, приблизительно через четыре секунды частота вращения двигателя автоматически уменьшается до оборотов холостого хода. Как только оператор снова перемещает рычаг управления, двигатель немедленно возвращается к ранее установленной частоте вращения.

Эта функция особенно полезна при работе с частыми короткими паузами. Двигателю не требуется постоянно работать на повышенных оборотах, когда гидравлические операции временно не выполняются. Одновременно снижаются расход топлива и уровень шума.

Уверенное движение при изменении нагрузки

Kubota U55-6S2 имеет две скорости передвижения. Переключение выполняется кнопкой, установленной непосредственно на рычаге управления отвалом.

При этом оператору не приходится самостоятельно переходить на пониженную скорость каждый раз, когда возрастает сопротивление движению. Если на второй скорости нагрузка становится высокой, система автоматически переключает ходовую часть на первую скорость.

Так машина получает необходимое тяговое усилие в зависимости от условий движения. После этого оператор может продолжать управление без отвлечения на ручной выбор подходящей передачи в момент увеличения нагрузки.

Развитая система работы с навесным оборудованием

Стандартная сервисная гидролиния выполнена по схеме 2WAY, то есть обеспечивает двухстороннее движение рабочей жидкости, необходимое для соответствующего гидравлического навесного оборудования.

Кроме того, предусмотрена отдельная сливная гидролиния. Возвратное гидравлическое масло от подключённого оборудования направляется непосредственно в гидробак, минуя управляющий распределительный клапан. Это решение уменьшает нагрев рабочей жидкости во время эксплуатации навесного оборудования.

Система допускает переключение между режимами 1WAY и 2WAY. Односторонний режим может применяться для оборудования, которому требуется подача рабочей жидкости только в одном направлении, тогда как двухсторонний контур нужен для исполнительных механизмов с движением в обе стороны.

Защита рабочего оборудования

На цилиндре ковша используется комбинированная защита. Штоковая часть закрыта кожухом из прочного эластичного полимерного материала, а корпусная часть цилиндра защищена металлическим кожухом.

Полимер выбран не случайно: он способен поглощать ударные воздействия и после деформации возвращаться к первоначальной форме. Благодаря этому защита рассчитана на продолжительное использование в условиях, где рабочее оборудование неизбежно контактирует с грунтом, камнями и другими материалами.

Дополнительно предусмотрена функция ограничения втягивания рукояти. В зависимости от установленного рабочего оборудования можно выбрать один из двух режимов максимального подворачивания. Система автоматически ограничивает движение рукояти, а при работе с гидромолотом такое ограничение также помогает предотвратить повреждение цилиндра стрелы.

Предусмотрены режим ковша и режим гидромолота.

Двигатель и производительность

Kubota U55-6S2 оснащается дизельным двигателем Kubota с современной системой топливоподачи Common Rail и сажевым фильтром DPF.

Common Rail обеспечивает электронно управляемый впрыск топлива под высоким давлением, а DPF предназначен для улавливания твёрдых частиц в отработавших газах. Такое сочетание позволило снизить количество вредных компонентов в выхлопе и обеспечить соответствие требованиям по выбросам для специальной самоходной техники, установленным стандартом 2014 года.

Производитель отдельно указывает требования к эксплуатационным материалам. Для сохранения характеристик двигателя необходимо использовать рекомендованное моторное масло класса DH-2 и соответствующий масляный фильтр. Дизельное топливо должно соответствовать стандарту JIS.

Соблюдение этих требований особенно важно для двигателя с системой Common Rail и DPF, поскольку качество топлива, масла и фильтрации непосредственно связано с нормальной работой современной системы впрыска и очистки выхлопных газов.

U55-6S2 относится к исполнению со сверхнизким уровнем шума. Версия с кондиционером обозначается как исполнение с низким уровнем шума.

Экономичность машины дополнительно повышают две автоматические функции: эко-режим и автоматический холостой ход. Первый позволяет снизить расход топлива примерно на 10 % при лёгкой и средней нагрузке, а второй автоматически уменьшает обороты двигателя через четыре секунды после перевода управления в нейтральное положение.

Таким образом, снижение расхода достигается не одной отдельной функцией, а сочетанием управления двигателем и гидравлической системой: когда максимальная мощность не нужна, машина не заставляет двигатель постоянно работать с высокой частотой вращения.

