Мини-экскаватор KUBOTA U-55-6E

Назначение и сферы применения

Kubota U-55-6E создан как универсальная компактная машина для землеройных, строительных, коммунальных и погрузочно-разгрузочных работ. Его рабочий диапазон сохранён на уровне предыдущего поколения, поэтому повышение топливной экономичности не достигнуто за счёт искусственного ограничения возможностей рабочего оборудования. Машина сохраняет полноценные возможности копания и может использоваться в тех же рабочих сценариях, что и предшествующая модель.

Особенно хорошо концепция U-55-6E подходит для городской эксплуатации. Система Auto Idle автоматически снижает частоту вращения двигателя во время пауз, одновременно уменьшая расход топлива и шум. В каталоге Kubota прямо подчёркивается, что это делает машину удобнее для работы в городской застройке и в ночное время, когда лишний шум особенно нежелателен.

Возможности экскаватора не ограничиваются стандартным ковшом. Сервисная гидравлическая разводка позволяет подключать гидромолот, гидравлические вилы и другое гидравлическое навесное оборудование. За счёт этого одна машина может выполнять различные операции без необходимости содержать отдельную единицу техники для каждого вида работ.

Для U-55-6E предусмотрен узкий ковш шириной 600 мм с боковыми резцами и 550 мм без боковых резцов. Его номинальный объём с «шапкой», рассчитанный по новому стандарту JIS, составляет 0,14 м³. Такая конфигурация расширяет возможности выбора рабочего оборудования в зависимости от характера грунта и выполняемой операции.

Дополнительно для U-55-6E предлагаются стальные гусеницы шириной 400 мм. Это отдельный вариант ходовой части, который можно выбирать в соответствии с условиями эксплуатации машины.

Отдельное направление применения — грузоподъёмные операции. В исполнении «мобильный кран» U-55-6E получает специализированный режим работы с автоматической настройкой двигателя, системой предупреждения о перегрузке и автоматическим режимом «кран + движение». Максимальная грузоподъёмность такого исполнения составляет 0,99 т.

Ключевые преимущества

Экономия топлива без потери рабочего диапазона

Одно из важнейших преимуществ Kubota U-55-6E — снижение эксплуатационного расхода топлива при сохранении рабочего диапазона предыдущей модели. При использовании экономичного режима снижение расхода топлива для U-55-6E достигает примерно 10 %.

Эко-режим включается одним нажатием переключателя. Его задача — снизить частоту вращения двигателя, но благодаря гидравлической системе сохранить высокую скорость рабочих движений и свести снижение производительности к минимуму. Производитель рекомендует этот режим прежде всего для работ с лёгкой и средней нагрузкой, где постоянная максимальная частота вращения двигателя не требуется.

Практическая ценность такого решения проста: оператор может выбирать более экономичный режим для значительной части повседневных операций, не превращая машину в медленно работающий экскаватор. При необходимости интенсивной работы можно использовать обычный режим.

Auto Idle — автоматическое снижение оборотов во время пауз

U-55-6E оснащён системой Auto Idle. Если оператор возвращает рычаг управления в нейтральное положение, через четыре секунды система автоматически снижает частоту вращения двигателя до холостого хода. Как только оператор снова перемещает рычаг управления, двигатель немедленно возвращается к прежней рабочей частоте вращения.

Таким образом, двигатель не продолжает работать на повышенных оборотах во время коротких технологических пауз — например, когда оператор ждёт освобождения рабочей зоны, меняет положение машины или временно прекращает движение рабочего оборудования.

По данным производителя, функция Auto Idle позволяет экономить примерно 10 % топлива и одновременно снижает шум. Это особенно актуально для городских объектов и работы в ночное время.

Алгоритм полностью автоматизирован: при работе поддерживается нормальная частота вращения, при остановке рабочих операций обороты снижаются, а при возобновлении движения органов управления двигатель возвращается к рабочему режиму.

