Мини-экскаватор FIGA 020ESR

Назначение и сферы применения

Главное назначение 020ESR — механизация земляных и вспомогательных строительных работ в условиях ограниченного пространства. Компактная поворотная платформа особенно полезна на объектах, где рядом с экскаватором находятся стены, ограждения, здания, складированные материалы или уже выполненные конструкции. При повороте оператору не требуется постоянно оставлять большой запас пространства позади машины: задняя часть корпуса вписывается в ширину гусеничного хода.

Такое исполнение позволяет использовать экскаватор на тесных строительных площадках, при устройстве и разработке траншей, канав и других выемок, в том числе непосредственно рядом с существующими объектами. Дополнительное преимущество даёт офсетная стрела: машина способна копать за внешним краем как правой, так и левой гусеницы, сохраняя направление корпуса прямо вперёд.

Это особенно важно при разработке боковых траншей. Вместо постоянного переставления машины оператор смещает рабочее оборудование в нужную сторону и продолжает копание. Смещение стрелы выполняется педалью, а максимальная ширина рабочей зоны при использовании этого механизма достигает 1 600 мм.

Ширина самого экскаватора составляет 1 400 мм. По данным производителя, этого достаточно для передвижения по проездам, рассчитанным на небольшой малотоннажный самосвал. Поэтому машина подходит для объектов, где крупногабаритная техника физически не может свободно перемещаться.

020ESR также рассчитан на погрузочные операции. Высота выгрузки и просвет рабочего оборудования позволяют работать через борт обычного 2-тонного самосвала, ориентировочная высота которого составляет около 1 330 мм. Экскаватор может не только разрабатывать грунт, но и сразу загружать его в транспорт, что упрощает организацию работ на небольших площадках.

Отдельное направление применения — грузоподъёмные операции. В исполнении «экскаватор + кран» одна машина может выполнять обычное копание, а затем использоваться для подъёма и перемещения груза. Производитель отдельно отмечает удобство такой конфигурации при работе с трубами и аналогичных строительных операциях, где в течение одной смены требуется и разработка грунта, и обращение с грузами.

Ключевые преимущества 020ESR

Минимальный задний радиус — 700 мм

Одна из основных особенностей модели — сверхкомпактная задняя часть поворотной платформы. Радиус её поворота составляет 700 мм, причём при вращении она не выступает за ширину гусеничной базы.

Практическая польза такого решения особенно заметна на тесном объекте. Оператор может сосредоточиться на положении ковша и рабочей зоны, не оставляя за машиной большой свободный сектор для противовеса. Это облегчает работу рядом с препятствиями и снижает количество лишних перестановок экскаватора.

Ширина машины — 1 400 мм

Общая ширина 1 400 мм делает 020ESR удобным для проездов и площадок с ограниченной шириной. Машина способна перемещаться там, где пространство рассчитано лишь на небольшую малотоннажную технику.

Для подрядчика это означает возможность завести механизированное землеройное оборудование на объект, на котором использование более крупного экскаватора было бы затруднено из-за размеров самой площадки или подъездных путей.

Боковое копание без разворота корпуса

Офсетная стрела позволяет работать за внешними краями обеих гусениц, не разворачивая машину относительно траншеи. Максимальная ширина рабочей зоны при смещении стрелы составляет 1 600 мм.

Это не просто дополнительная степень свободы рабочего оборудования. При устройстве протяжённой боковой траншеи возможность смещать стрелу помогает точнее выдерживать направление выемки и сокращает необходимость постоянно менять положение ходовой части.

Управление смещением выполняется педалью, поэтому оператор может задействовать механизм непосредственно во время работы без сложных дополнительных операций.

Высокое усилие копания для компактной машины

Усилие копания ковша составляет 21,2 кН, или 2,16 тс по прежней системе обозначений. Производитель характеризует этот показатель как один из лучших в классе модели.

В сочетании с глубиной копания до 2 210 мм и максимальной высотой копания 4 630 мм такая характеристика формирует полноценный рабочий диапазон для небольшого экскаватора. Компактная компоновка 020ESR не превращает его в машину только для лёгких вспомогательных операций: он рассчитан на самостоятельное выполнение землеройных задач в пределах своих размеров и возможностей.