Контроль заправки топливом

Во время заправки U55-6S2 помогает оператору контролировать наполнение топливного бака с помощью звуковой сигнализации. Система сообщает о состоянии заполнения и помогает предотвратить перелив топлива.

Это упрощает обычную ежедневную операцию, особенно когда уровень топлива невозможно постоянно контролировать визуально непосредственно во время заправки.

Гидравлика и рабочее оборудование

Гидравлическая система — одна из ключевых частей Kubota U55-6S2. Она отвечает не только за движение стрелы, рукояти и ковша, но и за работу дополнительного оборудования, ходовую систему, поворот платформы и управление отвалом.

Для основных органов машины применяется гидравлическая пилотная система. Она обеспечивает плавное управление движением, поворотом платформы, отвалом и сервисным гидравлическим контуром.

Сервисная гидролиния 2WAY

Штатная сервисная гидролиния предназначена для подключения гидравлического навесного оборудования. Производитель прямо указывает возможность использования гидромолота, гидравлических вил и других устройств.

Для сервисного гидравлического порта в брошюре приведены следующие параметры:

• расход рабочей жидкости — 65,0 л/мин
• давление в сервисном гидравлическом контуре — 20,6 МПа

эквивалентное давление — 210 кгс/см².

Эти значения характеризуют поток и давление гидравлического масла, доступные подключённому рабочему оборудованию. При подборе навесного инструмента именно эти параметры необходимо сопоставлять с требованиями его производителя.

Дополнительная сливная линия

Для машин с сервисной гидролинией предусмотрена отдельная линия возврата масла. Вместо прохождения через управляющий клапан отработавшая рабочая жидкость от навесного оборудования может возвращаться непосредственно в гидравлический бак.

Такое решение уменьшает сопротивление на обратном потоке и помогает ограничивать повышение температуры гидравлического масла.

Особенно важен этот принцип при продолжительной работе гидравлического оборудования, когда значительная часть мощности постоянно передаётся через поток рабочей жидкости.

Ограничение втягивания рукояти

При установке различного оборудования геометрия безопасного рабочего диапазона может отличаться от работы со стандартным ковшом. Поэтому на U55-6S2 предусмотрено автоматическое ограничение максимального втягивания рукояти.

Оператор может выбрать один из двух режимов в зависимости от установленного оборудования. Для работы ковшом используется соответствующий режим ковша, а при установке гидромолота — режим гидромолота.

При работе с гидромолотом эта функция дополнительно помогает предотвратить повреждение цилиндра стрелы.

Система предотвращения самопроизвольного опускания

В перечне оборудования U55-6S2 указана система предотвращения самопроизвольного опускания стрелы и рукояти при падении давления.

Её задача — препятствовать неконтролируемому движению рабочего оборудования в ситуации, когда давление в гидравлическом контуре снижается.

Ковш для U55-6S2

Для модели предусмотрен узкий ковш:

• полная ширина с боковыми резцами — 600 мм
• ширина без боковых резцов — 550 мм

вместимость с «шапкой» по новому стандарту JIS — 0,14 м³.

Производитель отдельно поясняет принцип указания размеров: значение в круглых скобках относится к ширине ковша без боковых резцов. Это исключает путаницу при подборе оборудования и оценке фактической ширины рабочей части.

Удобство и безопасность оператора

Рабочее место Kubota U55-6S2 построено вокруг простой идеи: основную информацию и органы управления оператор должен видеть и использовать без лишних движений.

Передний цифровой дисплей

Перед оператором расположен цифровой дисплей. Такое положение позволяет контролировать основные параметры машины с минимальным отведением взгляда от рабочей зоны.

На дисплее отображаются:

• текущее время
• температура охлаждающей жидкости двигателя
• информация о техническом обслуживании
• сведения, связанные с крановым режимом
• предупреждающая индикация
• остаток топлива

счётчик моточасов.

Функциональные кнопки размещены непосредственно под ЖК-дисплеем, поэтому доступ к нужной информации не требует сложного управления.

Индикация технического обслуживания помогает оператору контролировать состояние машины по регламенту, а счётчик моточасов даёт объективную основу для планирования периодического сервиса.

Сиденье оператора

U55-6S2 оснащается сиденьем с регулируемым наклоном спинки. Конструкция рассчитана на устойчивую посадку и поддержку оператора во время управления.