Чистый выхлоп и соответствие нормативам 2014 года

Kubota U-55-6E соответствует нормативам по выбросам для внедорожной техники 2014 года. Для очистки выхлопа двигатель использует сажевый фильтр DPF и топливную систему Common Rail.

DPF-глушитель задерживает твёрдые частицы, содержащиеся в выхлопных газах. Система Common Rail обеспечивает электронно управляемый впрыск топлива. Совместная работа этих систем позволяет значительно снизить количество вредных компонентов в выхлопе и обеспечить соответствие установленным экологическим требованиям.

Для владельца такой подход означает, что экологические характеристики являются частью заводской конструкции машины, а не результатом установки сторонних устройств.

Производительность и плавность рабочих операций

В гидравлической системе Kubota сделан акцент не только на экономии топлива, но и на качестве управления рабочим оборудованием. Фирменное гидравлическое управление обеспечивает мощное и плавное выполнение операций копания и подъёма.

Это особенно важно для экскаватора, который используется не только для выборки грунта, но и для точных операций возле существующих конструкций, коммуникаций и других объектов, где оператору требуется дозировать движение стрелы, рукояти и ковша.

Возможность работы с различным навесным оборудованием

В стандартном исполнении предусмотрена двухсторонняя гидравлическая линия для навесного оборудования. Через сервисную гидравлическую разводку можно подключать гидромолот, гидравлические вилы и другое оборудование, работающее от гидросистемы экскаватора.

Таким образом, Kubota U-55-6E может использоваться как многофункциональная базовая машина. Замена рабочего инструмента позволяет адаптировать экскаватор под разные задачи без смены самой техники.

В перечне дополнительного оснащения также указан сервисный гидравлический порт для подключения различных видов навесного оборудования.

Гибкая адаптация управления под привычки оператора

В качестве дополнительного оснащения предлагается 4-режимная система управления. Она позволяет переключаться между фирменной схемой Kubota по JIS и схемами управления, соответствующими машинам Hitachi, Komatsu, Mitsubishi и Kobelco.

Это особенно полезно для компаний с парком техники разных японских производителей. Оператору, привыкшему к определённой логике движения рычагов, не обязательно полностью переучиваться при переходе на U-55-6E.

Также среди дополнительного оснащения предусмотрен ограничитель подворачивания рукояти с переключением режимов для ковша и навесного оборудования.

Двигатель и производительность

Двигатель Kubota U-55-6E спроектирован с учётом более строгих экологических требований и оснащён системой впрыска Common Rail и фильтром твёрдых частиц DPF. Производитель указывает соответствие машины нормативам по выбросам 2014 года для внедорожной техники.

Common Rail обеспечивает управляемую подачу топлива, а DPF задерживает частицы в выхлопных газах. В результате двигатель сочетает необходимые для экскаватора рабочие характеристики с более чистым выхлопом.

Для сохранения характеристик двигателя Kubota предписывает использовать рекомендованное моторное масло категории DH-2. В качестве топлива должно применяться дизельное топливо, соответствующее требованиям JIS. Соблюдение этих требований особенно важно для современной топливной системы и системы очистки выхлопа.

Экономичный режим позволяет уменьшать расход топлива примерно на 10 %. Он рассчитан прежде всего на операции с лёгкой и средней нагрузкой, когда максимальная частота вращения двигателя не требуется постоянно.

Отдельным инструментом экономии служит Auto Idle. После четырёх секунд бездействия органов управления двигатель автоматически переходит на холостой ход. При возобновлении работы рабочие обороты восстанавливаются автоматически.

Важно, что модернизация силовой и гидравлической систем не привела к сокращению рабочей зоны: диапазон копания сохранён на уровне предыдущей модели. Для покупателя это означает более рациональное потребление топлива без необходимости жертвовать привычными возможностями экскаватора.