Устойчивость при работе

Компоновка и развесовка машины подобраны с учётом устойчивости во время экскавационных операций. Для компактного экскаватора это особенно важно: небольшие внешние размеры должны сочетаться с возможностью использовать доступное усилие рабочего оборудования без излишнего ухудшения устойчивости.

Широкий отвал

020ESR оснащён отвалом шириной 1 400 мм — по полной ширине машины. Он используется как рабочее оборудование и одновременно помогает при организации площадки.

Конструкция обеспечивает большой угол въезда. Это облегчает погрузку экскаватора на грузовой автомобиль и его выгрузку, делая транспортировочные операции удобнее и безопаснее.

Двигатель и производительность

На 020ESR установлен двигатель номинальной мощностью 14,0 кВт, или 19,0 л.с. Производитель подчёркивает сочетание мощности, экономичного расхода топлива, низкого уровня шума и экологических характеристик.

Двигатель соответствует требованиям третьего этапа норм по выбросам для строительной техники. Кроме того, сама машина сертифицирована как строительная техника особо низкого уровня шума.

Для работы в непосредственной близости от зданий, на небольших объектах и в местах, где техника находится рядом с персоналом, низкий уровень шума имеет вполне практическое значение. Это снижает постоянную шумовую нагрузку во время смены и дополняет преимущества компактной машины, предназначенной прежде всего для ограниченных рабочих зон.

Автоматическое снижение оборотов

В стандартное оснащение входит система автоматического снижения частоты вращения двигателя.

Если рычаги управления остаются в нейтральном положении более четырёх секунд, система самостоятельно уменьшает обороты. Как только оператор перемещает любой рычаг, двигатель сразу возвращается к рабочей частоте вращения.

Такое управление полезно при циклической работе, когда между отдельными операциями возникают короткие паузы. Оператору не приходится каждый раз вручную уменьшать и восстанавливать обороты двигателя.

Автоматическое снижение оборотов предназначено сразу для трёх задач:

• уменьшения расхода топлива
• снижения шума

сокращения объёма выхлопных газов.

При необходимости автоматическую функцию можно отключить штатным выключателем.

Точная ручная настройка оборотов

Помимо автоматической системы, оператор получает дисковый регулятор акселератора. Лёгким поворотом регулятора можно точно подобрать необходимую частоту вращения двигателя под конкретный характер работы.

Это позволяет не ограничиваться условными режимами «минимум» и «максимум», а устанавливать обороты в соответствии с текущей нагрузкой и требуемой скоростью выполнения операций.

Автоматический предпусковой подогрев

При запуске система самостоятельно определяет температуру охлаждающей жидкости. На основании этого значения электроника выбирает необходимое время предпускового подогрева двигателя.

Подогрев продолжается ровно столько, сколько требуется для текущих температурных условий, после чего обеспечивается запуск двигателя. Оператору не требуется самостоятельно оценивать продолжительность предварительного прогрева по внешней температуре.

Гидравлика и рабочее оборудование

Рабочее оборудование 020ESR сочетает широкий диапазон перемещений с компактностью самой поворотной платформы. Максимальная глубина копания достигает 2 210 мм, максимальная высота копания — 4 630 мм, а усилие ковша составляет 21,2 кН.

Такие характеристики позволяют использовать машину не только на поверхностной планировке или лёгких вспомогательных работах. Экскаватор рассчитан на полноценное копание в пределах рабочего диапазона, а возможность бокового смещения стрелы значительно расширяет применение на узких участках.

Силовая офсетная стрела

Офсетный механизм позволяет перемещать стрелу в сторону относительно продольной оси машины. При этом ходовая часть может оставаться направленной прямо вдоль траншеи или проезда.

Ковш способен работать за внешним краем правой и левой гусеницы. Это особенно удобно, когда необходимо копать вплотную к границе участка либо вести траншею со стороны машины, не занимая дополнительное пространство разворотом корпуса.

Максимальная ширина рабочей зоны при смещении составляет 1 600 мм.

Для оператора управление организовано просто: смещение стрелы выполняется педалью. Необходимое положение можно выбирать без сложной последовательности переключений.

Защита гидроцилиндра стрелы

Гидроцилиндр стрелы закрыт защитным кожухом. Его задача — снизить вероятность повреждения цилиндра непосредственно во время выполнения работ.

