Мини-экскаватор KUBOTA U-40-6E

Назначение и сферы применения

Kubota U-40-6E ориентирован прежде всего на работы, где одновременно важны производительность, точность движений и экономичность. Производитель сохранил рабочий диапазон на уровне предыдущей модели, поэтому снижение расхода топлива не достигнуто ценой уменьшения возможностей рабочего оборудования.

Машина подходит для земляных работ, разработки траншей и котлованов, планировки, погрузочных операций, подъёма грузов в специальном крановом исполнении и применения гидравлического навесного оборудования. Стандартная двухсторонняя сервисная гидролиния позволяет подключать гидромолот, гидравлические вилы и другие гидравлические рабочие органы.

Особенно хорошо концепция U-40-6E раскрывается в городской среде. Система Auto Idle автоматически переводит двигатель на холостой ход после четырёх секунд бездействия органов управления. Это одновременно уменьшает расход топлива и снижает шум в моменты, когда экскаватор фактически не выполняет работу. Производитель прямо указывает, что такая функция делает машину удобной для эксплуатации в городской застройке и при работах в ночное время.

Для задач с небольшой и средней нагрузкой предусмотрен экономичный режим. Он включается одним переключателем и снижает частоту вращения двигателя, однако благодаря новой гидравлической системе скорость рабочих операций сохраняется на высоком уровне с минимальным снижением производительности. В результате оператор может выполнять значительную часть типовых работ на меньших оборотах двигателя.

Ключевые преимущества

До примерно 23 % лучшая топливная экономичность

Одно из главных отличий Kubota U-40-6E — комплексная работа над расходом топлива. Экономия достигается не одной отдельной функцией, а сочетанием нового двигателя, гидравлического управления и электронных режимов.

За счёт нового двигателя производитель указывает снижение расхода топлива примерно на 8 % по сравнению с предыдущей моделью даже без использования экономичного режима. Дополнительный эффект обеспечивает Eco Mode. В материалах Kubota максимальное суммарное улучшение топливной экономичности для U-40-6E заявлено на уровне примерно 23 %.

При этом в брошюре отдельно приводится показатель снижения расхода при работе в экономичном режиме примерно на 10 % для машин данной серии. Эти значения относятся к различным условиям сравнения, поэтому цифру 23 % корректно воспринимать именно как заявленный производителем максимальный результат, а не как постоянную экономию при любой нагрузке.

Практическая ценность такого подхода очевидна: машина расходует меньше топлива не потому, что производитель искусственно ограничил её рабочие возможности. Диапазон копания сохранён, а фирменная гидравлическая система Kubota обеспечивает производительность, которая, по данным производителя, превосходит предыдущую модель.

Производительность при меньших оборотах

Экономичный режим включается одним нажатием переключателя. После его активации двигатель работает с пониженной частотой вращения, но новая гидравлическая система позволяет сохранить высокую скорость рабочих движений.

Для оператора это означает возможность выполнять лёгкие и средненагруженные операции без необходимости постоянно держать двигатель на максимальных оборотах. Такой режим особенно полезен при планировке, перемещении грунта, работе на благоустроенной территории и других операциях, где максимальная мощность двигателя требуется не постоянно.

Auto Idle

Функция автоматического холостого хода работает полностью автоматически. Если рычаг управления возвращён в нейтральное положение, через четыре секунды частота вращения двигателя снижается до холостого хода. Как только оператор снова перемещает рычаг, двигатель немедленно возвращается к прежним рабочим оборотам.

По данным производителя, Auto Idle позволяет экономить примерно 10 % топлива и одновременно уменьшает уровень шума. Особенно заметна польза системы при цикличной работе, когда между отдельными операциями возникают короткие паузы: оператору не приходится вручную менять обороты двигателя.

Чистый двигатель и соответствие экологическим требованиям

Kubota U-40-6E соответствует нормам выбросов для внедорожной техники 2014 года. Двигатель оснащён системой Common Rail и сажевым фильтром DPF.

Common Rail обеспечивает электронно управляемый впрыск топлива, а DPF-глушитель задерживает содержащиеся в выхлопных газах твёрдые частицы. Производитель подчёркивает не только снижение вредных выбросов, но и уменьшение вибраций нового двигателя.