Перед оператором установлен цифровой приборный дисплей, который упрощает контроль состояния машины. В специальном крановом исполнении этот дисплей также используется для вывода предупреждений системы безопасности при грузоподъёмных операциях.

Гидравлика и рабочее оборудование

Kubota U-55-6E использует полностью гидравлическую пилотную систему управления. Через неё управляются ход машины, поворот платформы, отвал и дополнительный гидравлический контур.

Пилотное управление позволяет сделать рабочие движения плавными и снизить усилия на органах управления. Это имеет значение не только для точности работы, но и для снижения утомляемости оператора в течение смены.

Двухсторонняя гидролиния для навесного оборудования

Двухсторонняя гидравлическая линия входит в стандартное исполнение. Она обеспечивает подачу рабочей жидкости гидросистемы к совместимому навесному оборудованию и её возврат, что позволяет применять рабочие органы, требующие двустороннего гидравлического управления.

В брошюре непосредственно указаны гидромолот и гидравлические вилы, а также возможность подключения других видов гидравлического навесного оборудования.

Такое оснащение заметно расширяет функциональность U-55-6E. Экскаватор может использоваться не только с ковшом для разработки грунта, но и как носитель специализированного рабочего инструмента.

Узкий ковш

Для U-55-6E предусмотрен узкий ковш:

• ширина с боковыми резцами — 600 мм
• ширина без боковых резцов — 550 мм

объём с «шапкой» по новому стандарту JIS — 0,14 м³.

Указание двух размеров ширины важно: первая величина относится к полной ширине ковша с установленными боковыми резцами, вторая показывает ширину корпуса ковша без них.

Ограничитель подворачивания рукояти

В перечне дополнительного оборудования предусмотрен ограничитель подворачивания рукояти. С помощью переключателя можно выбирать режим, соответствующий работе ковшом или навесным оборудованием. Такое решение позволяет адаптировать геометрию движения рабочего оборудования к установленному инструменту.

Исполнение «мобильный кран»

Для U-55-6E предусмотрено исполнение, позволяющее использовать машину для регламентированных грузоподъёмных операций. Максимальная грузоподъёмность составляет 0,99 т.

После включения кранового режима частота вращения двигателя автоматически устанавливается на значение, подходящее для подъёма и перемещения груза. Оператору не требуется вручную подбирать обороты двигателя для этого режима.

При перегрузке одновременно включаются звуковой зуммер и сигнальная лампа, а на жидкокристаллическом дисплее появляется соответствующее предупреждение. Благодаря этому оператор получает сразу несколько сигналов о недопустимом режиме работы и может оперативно принять необходимые меры.

Крановая система соответствует стандарту JCAS2205-98 Японской ассоциации кранов.

Автоматический режим «кран + движение»

При перемещении экскаватора с подвешенным грузом автоматически активируются дополнительные ограничения. Система переключается на номинальную грузоподъёмность, разрешённую именно для движения, а скорость хода фиксируется на первой передаче.

Такой алгоритм снижает вероятность использования режима передвижения с параметрами, допустимыми только для стационарной грузоподъёмной операции.

Во время работы в крановом режиме включается внешний светодиодный индикатор. Он делает текущий режим машины заметным не только оператору, но и людям, находящимся рядом с рабочей зоной.

Удобство и безопасность оператора

Комфортное рабочее пространство

Kubota сохранила проверенную конструкцию рабочего места. Кабина рассчитана на удобную посадку и высадку, а светлое внутреннее пространство помогает уменьшить нагрузку на оператора при продолжительной работе.

Для всепогодной эксплуатации предлагается кондиционер с отоплением, охлаждением и регулировкой воздуха в кабине. Воздух подаётся с передней стороны кабины, что позволяет поддерживать более комфортные условия для оператора в разные сезоны.

Исполнение с кондиционером относится к категории машин с пониженным уровнем шума.

Удобные рычаги

Органы управления имеют удобную для захвата форму и требуют меньшего усилия при работе. В сочетании с гидравлическим пилотным управлением это уменьшает физическую нагрузку на руки оператора и помогает меньше уставать в течение продолжительной смены.