Для экскаватора, который рассчитан на эксплуатацию в стеснённых условиях, такая защита особенно уместна: рядом с рабочим оборудованием могут находиться грунт, строительные конструкции и другие препятствия.

Гидравлическая разводка для навесного оборудования

Для 020ESR предусмотрены гидролинии подключения различных типов навесного оборудования. Это позволяет использовать базовую машину как носитель дополнительного гидравлического инструмента.

В перечне оборудования производителя отдельно указана гидравлическая разводка для навесного оборудования, а в настройках системы предотвращения столкновения предусмотрен специальный режим для гидромолота.

Таким образом, возможности машины не ограничиваются штатным ковшом. При выборе конкретного навесного оборудования необходимо учитывать его совместимость и предусмотренную производителем комплектацию.

Широкий отвал 1 400 мм

Отвал имеет такую же ширину, как машина, — 1 400 мм. Помимо непосредственной работы с грунтом, его конструкция участвует в обеспечении удобного въезда машины на транспорт.

Большой угол въезда уменьшает риск контакта нижней частью машины при погрузке и выгрузке с грузового автомобиля.

Погрузка 2-тонных самосвалов

Геометрия рабочего оборудования обеспечивает достаточный просвет при разгрузке ковша для работы через борт 2-тонного самосвала. В брошюре производителя в качестве ориентира приведена высота борта обычного самосвала этого класса — около 1 330 мм.

Это позволяет выстроить компактный рабочий цикл непосредственно на объекте: экскаватор разрабатывает грунт и загружает его в находящийся рядом малотоннажный автомобиль без необходимости использовать отдельную погрузочную машину.

Экскаватор и кран в одной машине

Отдельная особенность 020ESR — возможность работы в конфигурации экскаватора-крана. В таком исполнении машина предназначена не только для копания, но и для подъёма и перемещения грузов.

Производитель относит экскаватор-кран одновременно к категории малых мобильных кранов и самоходной строительной техники. Это подчёркивает, что речь идёт не просто о возможности подцепить груз ковшом, а о специально предусмотренном режиме грузоподъёмной работы с соответствующими функциями управления и безопасности.

Такая многофункциональность особенно полезна при работах с трубами. Машина может разрабатывать траншею, а затем использоваться для грузоподъёмных операций на том же участке. Сокращается потребность в отдельной единице техники для операций, которые непосредственно связаны между собой в ходе строительства.

Управление крановым режимом через штатный монитор

Для перехода к крановым операциям не требуется отдельный внешний блок управления. Режим включается через стандартный графический монитор экскаватора.

При перегрузке оператор получает сразу несколько предупреждений:

• сообщение отображается на дисплее
• включается звуковой сигнал

загорается предупреждающая лампа.

Такой способ оповещения позволяет быстрее заметить опасное состояние независимо от того, куда в данный момент направлено внимание оператора.

Автоматические настройки двигателя в режиме крана

При переходе в крановый режим частота вращения двигателя автоматически устанавливается на уровень, предназначенный для грузоподъёмных операций.

Оператору не требуется вручную подбирать обороты перед началом работы с грузом. Машина сама переходит на предусмотренный производителем режим.

Одновременно включается наружная сигнальная лампа. Она сообщает находящимся рядом людям о том, что экскаватор используется для подъёма груза.

Режим «Кран + движение»

020ESR предусматривает отдельный режим для передвижения машины с подвешенным грузом.

Он активируется переключателем на консоли. После включения система использует допустимую грузоподъёмность, соответствующую передвижению с грузом, и одновременно автоматически ограничивает параметры машины:

• максимальные обороты двигателя уменьшаются

скорость движения фиксируется на первой передаче.

Такое управление не оставляет выбор скорости только на усмотрение оператора: сама машина вводит ограничения, предусмотренные для более безопасного перемещения с подвешенным грузом.

Крюковой грузозахват

Для грузоподъёмных операций предусмотрен крюковой грузозахват. Он оснащён фиксатором, предотвращающим сход каната.

Когда машина возвращается к обычным экскавационным работам, грузозахват полностью убирается. В сложенном положении он компактно размещается непосредственно на рабочем оборудовании и не должен мешать стандартному использованию экскаватора.

Крановое оснащение соответствует требованиям JCA.