Регулировка позволяет подобрать положение спинки в зависимости от индивидуальных предпочтений оператора. При продолжительной работе это помогает уменьшить утомляемость и сохранить удобную рабочую позу.

В рабочем месте также предусмотрен подстаканник и дополнительная электрическая розетка напряжением 12 В.

Кабина

Для U55-6S2 предусмотрена защитная кабина ROPS. Производитель характеризует её как просторную, с достаточным свободным пространством для оператора и широким обзором.

В стандартное оснащение кабины входят:

• закалённое остекление по всему периметру
• убираемое переднее стекло
• внутреннее освещение
• рабочее освещение

стеклоочиститель.

Убираемое переднее стекло позволяет изменять конфигурацию рабочего места в зависимости от условий эксплуатации, а круговое остекление помогает оператору контролировать окружающую рабочую зону.

Для всепогодного исполнения кабины в качестве опции предлагается кондиционер. Он предназначен для поддержания комфортных условий в течение года.

Светодиодное рабочее освещение

Рабочая зона освещается светодиодной фарой. Светодиодный источник сочетает длительный срок службы с низким энергопотреблением, поэтому подходит для регулярного использования на строительной технике.

Система защиты оператора

Kubota U55-6S2 может оснащаться четырёхстоечным защитным навесом ROPS или защитной кабиной ROPS. Также предусмотрено верхнее защитное ограждение OPG.

ROPS — это конструкция защиты оператора при переворачивании машины. Она рассчитана на защиту пристёгнутого ремнём безопасности оператора и соответствует требованиям испытаний защитных конструкций землеройных машин по ISO 3471 и JIS A8910.

OPG представляет собой верхнее защитное ограждение рабочего места. Оно предназначено для защиты оператора от падающих предметов и соответствует требованиям уровня I по ISO 10262 и JIS A8922.

Ремень безопасности входит в стандартное оснащение. Производитель отдельно подчёркивает необходимость использовать его во время работы.

Полная гидравлическая блокировка управления

Управление ходом, поворотом платформы, отвалом и сервисным гидравлическим контуром выполнено через гидравлическую пилотную систему.

Когда оператор поднимает рычаг блокировки, рабочие функции машины блокируются. Это исключает обычное управление исполнительными механизмами при активированной блокировке.

На машине также штатно установлен гидроаккумулятор. При определённых условиях он позволяет сбросить остаточное давление в гидравлическом контуре даже после остановки двигателя.

Нейтральный запуск

Двигатель U55-6S2 невозможно запустить, пока рычаг блокировки управления не находится в поднятом положении.

Таким образом, запуск связан с безопасным положением системы управления и не выполняется при активных рабочих органах управления.

Автоматический стояночный тормоз

При парковке тормоз ходового двигателя включается автоматически. Его назначение — предотвращение непреднамеренного движения машины после остановки.

Противоугонная система SS-ключ

В стандартное оснащение входит противоугонная система Kubota с электронным SS-ключом.

Двигатель запускается только после того, как машина распознаёт информацию, записанную во встроенном в ключ электронном элементе. Обычного механического совпадения формы ключа недостаточно.

Если оператор оставляет ключ в замке, система подаёт звуковое предупреждение. При активированной противоугонной функции её состояние дополнительно обозначается миганием светодиода.

Для техники, которая может работать на разных объектах и оставаться на площадке вне рабочей смены, такая штатная электронная авторизация добавляет ещё один уровень контроля доступа к машине.

Работа в режиме мобильного крана

Для Kubota U55-6S2 предусмотрено исполнение с функцией мобильного крана, соответствующее стандарту JCAS2205-98 Японской ассоциации кранов.

После включения кранового режима электроника автоматически устанавливает частоту вращения двигателя на значение, рассчитанное на выполнение подъёмных операций. Оператору не требуется самостоятельно искать подходящие обороты перед началом работы с грузом.

Передвижение с подвешенным грузом

Для движения в крановом режиме предусмотрена отдельная логика управления.

Когда экскаватор начинает перемещаться с подвешенным грузом, система автоматически переключает допустимую нагрузку на номинальную грузоподъёмность, установленную для передвижения. Одновременно скорость ходовой части фиксируется на первой передаче.

Это важно потому, что условия статического подъёма и перемещения машины с грузом различаются. Электроника автоматически учитывает сам факт движения и переводит машину в соответствующий режим.