Для владельца техники это важно не только с точки зрения комфорта. Чем меньше оператору приходится бороться с тяжёлыми органами управления, тем проще выполнять плавные и точные движения рабочего оборудования.

Цифровой приборный дисплей

Перед оператором установлен цифровой приборный дисплей. Такое расположение позволяет контролировать информацию о состоянии машины непосредственно в рабочей зоне обзора.

Особенно заметна роль дисплея в крановом исполнении: при обнаружении перегрузки на нём выводится содержание предупреждения одновременно со срабатыванием звукового и светового сигналов.

Блокировка случайного включения оборудования

Новый рычаг безопасности предотвращает непреднамеренное включение рабочего оборудования и поворотной платформы вследствие ошибочного действия оператора.

Безопасность дополнительно обеспечивается системой нейтрального запуска: двигатель не запускается, если рычаг безопасности не находится в заблокированном положении.

Это исключает запуск машины в состоянии, при котором органы управления потенциально могут вызвать неожиданное движение механизмов.

Полная блокировка органов управления

При поднятии блокировочного рычага блокируются органы управления ходом, поворотом платформы, отвалом и дополнительным гидравлическим контуром.

Поскольку управление перечисленными функциями выполнено на гидравлической пилотной системе, блокировка действует комплексно, а не только на отдельный рабочий механизм.

В стандартное оснащение входит аккумулятор давления. При определённых условиях он позволяет сбросить остаточное давление в гидравлическом контуре даже после остановки двигателя.

TOPS, ROPS и OPG

Для защиты оператора используются конструкции, соответствующие требованиям TOPS, ROPS и OPG с верхней защитой уровня I. Машина оснащается ремнём безопасности, поскольку защитные конструкции рассчитаны на работу совместно с удержанием оператора ремнём.

TOPS предназначена для защиты пристёгнутого оператора при опрокидывании мини-экскаватора и соответствует требованиям ISO 12117 / JIS A8921.

ROPS предназначена для защиты пристёгнутого оператора при переворачивании землеройной машины и соответствует требованиям ISO 3471 / JIS A8910.

OPG представляет собой защитное ограждение оператора от падающих предметов. Верхняя защита уровня I соответствует ISO 10262 / JIS A8922.

Таким образом, безопасность рабочего места U-55-6E основана не только на блокировках гидравлики, но и на сертифицированных конструкциях физической защиты оператора.

Переднее стекло с газовым упором

Переднее стекло кабины открывается с помощью рычажного механизма. Газовый цилиндр облегчает подъём и закрывание стекла и делает движение более плавным.

Открытое переднее стекло также позволяет оператору лучше слышать внешние звуки и указания людей на рабочей площадке. При работах, требующих координации с сигнальщиком или другими сотрудниками, это может повысить качество взаимодействия.

Автоматический стояночный тормоз

При парковке автоматически включается тормоз ходовых гидромоторов. То есть фиксация ходовой системы при остановке машины предусмотрена самой конструкцией.

При этом производитель отдельно напоминает о необходимости внимательно изучить руководство по эксплуатации и соблюдать установленные требования безопасности. При оставлении экскаватора без оператора рабочее оборудование необходимо опускать на землю.

Надёжность и обслуживание

Конструкция U-55-6E предусматривает удобный доступ к основным точкам ежедневного осмотра и обслуживания. Для этого используется капот с двойным открыванием, который обеспечивает широкий доступ к задней и правой частям машины.

Под капотом доступны основные обслуживаемые элементы:

• воздушный фильтр
• топливный фильтр
• водоотделитель
• расширительный бачок
• щуп уровня моторного масла

масляный фильтр двигателя.

Такое размещение позволяет проводить основные проверки и регламентное обслуживание без необходимости разбирать значительную часть облицовки машины.