Удобство и безопасность оператора

В 020ESR рабочее место организовано с учётом того, что компактный экскаватор часто работает рядом с препятствиями и требует от оператора высокой точности движений. Поэтому производитель уделил внимание не только органам управления, но и электронным системам контроля.

Защитный козырёк TOPS

В стандартную комплектацию входит защитный козырёк TOPS и ремень безопасности.

TOPS представляет собой конструкцию защиты оператора при опрокидывании строительной машины. Указано соответствие требованиям ISO и JIS.

Для компактного экскаватора, который может работать на небольших и не всегда идеально подготовленных площадках, наличие такой конструкции непосредственно в стандартном оснащении является важной частью общей системы безопасности.

Система предотвращения столкновения рабочего оборудования с зоной оператора

020ESR оснащён системой, которая предотвращает контакт ковша с рабочим местом оператора.

Если во время подъёма стрелы ковш приближается к опасной зоне, система автоматически корректирует движение рукояти и плавно уводит ковш от рабочего места. При этом подъём стрелы не останавливается.

Принципиально важно именно то, что защита не просто аварийно прекращает движение всей системы. Автоматическое уклонение выполняется одновременно с продолжением движения стрелы, поэтому рабочий цикл не приходится каждый раз полностью прерывать.

Для оператора это означает меньше необходимости постоянно контролировать предельное взаимное положение ковша и рабочего места. Система берёт часть этой задачи на себя и позволяет сохранять плавность работы.

Настройка системы под рабочее оборудование

Алгоритм автоматического уклонения можно настроить в соответствии с установленным оборудованием.

Через графический монитор выбирается один из трёх вариантов:

• стандартное рабочее оборудование
• оборудование с плоской режущей кромкой

гидромолот.

Это необходимо потому, что геометрия разного рабочего оборудования отличается. Возможность выбора режима позволяет системе учитывать установленную конфигурацию при ограничении движения рукояти.

Гидравлическая блокировка

Рычаг гидравлической блокировки позволяет отключить рабочее оборудование, кроме отвала, а также заблокировать функции поворота и передвижения машины.

Такое решение особенно полезно при посадке и высадке оператора, обслуживании и других ситуациях, когда случайное воздействие на органы управления не должно приводить к движению экскаватора.

С блокировкой связана и система нейтрального запуска: двигатель можно запустить только тогда, когда гидравлическая блокировка включена.

Таким образом, запуск машины изначально привязан к безопасному состоянию органов управления.

Быстрая смена схемы управления

Стандартный переключатель позволяет выбирать одну из двух схем управления. Переключение выполняется рычагом и не требует сложной перенастройки машины.

Для операторов, привыкших к различным схемам работы рычагов, это позволяет быстрее адаптировать экскаватор под привычный порядок управления.

Дополнительно предусмотрен четырёхсхемный переключатель, позволяющий выбирать одну из четырёх схем. В брошюре двухсхемная версия указана как стандартное оснащение, четырёхсхемная — как дополнительная опция.

Регулятор оборотов

Частота вращения двигателя регулируется дисковым органом управления. Его можно легко поворачивать, выполняя точную настройку оборотов.

Это удобно при операциях, где требуется не максимальная скорость, а контролируемая плавность движения рабочего оборудования.

Розетка 12 В

На рабочем месте предусмотрена стандартная 12-вольтовая розетка автомобильного типа. Она может использоваться как вспомогательный источник питания для подходящего оборудования.

Отделение под сиденьем

Под сиденьем оператора расположено место для хранения инструмента и принадлежностей. Необходимые для ежедневной работы мелкие предметы можно держать непосредственно на машине, не занимая рабочую площадку.

Графический монитор и контроль состояния машины

На консоли 020ESR установлен крупный графический жидкокристаллический монитор. Он объединяет основные данные о состоянии экскаватора и часть управляющих функций.

На экране отображаются:

• уровень топлива
• температура охлаждающей жидкости
• частота вращения двигателя
• моточасы
• регистрационные сведения электронного противоугонного ключа

другая служебная информация о состоянии машины.

Пять функциональных кнопок обеспечивают быстрый доступ к основным разделам.