Для техники, работающей непосредственно рядом с жилыми зданиями, дорогами, рабочими бригадами и другими людьми, более чистый выхлоп и меньшая вибрация являются важным эксплуатационным преимуществом.

Двигатель и производительность

Kubota U-40-6E получил новый двигатель уменьшенного рабочего объёма с турбонаддувом. Производитель подчёркивает, что силовой агрегат создан с использованием многолетнего опыта Kubota в разработке и производстве дизельных двигателей.

Переход на двигатель меньшего объёма не означает снижения рабочих возможностей экскаватора. Турбонаддув и новая система управления позволили совместить топливную экономичность с сохранением рабочего диапазона и высокой производительностью гидравлики.

Даже без включения экономичного режима расход топлива U-40-6E, согласно данным брошюры, улучшен примерно на 8 % по сравнению с предыдущей машиной. Максимальное улучшение общей топливной экономичности при использовании предусмотренных производителем режимов достигает примерно 23 %.

Двигатель оснащён системой впрыска Common Rail. Топливо подаётся в общую топливную магистраль под высоким давлением, после чего электронная система точно управляет процессом впрыска. В сочетании с DPF это позволяет двигателю соответствовать установленным экологическим нормативам.

Сажевый фильтр DPF расположен в системе выпуска и предназначен для улавливания твёрдых частиц в выхлопных газах. Для сохранения расчётных характеристик двигателя Kubota предписывает использовать рекомендованное моторное масло класса DH-2 и дизельное топливо, соответствующее требованиям JIS.

Это не формальная рекомендация: современный дизель с Common Rail и системой очистки выхлопа чувствителен к качеству эксплуатационных материалов. Правильно подобранное масло и соответствующее стандарту топливо необходимы для сохранения характеристик двигателя и топливной системы.

Для исполнения U-40-6E с кондиционером также предусмотрена категория пониженного уровня шума, что дополнительно подчёркивает ориентацию модели на эксплуатацию в городской среде.

Гидравлика и рабочее оборудование

Одно из ключевых достоинств Kubota U-40-6E — фирменная система гидравлического управления. Производитель указывает, что модернизированная гидравлика позволила добиться рабочей производительности выше, чем у предыдущей модели, несмотря на ориентацию нового двигателя на уменьшение расхода топлива.

Рабочие движения рассчитаны на мощное и одновременно плавное выполнение операций. Это важно как при обычном копании, так и при подъёме грузов, точной планировке или работе рядом с объектами, где резкие движения рабочего оборудования нежелательны.

В управлении ходом, поворотом платформы, отвалом и дополнительным гидравлическим контуром используется полностью гидравлическая пилотная система. Она снижает усилие на органах управления и делает движения машины более плавными.

Двухсторонняя гидролиния для навесного оборудования

В стандартном исполнении предусмотрена двухсторонняя сервисная гидравлическая разводка. Это дополнительный гидравлический контур, по которому рабочая жидкость подаётся к установленному навесному оборудованию и возвращается обратно в гидросистему машины.

Благодаря такой разводке U-40-6E может использовать не только обычный ковш, но и гидромолот, гидравлические вилы и другое совместимое гидравлическое оборудование. Для владельца это означает возможность применять одну базовую машину для разных типов задач вместо покупки отдельной специализированной техники.

В перечне дополнительного оснащения также предусмотрен сервисный гидравлический порт для подключения различных видов навесного оборудования.

Ограничитель подворачивания рукояти

Для работы с различными рабочими органами может быть установлен ограничитель подворачивания рукояти. Переключателем выбирается режим, соответствующий ковшу или навесному оборудованию.

Функция позволяет адаптировать допустимую геометрию движения рабочего оборудования под установленный инструмент и тем самым удобнее контролировать рабочую зону.

Опциональный широкий ковш

Для Kubota U-40-6E в каталоге указан широкий ковш объёмом 0,15 м³. Его ширина составляет 650 мм с установленными боковыми резцами и 600 мм без них.