Увеличенный водоотделитель

В системе питания установлен водоотделитель увеличенной ёмкости. Он снабжён сливным краном, благодаря которому скопившуюся воду можно удалить без применения инструмента.

Это особенно важно для двигателя с системой Common Rail, чувствительной к качеству топлива. Для дополнительной защиты двигателя и топливной системы CRS предусмотрен датчик уровня воды. Если в водоотделителе обнаруживается вода, система предупреждает оператора.

Таким образом, машина не только механически отделяет воду от топлива, но и сообщает о необходимости обслуживания.

Требования к маслу и топливу

Kubota указывает необходимость применения рекомендованного моторного масла категории DH-2. Использование масла с требуемыми характеристиками необходимо для сохранения характеристик двигателя.

В качестве топлива производитель предписывает дизельное топливо, соответствующее требованиям JIS. Эти требования следует учитывать при организации эксплуатации и технического обслуживания машины.

Оригинальные запасные части Kubota

Производитель рекомендует использовать оригинальные запасные части Kubota. Они предназначены для сохранения максимальной производительности, долговечности и безопасности машины.

Для владельца это особенно актуально в отношении элементов двигателя, топливной системы, гидравлики и компонентов, непосредственно влияющих на безопасность эксплуатации.

Система дистанционного контроля Kubota

Для техники предусмотрена фирменная система отслеживания Kubota, использующая GPS и Интернет. Она позволяет получать информацию о машине дистанционно и централизованно контролировать парк техники с компьютера или смартфона.

Система передаёт данные о:

• местоположении машины
• эксплуатации
• техническом обслуживании

состоянии системы безопасности.

Информация берётся из электронного блока управления машины и передаётся через Интернет.

Контроль работы удалённой техники

Из офиса можно проверять местоположение машины и продолжительность её работы на удалённом объекте. Это особенно удобно для владельца нескольких единиц техники или организации, у которой экскаваторы работают одновременно на разных площадках.

Вместо необходимости получать всю информацию от персонала на объекте часть эксплуатационных данных можно контролировать централизованно.

Контроль несанкционированного перемещения

Система способна отслеживать выход машины за пределы заранее заданной рабочей зоны и перемещение в неразрешённое время.

При обнаружении такого события уведомление отправляется на офисный компьютер и на зарегистрированные адреса электронной почты.

Для техники, работающей на временных строительных площадках, эта функция является дополнительным инструментом контроля местонахождения машины.

Управление регламентным обслуживанием

В систему можно вносить данные о выполненной замене деталей, имеющих установленный интервал обслуживания. Информация централизованно контролируется с компьютера.

Это позволяет использовать систему не только как GPS-мониторинг, но и как инструмент учёта технического обслуживания.

Если двигатель остаётся выключенным в течение определённого времени, система переходит в энергосберегающий режим. В таком состоянии получение информации о местоположении и других данных полностью прекращается.

Габариты и манёвренность

Kubota U-55-6E относится к классу мини-экскаваторов и рассчитан на работу там, где важны компактность машины и управляемость рабочего оборудования.

Производитель отдельно подчёркивает сохранение рабочего диапазона и диапазона копания на уровне предыдущей модели. Это означает, что повышение экономичности U-55-6E не потребовало уменьшать возможности рабочего оборудования.

Точные значения рабочей зоны в оригинальной брошюре приводятся на размерной схеме в миллиметрах. Для U-55-6E они указаны отдельно от значений другой модели серии, поэтому при подборе машины по конкретной глубине, высоте или радиусу работы следует ориентироваться именно на значения U-55-6E на заводской схеме.

Для ходовой части U-55-6E доступны стальные гусеницы шириной 400 мм.

При выборе ковша также необходимо учитывать фактическую ширину рабочего органа. Для предусмотренного узкого ковша она составляет 600 мм с боковыми резцами и 550 мм без них, а объём ковша с «шапкой» по стандарту JIS — 0,14 м³.