Через меню пользовательских настроек можно просматривать, проверять и изменять доступные параметры. Отдельная кнопка переводит машину в режим экскаватора-крана. Ещё одна используется для управления режимом системы предотвращения столкновения. Предусмотрены также вызов информационного экрана и переключение вариантов отображения данных.

Кроме основных рабочих экранов монитор имеет меню, экран предупреждений и календарный экран.

Практическое преимущество такого решения — концентрация информации в одном месте. Для проверки основных параметров оператору не требуется следить за набором разрозненных указателей: ключевые данные и предупреждения выводятся на единый дисплей.

Противоугонная защита

Электронная противоугонная система входит в стандартное оснащение 020ESR.

В ключ встроена микросхема с индивидуальным номером. Перед запуском машина проверяет этот номер и разрешает запуск двигателя только зарегистрированным ключом.

Поэтому механического совпадения формы ключа недостаточно. Даже ключ с аналогичной формой не позволит запустить двигатель, если его электронный идентификатор не зарегистрирован в системе.

При включении противоугонного режима оператор получает визуальное подтверждение — начинает мигать светодиодный индикатор.

Для работы используются два типа ключей:

• чёрный — обычный ключ запуска двигателя

красный — регистрационный ключ, используемый для добавления рабочих чёрных ключей.

Система предусматривает удобную процедуру при потере рабочего ключа. Сначала используется красный регистрационный ключ, затем новый чёрный ключ. После регистрации новый ключ получает право запуска машины, а потерянный исключается из системы и больше не может быть использован для запуска двигателя.

Таким образом, при утрате одного рабочего ключа не требуется продолжать эксплуатацию машины с риском того, что найденный посторонним человеком ключ останется действующим.

Надёжность и обслуживание

Для строительной техники важна не только производительность непосредственно в грунте, но и доступность регулярного обслуживания. В 020ESR предусмотрено несколько решений, упрощающих ежедневный уход и защищающих основные узлы.

Централизованная точка смазки поворотного узла

Смазка поворотного узла выполняется через вынесенную централизованную точку.

Это избавляет от необходимости каждый раз добираться непосредственно до самого механизма поворота для проведения стандартной смазочной операции. Регулярное обслуживание становится проще и удобнее.

Контрольная таблица на стреле

На боковой части стрелы размещена таблица, в которой указаны точки смазки и интервалы технического обслуживания.

Необходимая информация находится непосредственно на машине. При ежедневном осмотре и плановом обслуживании оператору или механику легче проверить, какие точки требуют внимания и с какой периодичностью выполняются соответствующие операции.

Защита цилиндра

Гидроцилиндр стрелы закрыт специальным кожухом. Он снижает риск механического повреждения цилиндра в процессе работы.

Учитывая, что 020ESR рассчитан на тесные площадки и работу рядом с грунтом и конструкциями, дополнительная физическая защита гидравлического элемента имеет непосредственное эксплуатационное значение.

Снижение вибраций ходовой части

В конструкции применены поддерживающие катки гусениц, предназначенные для уменьшения вибрации во время движения.

На машинах, оборудованных башмаками с двойными грунтозацепами, стандартно устанавливаются также защита гусениц и передняя и задняя опорные пластины. Их применение дополнительно способствует снижению вибрации.

Это имеет значение не только для комфорта оператора, но и для поведения компактной машины при регулярном перемещении по площадке.

Габариты и манёвренность

Габаритная концепция 020ESR построена вокруг двух ключевых размеров: ширины 1 400 мм и заднего радиуса поворота 700 мм.

При этом задняя часть корпуса во время поворота остаётся внутри ширины гусеничной базы. Поэтому машине требуется значительно меньше пространства вокруг поворотной платформы, чем экскаватору с выступающим противовесом.

На практике это даёт возможность работать:

• рядом со стенами и ограждениями
• в узких проездах
• на небольших строительных площадках
• вдоль траншей
• рядом с уже смонтированными конструкциями

на участках, где невозможно выделить большой радиус под вращение верхней части машины.

Оператору не приходится постоянно выбирать между полноценным поворотом платформы и риском задеть препятствие сзади. Это упрощает рабочий цикл и позволяет эффективнее использовать каждый доступный метр площадки.

Дополняет компактность офсетная стрела. Если недостаток пространства не позволяет развернуть весь экскаватор в нужную сторону, рабочую зону можно сместить относительно ходовой части. Максимальная ширина зоны при таком смещении достигает 1 600 мм.