Объём ковша указан как объём с «шапкой» по новому стандарту JIS, то есть учитывает не только геометрический объём внутренней полости, но и нормативно определяемый объём материала выше кромки ковша.

Такой ковш расширяет возможности машины при перемещении грунта и других сыпучих материалов, когда важнее производительность за цикл, чем минимальная ширина рабочего органа.

Исполнение «мобильный кран»

Для Kubota U-40-6E предусмотрена возможность специального кранового исполнения. В режиме крана электроника автоматически устанавливает частоту вращения двигателя, подходящую для грузоподъёмных операций.

При перегрузке система одновременно включает зуммер и сигнальную лампу, а на жидкокристаллическом дисплее выводится информация о предупреждении. Оператор получает сразу звуковой, световой и визуальный сигнал и может быстрее прекратить опасную операцию.

Максимальная грузоподъёмность в крановом исполнении составляет 0,99 т.

Система соответствует стандарту JCAS2205-98 Японской ассоциации кранов.

Отдельно предусмотрен автоматический режим «кран + движение». Если машина начинает передвигаться с подвешенным грузом, система автоматически переходит на номинальную грузоподъёмность, разрешённую при движении, а скорость хода фиксируется на первой передаче. Это снижает риск слишком быстрого перемещения с грузом.

При включённом крановом режиме снаружи машины работает светодиодный индикатор. Он позволяет находящимся рядом людям визуально определить, что экскаватор используется для грузоподъёмной операции.

Удобство и безопасность оператора

Комфортное рабочее пространство

В U-40-6E сохранена проверенная конструкция рабочего места Kubota. Производитель делает акцент на удобстве посадки и выхода из машины, хорошем освещении внутреннего пространства и условиях, снижающих нагрузку на оператора во время продолжительной смены.

Для закрытой кабины предлагается кондиционер с функциями отопления, охлаждения и регулирования воздушного потока. Воздух подаётся с передней стороны кабины, что позволяет поддерживать более комфортные условия независимо от сезона.

Для техники, которая используется ежедневно и по много часов подряд, качество рабочего места непосредственно влияет на производительность: чем меньше лишних усилий требуется от оператора, тем проще поддерживать точность управления к концу смены.

Удобные рычаги

Рычаги имеют форму, рассчитанную на удобный захват, а усилие управления снижено. Это особенно заметно при операциях, требующих большого количества повторяющихся движений — разработке траншей, планировке и погрузке.

Пилотная гидросистема обеспечивает плавную передачу управляющего воздействия на механизмы машины, поэтому оператору не приходится прикладывать значительное физическое усилие для управления рабочим оборудованием.

Четырёхрежимная система управления

В дополнительном оснащении предусмотрена четырёхрежимная система переключения схемы органов управления.

Оператор может выбрать фирменную схему Kubota по JIS либо схемы, соответствующие привычному управлению машин Hitachi, Komatsu, Mitsubishi и Kobelco.

Практическая ценность этой опции особенно велика для компаний со смешанным парком техники. Машинисту, привыкшему к определённой логике рычагов на другой японской марке, проще адаптировать Kubota U-40-6E под знакомую схему управления.

Цифровой приборный дисплей

Перед оператором установлен цифровой приборный дисплей. Через него машина предоставляет рабочую и предупреждающую информацию, а в крановом исполнении дисплей используется в том числе для отображения предупреждения о перегрузке.

Расположение информационного экрана непосредственно перед оператором позволяет контролировать состояние техники, не отвлекаясь от рабочего процесса.

Новая система рычага безопасности

Блокировочный рычаг выполняет сразу несколько защитных функций.

Если рычаг безопасности не находится в заблокированном положении, двигатель не запускается. Это исключает запуск машины в состоянии, когда органы управления потенциально могут быть активны.

При поднятии блокировочного рычага блокируются органы управления ходом, поворотом платформы, отвалом и дополнительным гидравлическим контуром. Такая схема снижает вероятность непреднамеренного движения машины или рабочего оборудования при посадке, выходе из кабины и других ситуациях, когда оператор не должен управлять техникой.

В стандартное оснащение также входит аккумулятор давления. При определённых условиях он позволяет сбросить остаточное давление в гидравлическом контуре даже после остановки двигателя.