Внешний индикатор нагрузки

Фактическую нагрузку можно контролировать по внешнему светодиодному индикатору.

Система использует три диапазона:

• зелёный сигнал — нагрузка менее 85 % номинальной грузоподъёмности
• жёлтый сигнал — от 85 % до менее 95 %

красный сигнал — 95 % номинальной грузоподъёмности и более.

Такое цветовое разделение позволяет быстро оценить приближение к номинальной грузоподъёмности без необходимости интерпретировать только числовые значения.

Информация о крановом режиме также выводится на передний цифровой дисплей оператора.

Надёжность и обслуживание

Конструкция U55-6S2 рассчитана на то, чтобы основные ежедневные проверки можно было выполнять через широко открывающиеся сервисные панели.

Задняя и правая части капота имеют систему двойного открывания. После открытия они обеспечивают широкий доступ к двигателю, топливной системе, электрическим компонентам и узлам охлаждения.

В зоне обслуживания расположены:

• топливный фильтр
• водоотделитель
• расширительный бачок системы охлаждения
• генератор
• масляный фильтр двигателя
• радиатор
• масляный охладитель

воздухоочиститель.

На U55-6S2 топливный фильтр расположен с внутренней стороны правого капота в его передней части.

Генератор установлен непосредственно возле проёма капота, поэтому доступ к нему при обслуживании не требует лишних операций.

Водоотделитель увеличенной ёмкости

Топливная система оборудована водоотделителем увеличенной ёмкости. Он имеет дренажный кран, через который воду можно удалить без применения инструмента.

Для двигателя с системой Common Rail чистота топлива особенно важна, поэтому водоотделитель дополнен датчиком уровня воды. Если в нём накапливается вода, оператор получает предупреждение.

Таким образом, обслуживание не сводится к необходимости периодически вручную проверять прозрачный корпус: машина сама сообщает о возникновении соответствующего состояния.

Комплект расходных деталей

Производитель предлагает комплект компонентов для периодической замены. В него могут входить:

• масляный фильтр двигателя
• топливный фильтр
• фильтрующий элемент воздухоочистителя
• гидравлический фильтр

другие расходные элементы, требующие регулярной замены.

Актуальный состав комплекта рекомендуется уточнять у дилера, поскольку конкретная комплектация может отличаться.

Смысл такого набора прост: основные регулярно заменяемые сервисные элементы объединяются в один комплект, что упрощает подготовку к плановому обслуживанию.

Отсек для инструмента

На U55-6S2 предусмотрен отсек для хранения инструмента под сиденьем. Необходимые для ежедневных проверок или мелкого обслуживания принадлежности можно хранить непосредственно на машине.

Дистанционный контроль Kubota Tracking System

В стандартную комплектацию Kubota U55-6S2 входит GPS-система дистанционного мониторинга Kubota Tracking System.

Она передаёт сведения о машине и её местоположении, позволяя контролировать технику удалённо. Система предназначена для повышения эффективности управления парком строительных машин и более оперативной сервисной поддержки.

Для владельца нескольких единиц техники такой функционал позволяет получать информацию о каждой машине без необходимости физически находиться непосредственно рядом с ней.

Данные о местоположении также полезны для контроля распределения техники по объектам.

Производитель отдельно подчёркивает, что сведения о состоянии машины, доступные через систему мониторинга, позволяют сделать сервисную поддержку быстрее и эффективнее.

Габариты и манёвренность

Kubota U55-6S2 сохраняет формат компактного экскаватора, при этом конструкция рассчитана на сочетание устойчивости и рабочей мощности.

Для исполнения U55-6S2 с защитным навесом в каталоге указана высота машины 2 540 мм.

Эта величина важна при оценке возможности перевозки, хранения техники под навесом или работы в пространствах с ограничением по высоте.

Для ходовой части U55-6S2 предлагаются стальные гусеницы шириной 400 мм.

Также предусмотрено исполнение со стальными гусеницами шириной 400 мм с резиновыми накладками. Для такого варианта указано 78 накладок.

Резиновые накладки устанавливаются на стальные гусеницы и позволяют использовать стальную ходовую часть в условиях, где требуется иная поверхность контакта с основанием.

Две скорости движения

Машина имеет двухскоростной ход. Кнопка переключения скорости расположена на рычаге отвала, поэтому оператор может менять режим движения, не перенося руку к отдельной панели управления.