Транспортировка

Компактная конструкция 020ESR рассчитана с учётом перевозки между объектами. Производитель указывает возможность транспортировки машины на 2-тонном самосвале.

Однако эту характеристику нельзя воспринимать как разрешение загружать любую комплектацию 020ESR в любой автомобиль номинального 2-тонного класса.

В самой документации отдельно указано, что перед перевозкой необходимо проверить:

• фактическую массу конкретной машины
• допустимую грузоподъёмность используемого автомобиля

размеры его грузовой платформы или кузова.

В зависимости от установленного оборудования масса экскаватора может превышать 2 т. Поэтому совместимость машины с конкретным транспортом должна определяться по фактической комплектации и параметрам автомобиля.

Погрузку и выгрузку облегчает геометрия отвала с большим углом въезда. Для машины, которую предполагается регулярно перевозить между небольшими объектами, это является существенной эксплуатационной особенностью.

Дополнительное оборудование и варианты комплектации

Для 020ESR предусмотрен ряд вариантов оснащения, позволяющих адаптировать машину под конкретные задачи.

В документации производителя указаны:

• экскаваторное крановое оборудование
• комплект ограничения высоты подъёма стрелы
• двухгребневые стальные гусеничные башмаки
• гидравлическая разводка для навесного оборудования
• быстродействующий переключатель четырёх вариантов схемы управления

резиновые накладки на гусеничные башмаки.

Наличие гидравлической разводки расширяет выбор рабочего оборудования, а четыре схемы управления позволяют лучше адаптировать машину под привычки разных операторов.

Резиновые накладки дают дополнительный вариант оснащения гусеничного хода. Производитель отдельно указывает, что вопросы подбора резиновых накладок и другого навесного оборудования необходимо согласовывать с дилером.

Комплект ограничения высоты подъёма стрелы может быть особенно актуален на объектах, где движение рабочего оборудования вверх необходимо контролировать из-за окружающих конструкций. При этом конкретные характеристики и условия применения такого оборудования следует определять по выбранной комплектации.

Для кого подходит 020ESR

020ESR имеет смысл выбирать прежде всего тогда, когда компактность нужна не сама по себе, а как рабочее преимущество.

Модель подходит для подрядчиков, которым приходится выполнять земляные работы на небольших площадках и которые не хотят постоянно переставлять машину только ради освобождения пространства для поворота задней части.

Экскаватор особенно уместен на объектах, где требуется вести траншею вдоль стены, ограждения или другой границы. Офсетная стрела позволяет копать за внешними краями гусениц, сохраняя корпус направленным вперёд, а максимальная ширина рабочей зоны со смещением достигает 1 600 мм.

Модель подходит и тем, кому важно сочетание землеройных и погрузочных операций. Максимальная высота копания 4 630 мм, глубина до 2 210 мм и возможность разгрузки через борт обычного 2-тонного самосвала позволяют организовать последовательный цикл «разработка грунта — загрузка транспорта» силами одной компактной машины.

Исполнение с крановым оборудованием представляет отдельный интерес для работ, где копание чередуется с подъёмом и перемещением грузов. Производитель особо выделяет операции с трубами: экскаватор может участвовать и в разработке выемки, и в грузоподъёмной части процесса.

020ESR также подойдёт владельцам техники, для которых существенны эксплуатационные функции, а не только базовые параметры копания. В стандартное оснащение включены графический монитор с диагностической информацией, электронная противоугонная система, автоматическое снижение оборотов двигателя, защитный козырёк TOPS, гидравлическая блокировка, система нейтрального запуска и переключатель двух схем управления.

Если машина эксплуатируется несколькими операторами, возможность быстро менять схему управления помогает сократить время адаптации. Если техника остаётся на строительных площадках между сменами, электронная регистрация ключей создаёт дополнительный уровень защиты от несанкционированного запуска.

Для предприятий, регулярно перевозящих компактный экскаватор между объектами, преимуществом становятся ширина 1 400 мм и предусмотренная конструкцией возможность перевозки на подходящем 2-тонном самосвале — при обязательной проверке фактической массы конкретной комплектации и грузоподъёмности транспортного средства.

Свернуть описание ↑