Нейтральный запуск

Двигатель U-40-6E не может быть запущен при небезопасном положении рычага блокировки. Это простой, но важный элемент защиты от ошибочных действий.

В сочетании с полной блокировкой пилотной гидросистемы такая схема создаёт понятную последовательность: сначала оператор занимает рабочее место и переводит систему в безопасное состояние, затем запускает двигатель и только после этого активирует рабочие функции.

TOPS, ROPS и OPG

Для Kubota U-40-6E предусмотрены различные варианты защитной конструкции рабочего места:

• двухстоечный защитный навес TOPS
• четырёхстоечный защитный навес ROPS

закрытая кабина ROPS.

Защитные конструкции комплектуются ремнём безопасности и соответствуют установленным требованиям по защите оператора.

TOPS предназначена для защиты пристёгнутого ремнём оператора при опрокидывании мини-экскаватора и соответствует требованиям ISO 12117 / JIS A8921.

ROPS предназначена для защиты оператора при переворачивании землеройной машины и соответствует ISO 3471 / JIS A8910.

Верхняя защита OPG уровня I предназначена для защиты оператора от падающих сверху предметов и соответствует требованиям ISO 10262 / JIS A8922.

Таким образом, безопасность U-40-6E основана не на одном защитном элементе, а на сочетании конструкции кабины или навеса, ремня безопасности и блокировок гидравлического управления.

Переднее стекло с газовым упором

В кабине используется открывающееся переднее стекло с рычажным механизмом. Газовый цилиндр облегчает подъём и опускание стекла и делает движение плавным.

Открытое переднее стекло позволяет оператору лучше слышать внешние звуки и команды людей на рабочей площадке. При работе в ограниченном пространстве, где машинист взаимодействует с сигнальщиком или другими рабочими, это может повысить удобство коммуникации и безопасность.

Автоматический стояночный тормоз

При парковке автоматически включается тормоз ходовых гидромоторов. Оператору не требуется выполнять отдельную дополнительную операцию для фиксации ходовой системы после остановки.

Надёжность и обслуживание

Kubota уделила заметное внимание удобству регулярного технического обслуживания U-40-6E. Для доступа к агрегатам применяется капот с двойным открыванием, который открывает широкую рабочую зону с задней и правой сторон машины.

Чем проще механик может добраться до фильтров, контрольных точек и элементов двигателя, тем меньше времени занимает ежедневный осмотр и плановые сервисные операции. Это особенно важно для техники, работающей на объекте каждый день, где длительный простой напрямую влияет на производительность.

Топливный фильтр U-40-6E расположен в передней части внутреннего пространства заднего капота.

Увеличенный водоотделитель

В топливной системе применяется водоотделитель увеличенной ёмкости. Его задача — отделять воду, попавшую в дизельное топливо, до её поступления к чувствительным элементам топливной аппаратуры.

Для удаления накопившейся воды предусмотрен сливной кран, который можно использовать без инструмента. Это упрощает ежедневное обслуживание и позволяет быстрее выполнить процедуру непосредственно на рабочей площадке.

Особенно важна эта функция для двигателя с системой Common Rail: топливная аппаратура CRS требует защиты от воды и загрязнений.

Поэтому водоотделитель дополнительно оборудован датчиком уровня воды. Если вода накапливается в системе, оператор получает предупреждение и может принять меры до возникновения более серьёзных проблем.

Оригинальные запасные части Kubota

Производитель рекомендует использовать оригинальные запасные части Kubota. Они предназначены для сохранения расчётной производительности, долговечности и уровня безопасности машины.

Для двигателя также предписано моторное масло категории DH-2 и дизельное топливо, соответствующее стандартам JIS. Соблюдение этих требований особенно важно с учётом применения Common Rail и DPF.

Система дистанционного контроля Kubota

Для U-40-6E предусмотрена система отслеживания Kubota, использующая GPS, Интернет и данные электронного блока управления машины.

Система может передавать:

• местоположение техники
• сведения об эксплуатации
• данные, связанные с техническим обслуживанием

информацию системы безопасности.

Владелец или диспетчер может централизованно контролировать машину с компьютера или смартфона. Это особенно полезно для организаций, где несколько единиц техники работают на разных объектах.