Для городской эксплуатации важна не только физическая компактность, но и уровень шума. Здесь U-55-6E получает дополнительное преимущество благодаря Auto Idle: во время пауз двигатель автоматически переходит на холостой ход, уменьшая шум возле машины.

Дополнительное оснащение

В зависимости от требуемой конфигурации Kubota U-55-6E может дополняться оборудованием, расширяющим возможности машины.

В брошюре указаны:

• 4-режимная система управления с выбором схем Kubota/JIS, Hitachi, Komatsu, Mitsubishi или Kobelco
• сервисный гидравлический порт для подключения различного навесного оборудования
• ограничитель подворачивания рукояти с переключением режимов для ковша и навесного оборудования
• кондиционер с отоплением, охлаждением и регулировкой воздуха
• узкий ковш шириной 600 мм с боковыми резцами и 550 мм без них, объёмом 0,14 м³

стальные гусеницы шириной 400 мм.

Следует учитывать, что машины на каталожных фотографиях могут быть показаны с дополнительным оснащением. Поэтому фактическую комплектацию конкретного экземпляра необходимо проверять отдельно.

Для кого подходит Kubota U-55-6E

Kubota U-55-6E подойдёт прежде всего тем владельцам, которым от мини-экскаватора нужна не одна узкая функция, а универсальная рабочая платформа.

Для строительных подрядчиков

Машина сочетает полноценный рабочий диапазон с возможностью подключения дополнительного гидравлического оборудования. Один экскаватор можно использовать для копания, разработки и перемещения грунта, а после смены рабочего инструмента — для других операций.

Двухсторонняя гидролиния, возможность использования гидромолота и гидравлических вил делают модель особенно интересной для организаций, которым приходится регулярно менять характер выполняемых работ.

Для городской и коммунальной эксплуатации

Auto Idle снижает обороты двигателя во время пауз и уменьшает шум. Производитель прямо отмечает удобство такой системы при работе в городской застройке и ночью.

Дополнительным преимуществом становится снижение расхода топлива примерно на 10 % в экономичном режиме — особенно на объектах с большим количеством лёгких и средних операций, где постоянная работа двигателя на высокой частоте вращения не нужна.

Для компаний с несколькими операторами

4-режимная система управления позволяет адаптировать схему рычагов под привычки операторов, которые ранее работали на технике Kubota, Hitachi, Komatsu, Mitsubishi или Kobelco.

Это особенно удобно в смешанном парке, где сотрудники регулярно пересаживаются с одной машины на другую.

Для владельцев удалённых объектов

Система отслеживания Kubota позволяет получать данные о местоположении и эксплуатации машины через Интернет, контролировать продолжительность работы и вести информацию о регламентном обслуживании.

Дополнительная функция уведомления о выходе экскаватора за разрешённую территорию или его перемещении в запрещённое время помогает контролировать технику, оставленную на удалённой площадке.

Для задач, где требуются грузоподъёмные операции

Исполнение «мобильный кран» расширяет назначение U-55-6E. Максимальная грузоподъёмность составляет 0,99 т, а система сама устанавливает подходящий режим двигателя.

Предусмотрены предупреждение о перегрузке, внешний светодиодный индикатор и специальный режим передвижения с подвешенным грузом, при котором скорость фиксируется на первой передаче, а допустимая грузоподъёмность автоматически корректируется в соответствии с режимом движения.

Для владельцев, ценящих удобство обслуживания

Двойное открывание капота предоставляет широкий доступ к задней и правой части машины, где расположены основные сервисные точки. Воздушный и топливный фильтры, водоотделитель, расширительный бачок, щуп моторного масла и масляный фильтр двигателя доступны для регулярных проверок.

Увеличенный водоотделитель оснащён сливным краном, а датчик уровня воды предупреждает оператора о необходимости обслуживания, защищая двигатель и систему Common Rail от попадания воды.

Свернуть описание ↑