Если на высокой, второй скорости сопротивление движению возрастает, машина автоматически переходит на первую скорость. Это позволяет использовать повышенную скорость там, где условия позволяют, и автоматически получать большее тяговое усилие при увеличении нагрузки.

Адаптация управления под оператора

Kubota предусматривает возможность выбора схемы управления.

Машина может иметь двухпозиционную систему переключения, а в качестве дополнительного оборудования предлагается многосхемное переключение органов управления.

В перечне схем указаны варианты:

• Kubota по стандарту JIS
• Hitachi
• Komatsu
• Mitsubishi

Kobelco.

Такое оснащение особенно полезно в парке, где на одной технике работают операторы, привыкшие к различной логике движения джойстиков. Возможность выбрать знакомую схему уменьшает необходимость переучиваться на новый порядок управления.

При этом сама система управления остаётся гидравлической пилотной, обеспечивая плавное выполнение рабочих операций.

Для кого подходит Kubota U55-6S2

Kubota U55-6S2 рассчитан прежде всего на владельцев и организации, которым от компактного экскаватора требуется универсальность без перехода к крупногабаритной машине.

Он особенно интересен там, где в течение одной рабочей смены могут чередоваться разные задачи: копание ковшом, использование гидромолота или другого навесного оборудования, перемещение машины по объекту и подъёмные операции в соответствующем крановом исполнении.

Модель подойдёт тем, для кого важна экономия топлива при неполной нагрузке. Эко-режим позволяет снизить расход примерно на 10 %, а автоматический холостой ход дополнительно сокращает непроизводительную работу двигателя во время пауз.

U55-6S2 также ориентирован на владельцев, уделяющих внимание ежедневному техническому обслуживанию. Широко открывающийся капот предоставляет доступ к основным фильтрам, радиатору, маслоохладителю, воздухоочистителю, генератору и другим обслуживаемым узлам. Водоотделитель позволяет сливать воду без инструмента, а датчик предупреждает оператора о её накоплении.

Для предприятий с несколькими машинами существенным преимуществом станет штатная система Kubota Tracking System. GPS-мониторинг позволяет удалённо получать информацию о состоянии и местоположении экскаватора и использовать эти данные для организации обслуживания и управления парком.

Тем, кто планирует активно использовать гидравлическое навесное оборудование, важны сервисная гидролиния 2WAY, возможность переключения 1WAY/2WAY, отдельная сливная линия, функция ограничения втягивания рукояти и заявленные параметры сервисного гидропорта — расход рабочей жидкости 65,0 л/мин при давлении 20,6 МПа.

А для эксплуатации, где требуется работа с грузами, предусмотрено специальное крановое исполнение с автоматическим выбором оборотов двигателя, отдельным режимом передвижения с подвешенным грузом и внешним трёхцветным индикатором фактической нагрузки.

Безопасность при эксплуатации

Kubota U55-6S2 оснащён несколькими независимыми системами, которые работают на разных этапах эксплуатации машины.

Перед запуском действует блокировка: двигатель невозможно запустить при неправильном положении рычага блокировки управления.

Во время работы гидравлическая пилотная система обеспечивает плавное управление рабочими функциями, а поднятие рычага блокировки отключает управление ходом, поворотом платформы, отвалом и сервисным гидроконтуром.

При парковке автоматически включается стояночный тормоз ходового двигателя.

Для рабочего оборудования предусмотрена система предотвращения самопроизвольного опускания стрелы и рукояти при падении гидравлического давления.

Место оператора защищается конструкцией ROPS, а при соответствующем оснащении — верхним ограждением OPG. Ремень безопасности входит в стандартное оснащение и должен использоваться во время работы.

В крановом режиме система контролирует условия перемещения машины с грузом, автоматически переводя ходовую часть на первую скорость, а внешний индикатор показывает степень приближения фактической нагрузки к номинальной грузоподъёмности.

Электронный SS-ключ ограничивает возможность запуска двигателя неавторизованным ключом, а GPS-система Kubota Tracking System позволяет контролировать местоположение техники дистанционно.

Производитель также напоминает о необходимости соблюдать установленные требования к квалификации оператора и периодическим проверкам техники. Для управления строительной машиной массой 3 т и более требуется соответствующее профессиональное обучение, а специальные периодические проверки должны выполняться квалифицированными зарегистрированными организациями.

Свернуть описание ↑