С офисного компьютера можно проверять продолжительность работы машины и её местоположение, не выезжая непосредственно на площадку.

Система также позволяет обнаруживать несанкционированное перемещение. Если U-40-6E покидает заранее установленную рабочую зону либо перемещается в запрещённое время, уведомления могут быть отправлены на офисный компьютер и зарегистрированные адреса электронной почты.

Ещё одна функция — централизованное ведение информации о деталях и расходных элементах, требующих периодической замены. Данные о проведённом обслуживании могут вводиться в систему и контролироваться с компьютера.

При длительно выключенном двигателе система переходит в энергосберегающий режим. В этом состоянии получение координат и другой информации полностью прекращается.

Габариты и манёвренность

Kubota U-40-6E относится к классу городских мини-экскаваторов, поэтому конструкция машины рассчитана на работу там, где важна возможность точно управлять техникой и рабочим оборудованием в ограниченном пространстве.

Производитель подчёркивает, что после модернизации рабочий диапазон и диапазон копания полностью сохранены на уровне предыдущих моделей. Это принципиальный момент: повышение топливной экономичности не сопровождалось уменьшением рабочей зоны.

Именно сочетание прежнего рабочего диапазона с более экономичным двигателем и новой гидравликой позволяет U-40-6E выполнять тот же тип работ с меньшими эксплуатационными затратами.

Для машины предлагаются стальные гусеницы шириной 350 мм. Такая ходовая часть является опциональным вариантом для условий, где требуется именно металлическая гусеничная лента.

Все значения рабочего диапазона и размеров в оригинальной схеме производителя приводятся в миллиметрах. При этом брошюра содержит отдельные значения рабочей зоны для U-40-6E и другой машины серии, поэтому при подборе экскаватора следует ориентироваться именно на показатели, относящиеся к U-40-6E, а не переносить на него параметры соседней модели.

Для кого подходит Kubota U-40-6E

Kubota U-40-6E будет особенно интересен покупателю, которому нужен не просто компактный экскаватор для периодического копания, а универсальная рабочая машина с расчётом на регулярную эксплуатацию.

Это удачный вариант для подрядчиков, работающих на городских объектах. Auto Idle автоматически уменьшает обороты и шум при паузах, экономичный режим позволяет выполнять лёгкие и средние операции с меньшим расходом топлива, а экологичный двигатель с Common Rail и DPF рассчитан на более чистый выхлоп.

Для компаний с большим количеством моточасов важна топливная экономичность. Именно здесь новый двигатель U-40-6E даёт наиболее понятное экономическое преимущество: производитель заявляет примерно 8-процентное улучшение расхода топлива даже без Eco Mode и максимальное улучшение топливной экономичности примерно до 23 % в наиболее экономичном режиме эксплуатации.

Для предприятий со смешанным парком японской техники полезна опциональная четырёхрежимная система управления. Возможность выбрать привычную схему Kubota, Hitachi, Komatsu, Mitsubishi или Kobelco сокращает время адаптации операторов.

Для организаций, использующих разнообразное навесное оборудование, важна стандартная двухсторонняя сервисная гидролиния. Экскаватор можно применять с гидромолотом, гидравлическими вилами и другими совместимыми гидравлическими рабочими органами.

Для владельца нескольких машин дополнительную ценность представляет система удалённого контроля Kubota: местоположение, наработка, техническое обслуживание и отдельные параметры безопасности можно контролировать дистанционно.

Если необходимо выполнять не только землеройные, но и грузоподъёмные операции, предусмотрено специальное исполнение «мобильный кран» с максимальной грузоподъёмностью 0,99 т, предупреждением о перегрузке и автоматическим режимом безопасного передвижения с подвешенным грузом.

Наконец, U-40-6E подходит тем, для кого принципиальна безопасность оператора. Блокировка пилотной гидросистемы, нейтральный запуск, защитные конструкции TOPS/ROPS/OPG, ремень безопасности, автоматический тормоз ходовой системы и предупреждающие функции работают как единый комплекс, а не как набор разрозненных опций.

Свернуть описание ↑